Vanne EGR 206 1.4 HDI ?!

Salut !

Quelqu'un pourrait me dire où se situe la vanne EGR sur une 206 avec un moteur de 1.4 l HDi svp ?

J'ai cherché sur le net et j'ai vu tellement de photos qui me disait qu'elle se situaient a tel ou tel endroit que je ne sais pas vers où me diriger dans mon moteur ... :/

Merci d'avance pour vos réponses

tu as le même systheme des 1.6 HDi , tout d'accord quel est l'année de ta caisse ??

Elle est de 2004

Slt,

La vanne EGR se trouve en dessous du filtre à gasoil à gauche, mais pas très accessible.

A+

Ok c'est bien ce qu'il me semblait ^^

Pour la desactiver j'ai juste a débrancher la connection electrique ?

Lek a écrit:

Ok c'est bien ce qu'il me semblait ^^

Pour la desactiver j'ai juste a débrancher la connection electrique ?

Laisse la brancher et met une plaque en alu pour boucher !!

Citation :

Laisse la brancher et met une plaque en alu pour boucher !!

Ca me fait penser que je dois le faire sur la mienne

BenjiKart a écrit:

Lek a écrit:

Ok c'est bien ce qu'il me semblait ^^

Pour la desactiver j'ai juste a débrancher la connection electrique ?

Laisse la brancher et met une plaque en alu pour boucher !!

une plaque en Alu c'est a dire ?

Lek a écrit:

BenjiKart a écrit:

Lek a écrit:

Ok c'est bien ce qu'il me semblait ^^

Pour la desactiver j'ai juste a débrancher la connection electrique ?

Laisse la brancher et met une plaque en alu pour boucher !!

une plaque en Alu c'est a dire ?

Tu demonte ta vanne , tu aura le joint d'étancheité en guise de patron , et la tu met ta plaque en alu et ton joint , tu remonte ton EGR et elle sera bouché , ou désactivé comme tu dis ...

Je te montrerai au rasso du 20 mai , j'ai fais ca sur la soit disant EGR de mon S16

BenjiKart a écrit:

Lek a écrit:

BenjiKart a écrit:

Lek a écrit:

Ok c'est bien ce qu'il me semblait ^^

Pour la desactiver j'ai juste a débrancher la connection electrique ?

Laisse la brancher et met une plaque en alu pour boucher !!

une plaque en Alu c'est a dire ?

Tu demonte ta vanne , tu aura le joint d'étancheité en guise de patron , et la tu met ta plaque en alu et ton joint , tu remonte ton EGR et elle sera bouché , ou désactivé comme tu dis ...

Je te montrerai au rasso du 20 mai , j'ai fais ca sur la soit disant EGR de mon S16

Lol ok ^^

normalement sur le 1.4 et 1.6 hdi tu ne pourra pas la supprimer, car c'est une élec, donc ton calculateur va la mettre en Default et tu va être en mode dégradé ce qui veut dire 90 a fond :s

arf ... c'est vraiment des c**s chez pigeot

Lek a écrit:

arf ... c'est vraiment des c**s chez pigeot

C'est pas Pigeot , c'est les voitures modernes ...

Achete avant le multiplexage tu est tranquil comme ca

Ouai j'ai un projet de golf 2 gti en german style mais c'est pas pour tout de suite ^^

Bonjour,

Selon mon agent Peugeot que j'entretiens mes voitures, les 1.4 HDI 70, sont très peu concerner avec l'encrassement de la vanne EGR.

C'est pas le cas avec 1.6 HDI qui me dit c'est la misère ce moteur là.

A+

206xline08 a écrit:

Bonjour,

Selon mon agent Peugeot que j'entretiens mes voitures, les 1.4 HDI 70, sont très peu concerner avec l'encrassement de la vanne EGR.

C'est pas le cas avec 1.6 HDI qui me dit c'est la misère ce moteur là.

A+

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