vanne EGR

guillaume28 a écrit:

si t'as 206 est MUX, le mieux est de demonter la vanne et d'y mettre une plaque pour boucher l'orrifice car elle est commandée éléctriquement, et si tu debranche seulement, tu aura un defaut, et mode degradé

le coup de la bille n'est valable que pour les non-MUX, car la vanne EGR est commandée pneumatiquement

J' ai boucher la mienne avec une bille et la différence je l' ai senti et pourtant c' est une mux

La bille tu la fout dans ce tube et tu rebranche c' est tout

https://nsa12.casimages.com/img/2010/02/13/100213103254797874.jpg

j'avais vu sur un autre forum que cette methode ne marchait pas pour les MUX, c'est toujours bon à savoir

Avec une mux ça marche et sans défaut?!

Si oui, où est situé ce tuyaux? Si vous avez des photos, je suis preneur, merci

SparcOM™ a écrit:

La bille tu la fout dans ce tube et tu rebranche c' est tout

https://nsa12.casimages.com/img/2010/02/13/100213103254797874.jpg

Ca serait pas le tuyaux de decompression de la vanne EGR?
Parce que est ce que ca la bouche vraiment apres?

normalement c'est ce tuyau qui commande l'ouverture de la vanne

Bon bin alors une bille et un bout de scotch et j'en parle plus
(elle est sous le moteur si je dis pas de connerie?)

Fais gaffe qu'il ne l'avale pas et qu'il ne s'étoufe pas avec mdr

Le coup de la bille ne provoque aucun défaut sur l'ordinateur de bord sur MUX?

Bon j'ai tenté le coup de la bille et nikel pas de défaut pour le moment.

Je l'ai mise dans le tuyaux en caoutchouc branché sur la vanne (grise argenté), c'était bien ça?

Bon bin en fonction du resultat je ferai pareil

La voiture met moins de temps à chauffé et je crois que j'ai du récupérer de la puissance puisque dès que je l'ai bouché, on dirait qu'il y a trop de puissance pour l'embrayage car il patine (il est encore d'origine).
Sinon toujours pas de message d'erreurs

Petite questions,
les gaz qui passent dans ce tuyaux sont très chaud, la bille ne risque pas de fondre?

c'est quel tuyau que tu as bouché?

tu pourrais faire une photo stp ?

Je vais au boulo, je te la poste ce soir sans faute

Voici comme promis les photos du tuyaux que j'ai bouché:










Normalement je ne me suis pas trompé de tuyaux, normalement...

autant c'est la régulation du turbo
bloqué en plein débit
+20 cv la bille

Mieu que la trapalu

Il est trop con ce Binjin

Je pense pas que la bille fond vu que c'est la "commande" du clapet de l'EGR, donc en principe comme c'est une commande pneumatique il n'y a que de l'air qui passe par la pour faire ouvrir ou fermer la vanne, donc a mon avis pas de risque que ca fonde
(si je me plante pas)

En tous cas il est fort possible que je le fasse bientot, surtout si il n'y a pas de message d'erreur
(Dis, elle tient bien la bille? sans pour autant etre inretirable?)

Ben elle rentre en force mais vu que le tuyaux est en caoutchouc t'as juste a la poussé pour qu'elle sorte

Et je confirme il n'y a pas de mess derreurs

Put*** que ca commence a me plaire st'histoire

Bender33 a écrit:

Put*** que ca commence a me plaire st'histoire

fait gaffe ça va faire boum après

Pourquoi cette photo Xav ??

Binjin a écrit:

Pourquoi cette photo Xav ??

toi pas connaitre la 7ème compagnie

antolp-rlg86 a écrit:

Voici comme promis les photos du tuyaux que j'ai bouché:










Normalement je ne me suis pas trompé de tuyaux, normalement...

c'est bien ce tuyau que j'ai bouché