vanne EGR

pour le mux - non mux
ya pas une histoire de clef avec 1 ou 2 bouton?

2 boutons = Mux
1 bouton = non mux

je suis de 2004 avec ma 206, donc MUX?

et pour la vanne EGR on fait comment?

Bigins a écrit:

pour le mux - non mux
ya pas une histoire de clef avec 1 ou 2 bouton?

2 boutons = Mux
1 bouton = non mux

je suis de 2004 avec ma 206, donc MUX?

et pour la vanne EGR on fait comment?

Oui c' est sa

Mux a partir de mai 2001 je crois

Pour la EGR c'est simple tu met une bille dans le tuyaux.

Il y a un poste de créé déjà, j'explique quel tuyaux il faut boucher; le post s'appel "vanne egr"

le post oui on est dessus lol, sinon c'est pareil entre 2L hdi et 1.6 ?
je verrais demain

Très bonne question!!

Et désolé j'avais pas vu qu'on était déjà sur le bon post

concretement ca sert a moin consommer ou pas?

sur le 1.6hdi c'est une vanne commandée éléctriquement

tu n'as pas d'autre choix que de la deposer pour y mettre une petite plaque en metal entre le bloc et la vanne pour la boucher

ça sert surtout à viter les futur enmerdes

Moi j'ai senti une légère différence dans les accélérations, mais c'est pas énorme non plus...

vous parler tous du 1.6 et 2.0 mais pour le 1.4 c'est le meme système?????
malgrès que j'ai ecrasé le tuyau j'aimerais mettre cette fameuse bille, et c'est facile a demonter pour la nettoyer?

J'ai toujours pas trouvé le flexible qui va a la vanne !! Une photo plizzzzz

Regarde un peu plus haut j'en ai mis

T'as un 2.0 HDI?

Yes

Si tu veux, je peux te faire une vidéo qui te guidera jusqu'à ton tuyaux

Oue cela serrai sympa

Une fois la bille de plastique mis dedans pas besoin de la bloquer avec un truc genre sert flex ?

Non non elle rentre un peu en force, si tu veux la sortir tu pourra sans problème, mais elle ne sortira pas tte seul, tu comprendra sur la vidéo...

J'essai de te la faire pour cette aprem

Merci

Question con, comment on met une vidéo???!!!

Qui ne vient pas de you tube ou autre mais de mon PC...

je crois que tu n'as pas le choix, il faut l'heberger, comme pour les photos

J'ai essayé ça marche pas!!!

Désolé du retard, j'ai dû m'enregistrer sur you tube, c'est le seul moyen que j'ai trouvé

Si t'as des questions n'hésites pas




Cette photos te fait voir que le tuyau en question est souple, il est en caoutchouc. Il est juste enfoncé en force sur la tige qui sort de la vanne, tire dessus il viendra ou fait comme moi tu le tire en le tournant

antolp-rlg86 a écrit:

Désolé du retard, j'ai dû m'enregistrer sur you tube, c'est le seul moyen que j'ai trouvé

Si t'as des questions n'hésites pas




Cette photos te fait voir que le tuyau en question est souple, il est en caoutchouc. Il est juste enfoncé en force sur la tige qui sort de la vanne, tire dessus il viendra ou fait comme moi tu le tire en le tournant

Sympa ta vidéo

Pour ma part, j'ai mis une vis, mais je n'ai aucun message problème d'antipollution, pourtant j'ai une MUX de 2002, c'est normal ?

salut tout le monde,

j'aimerai avoir l'avis des personnes qui on débrancher leur vannes EGR???????

consommation, couple, tout les ressentie, etc.....

le mieux le moins bien.

enfin tout.


merci

niveau ressenti ce n'est pas transcendant, je dirai que mon moteur est plus souple.

le plus important c'est que tu n'encrasse pas ton moteur...
c'est quand même anti mécanique de remettre ce qui t'a servi pour créer un mouvement, c'est comme si on re respirait le C02 qu'on rejette avec nos poumons. Je sais pas si je me fais comprendre.

J'en profite pour dire qu'avec un modèle phase 1 de 2002 (janvier) avec ordinateur de bord, on peut débrancher la vanne commandée électriquement, l' odb ne le voit pas, y 'a aucun souci. et puis l'avantage c'est que pour le CT, on rebranche, et ni vu ni connu!

gduval a écrit:

niveau ressenti ce n'est pas transcendant, je dirai que mon moteur est plus souple.

le plus important c'est que tu n'encrasse pas ton moteur...
c'est quand même anti mécanique de remettre ce qui t'a servi pour créer un mouvement, c'est comme si on re respirait le C02 qu'on rejette avec nos poumons. Je sais pas si je me fais comprendre.

J'en profite pour dire qu'avec un modèle phase 1 de 2002 (janvier) avec ordinateur de bord, on peut débrancher la vanne commandée électriquement, l' odb ne le voit pas, y 'a aucun souci. et puis l'avantage c'est que pour le CT, on rebranche, et ni vu ni connu!

Ah donc c'est bien normal que l'ODB ne m'affiche rien...

On est obliger de rebrancher avant de passer le CT ? J'ai entendu dire que ça passait le CT sans problème