anomalies charge batterie

Tu as forcément des défauts enregistrés si ton anomalie antipollution s'est affiché crois moi je sais de quoi je parle! Si en plus il n'a pas été foutu de lire les défauts... Tu ne t'en sortiras pas sans ça cette fois, demande à Antoine74 comment on a réglé son affaire ou va consulter son sujet!

+1 avec jcchud

La valise avait détectée des défauts fugitifs sur la mienne alors que le moteur fonctionnait normalement. Toi tu as une anomalie donc forcément tu as un défaut enregistré.
Il suffi d'un seul capteur HS pour avoir anomalie anti-pollution et défaut cata.

Sur le 2.0L, la bobine à posé beaucoup de soucis.

par contre aujourd'hui aucunes anomalies sur le l'ordinateur de bord....donc vous avez raison,c'est un problème électrique

>>> "l'ancien alternateur était comme un peu trop gras, de l'huile avait coulé dessus..."
ATTENTION: tu as sûrement une fuite sur la pompe de direction assistée et c'est elle
qui en coulant sur l'alternateur l'a abimé...
Il y risque que cette fuite abime le nouveau.
A surveiller...

j'ai le capteur d'arbre à cames à changer et peut-être la bobine....

j'ai l'impression que la voiture tourne sur 3 pattes

capteur d'arbre à came changé et j'ai toujours les mêmes soucis...

l'ordinateur de bord m'indique toujours : anomalie anti pollution et le voyant moteur reste allumé

Il faut 3 démarrages sans défauts pour qu'il s'efface. Si il ne s'efface pas, il faut le faire avec la valise.

on m'a assuré que ça été fait avec la valise
non seulement l'anomalie est toujours là sur l'ordinateur de bord ainsi que le voyant moteur mais j'ai l'impression qu'elle continue à tourner pas vraiment rond

Ca donnait quoi comme défaut à la valise ?

L'allumage du voyant moteur + défaut anti pollution peut provenir de:
-Les sondes lambda
-Les injecteurs
-Le capteur de position du papillon
-La bobine
-Des ratées d'allumage (Bougie ou faisceau endommagé)
-Un cata HS
-Electrovanne de canister

La valise doit donner clairement le défaut.

sonde lambda et injecteur RAS ...

le garagiste à enlever un défaut sur le cylindre 3 et à la deuxième valise,il m'a dit aucun soucis avec l'injecteur

capteur de position d'arbre à cames changé...

pas de ratés à l'allumage...enfin,je ne pense pas....

par moment , le moteur tourne sur 3 pattes et comme ce n'est pas en permanence c'est plus difficile à trouver le problème

il m'avait dit : " c'est sûrement la capteur , sous réserve d'un éventuel changement de la bobine "

depuis ce soir j'ai en plus un défaut de catalyseur indiqué sur l'ordinateur de bord...

je me demande si le catalyseur ferait que la voiture a tendance à tourner sur 3 pattes...

la voiture a comme des tremblements quand elle roule comme à l'arrêt moteur en marche

chez peugeot,l'on me dit qu'il y a la bobine à changer et un injecteur...

le garagiste me parle d'une programmation,pourquoi?

le montant pour tout cela me paraît bien élever , 530 € ....

alors que l'on m'avait annoncé , par ailleurs dans un autre garage , seulement 220€ pour la bobine seule...
il y a une grosse différence pour l'injecteur et main d'œuvre

Pour la bobine, tu peux le faire toi même, c'est du plug and play. Tu vas faire des économies. Apres les injos c'est un peu plus chaud

Aurélien a écrit:

Pour la bobine, tu peux le faire toi même, c'est du plug and play. Tu vas faire des économies. Apres les injos c'est un peu plus chaud

je me suis déplacé au garage....

pose/dépose de la bobine ne me ferai gagner que 12€...

finalement le prix est de 492€ TTC qui comprend la bobine,les 4 bougies,l'injecteur du cylindre 3,la programmation,la main d'œuvre

pour la bobines y'a deux vis à devisser, pour moi ca vaut pas 12€ ...

Et puis une bobine sur internet, c'est moins de 100€ et tu la pose tout seul. L'injecteur c'est dans les 50€ mais il faut ajouter les joints des 3 autres car souvent au démontage ils se déchirent.

la voiture est refaite,tout à l'air de bien fonctionner

Bonsoir
au moins tu es tranquille...
tu nous donnes le détail de la facture?
C'est quoi comme voiture déjà?

merci du retour
olivier

injecteur : 109.34€
clip injecteur : 2.39€
bougies ( 4 ) : 41.64€
bobine allumage : 145.78€
main d'œuvre et programmation injecteur : 111.35€

total : 410.50 €
TVA : 82.10€

206 SW 2.0 S16

je trouve cela un peu cher quand même...

je suis allé voir un garage Peugeot

Merci pour ton retour.
olivier

dès hier,l'ordinateur de bord indiquait encore une anomalie antipollution .... grrr!!!

je commence à en avoir marre...

2 fois que ma voiture passe au garage ce mois-ci, presque 700 € de réparation et le soucis reste le même