anomalies charge batterie

C'est clair, en gros il branche la valise, et si rien n'en sort ben y'a pas de soucis et ne cherche pas "à l'ancienne" ...

jcchud a écrit:

En tant qu'électricien auto si tu sais pas dépanner sans valise ça craint!

en tant qu’électricien en bâtiment je PLUSSOIS a fond...

si ca continu je vais devoir demander a ciri devant mon Iphone de trouver la panne a ma place , c'est honteux...


désolé mais si la valise dit "fil 14 coupé" et que le gars ce contente de remplacer le fil en question , ce n'ai pas un électricien pour moi

chtit a écrit:

C'est clair, en gros il branche la valise, et si rien n'en sort ben y'a pas de soucis et ne cherche pas "à l'ancienne" ...

c'est exactement ce qui s'est passé

looping a écrit:

jcchud a écrit:

En tant qu'électricien auto si tu sais pas dépanner sans valise ça craint!

en tant qu’électricien en bâtiment je PLUSSOIS a fond...

si ca continu je vais devoir demander a ciri devant mon Iphone de trouver la panne a ma place , c'est honteux...


désolé mais si la valise dit "fil 14 coupé" et que le gars ce contente de remplacer le fil en question , ce n'ai pas un électricien pour moi

On est bien d'accord...

Un vrai électricien saura s'en sortir sans valise... Le but de la valise n'est pas de dire ce que tu dois faire mais de t'aiguiller dans certains cas délicats ou bien de confirmer ton hypothèse! Et quand elle ne parle pas comme c'est le cas ici, ça ne veut pas pour autant dire que tout va bien, il n'est pas possible de tout gérer et de tout détecter par électronique + logiciel... Juste pour savoir il travaille où (quelle enseigne) cet artiste ?

électricité auto morin à côté de Troyes (10 )

Faudrait lui dire de changer de taff si il s'avère que c'est bien l'alternateur. Et te faire rembourser intégralement aussi!

est-il préférable de changer l'alternateur complet ou juste le régulateur

Honnêtement change l'alternateur entier tu partiras sur une bonne base

le regulateur est integré à l'alternateur de toutes façon, et je crois pas qu'il se détaille

chtit a écrit:

le regulateur est integré à l'alternateur de toutes façon, et je crois pas qu'il se détaille

j'ai vu sur un site de vente de pièces automobile que le régulateur se vend à part mais je vais peut-être changer tout l'ensemble ...

Moi dans le doute je changerais tout...

je reviens ici pour mon soucis....

j'ai mis un peu de temps pour revenir ici car j'ai dû attendre pour avoir un RDV et il fallait que je vois si le problème persistais ou non


l'alternateur a été changé,j'en ai mis un neuf....plus aucun soucis de charge batterie indiqué sur l'ordinateur de bord

mais maintenant l'ordinateur m'indique un défaut catalyseur et anti-pollution

Là il y a autre chose en plus mais qui n'a rien à voir! Déjà un soucis réglé... Fais toi rembourser! Ensuite un coup de valise pour voir les défauts!

l'ancien alternateur était comme un peu trop gras, de l'huile avait coulé dessus...

je pense qu'il devait chauffer un peu trop et ne recharger plus la batterie correctement ainsi lé régulateur ne faisait pas son boulot correctement...je pense


peut-être que je devrais changer le catalyseur

d'autant plus que la voiture n'avançait plus très vite et avec de légers sursauts


ce problème est arrivé seulement depuis cette fin de matinée,quand je suis rentré du boulot

Non une anomalie du catalyseur peut provenir d'autre chose (Bougie, bobine d'allumage, injecteur ...). Passage à la valise obligatoire.

ca peut aussi etre une sonde lambda HS

Doudou a écrit:

Non une anomalie du catalyseur peut provenir d'autre chose (Bougie, bobine d'allumage, injecteur ...). Passage à la valise obligatoire.

une fois pas deux....

l'électricien auto n'a jamais rien détecté d'anormal sur ma voiture

chtit a écrit:

ca peut aussi etre une sonde lambda HS

le fait que la voiture n'avance plus,perde de la puissance et garde l'aiguille du compteur de vitesse à zéro, aussi

lolivier4 a écrit:

Doudou a écrit:

Non une anomalie du catalyseur peut provenir d'autre chose (Bougie, bobine d'allumage, injecteur ...). Passage à la valise obligatoire.

une fois pas deux....

l'électricien auto n'a jamais rien détecté d'anormal sur ma voiture

ouais mais ici y a de bon électricien lol

sans voir la voiture on ta trouvé le problème

pour ton soucis de pollution je serais toi je tenterais avant toute chose d'aller me tirer une petite bourre pour décrasser la béte , parfois c tout con mais ça évite pas mal d'emmerde

parfois je la fait rouler en montant dans les tours,je ne pense pas que le problème soit de ce côté

je ne doute pas un instant qu'il y a de bons électriciens autos ici

lolivier4 a écrit:

je ne doute pas un instant qu'il y a de bons électriciens autos ici

houla électricien auto pour ma part non , je suis juste électricien en bâtiment , mais d'un coté les bases reste un peu les même

lolivier4 a écrit:

chtit a écrit:

ca peut aussi etre une sonde lambda HS

le fait que la voiture n'avance plus,perde de la puissance et garde l'aiguille du compteur de vitesse à zéro, aussi

Si l'aiguille de vitesse est tombé à 0, c'est certainement un problème électrique. Tu as vérifié les points de masses de la batterie ? (Fixé sur la boite de vitesse et la carrosserie)

il y a pas une sonde de régime moteur sur le volant moteur sur c'est modèle .?

si oui penche toi dessus

Doudou a écrit:

lolivier4 a écrit:

chtit a écrit:

ca peut aussi etre une sonde lambda HS

le fait que la voiture n'avance plus,perde de la puissance et garde l'aiguille du compteur de vitesse à zéro, aussi

Si l'aiguille de vitesse est tombé à 0, c'est certainement un problème électrique. Tu as vérifié les points de masses de la batterie ? (Fixé sur la boite de vitesse et la carrosserie)

pas de soucis apparemment avec les masses