Problème démarrage

D'accord

Si la voiture a un injecteur de foutu , surtout qu'ils sont fragile sur 1.4L apparemment ! La voiture peut rouler ou pas ??

  

ca sert à rien de upper un sujet si rapidement apres la derniere reponse ...

perso je dirait que le moteur peut fonctionner, mais sur 3 pattes uniquement, donc moteur qui marche mal, à du mal à demarrer voir pas du tous

Donc ça pourrait aussi être une cause  
Et j'ai bien peur que ce soit ça !

avant d'avoir peur, fais ce test

http://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?t=54385&sid=acd7838f46bbe2a61da4f8b4aa56f546

Citation :

Je vous fait un petit dossier pour ceux qui ont des doutes sur leurs injecteurs.

Matériel:
- De la durit fine (genre 2/3 mm inter).
- 5 bocaux dont 4 identiques.
- Un chronomètre.

Manip:
- Débrancher les retours des injecteurs.
- Raccorder la durit que vous avez préparée avant.
- Raccorder Les 4 retours indépendamment.
- Mettre tous les retours au dessus d'un gros bocal.
- Démarrer le moteur et le laisser au ralenti.
- Faire couler les retours indépendamment dans chaque bocal (c'est pour cela que j'ai précisé 4 identiques). pendant 1 minute ou é.
- Au bout du temps, les remettre dans le bocal "principal".

Analyse:
- Les 4 injecteurs sont rarement morts en même temps, si vous en avez un de malade, vous le verrez au débit du retour plus important que les autres.

Mais le soucis c'est qui demande de démarrer le moteur ! alors que je peux pas  

en faisant tourner le demarreur, les injecteur fonctionnent

D'accord bah merci beaucoup je croise les doigts pour qu'aucun ne soit foutu !
Sinon si il y en a qui en vendent je suis preneur  

bon courage pour acceder aux injecteurs, il y a un peu de boulot...

si ils sont mort, je pense que tu pourras remercier ton boitier...

Ouais j'avoue que ça risque d'être chaud !
Je pense aussi  
En même temps leur truc ont l'air très convaincant ! Du genre "le boitier respecte les normes constructeurs"  

Voila ce qui me réponde en leur disant que si les injecteurs sont foutus , c'est à cause du boitier.

Et ces personnes sont spécialisé dans le domaine et connaisse parfaitement le fonctionnement d'un boitier ??
Nous en avons vendu des milliers, et jamais ont n'a endommagé des injecteurs, car nous respectons les normes constructeurs, ce n'est pas le cas de tous les boitiers additionnels, mais chez nous c'est une priorité.

Lol tu t'es laissé tenter avec ces fameuses BA ? , il fausse les valeurs ce qui N*** les injecteurs ^^

Les boitiers additionnels ne vaudront jamais une VRAI reprogrammation...et te créeront toujours des soucis.

Bah j'suis bien deg ^^

le nombre de topic la dessus ^^ BA vs Reprog (y) tu as ta réponse

J'avoue !
Mais c'est tellement beau ce qui disent que c'est tentant !  

technique commerciale bien rodée...

J'avoue !
Bon ben du nouveau !!
La voiture veut bien démarrer si je la démarre en 2ème et si elle est poussé bien sur.
J'ai encore pu faire 15km sans trop de soucis ! J'ai remis du gazole et la encore je n'ai pas pu démarrer ! Obligé donc de me poussé je la démarre en 2ème ! Mais 100-200m plus loin voir direct , elle coupe !!
Mais quand j'essaye de la démarrer point mort ou en 1ère sans être poussé , on sent qu'elle veut partir mais vraiment y manque pas grand chose ! ET elle vibre pas mal !
Alors on pense surtout à l'arrivée de gazole ! et je pense pas qu'on puisse faire 15km sans probleme avec un injecteur foutu ??
Donc si vous pouvez m'aider c'est nickel si vous avez déja rencontré une panne similaire ! Sinon je crois que je vais devoir passer la valise  

Le mec du boitier pense qu'il faut que je vérifie le système d'alimentation en gasoil avant les injecteurs voir de mesurer la pression ! Mais selon lui il faut un appareil spécial vu la forte pression !

arrete de leurs demander conseil, ce ne sont que des vendeurs de boitier de merde

Mdr ! Même sans ça on pense tous qu'a ça ! Je veux dire c'est forcément un problème avec l'arrivée de gazole quoi.
J'ai trouvé ça :
http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet496531.htm
Si ça peut vous aider à m'aider  

Ca pourrait venir aussi d'une impureté dans le fioul (dépôt dans le réservoir, dépôt dans la citerne de la station). Je m'y connais très mal sur les fioul mais est ce qu'il y a un filtre à fioul?

Je m'y connais pas trop non plus ! Mais c'est vrai que c'est possible !

Voiture qui est resté chez peugeot :/