Température d'huile moteur / Liquide de refroidissement ?

En tout cas elle dois pas consommer t'es toujours a 0Tr/min

Je ne sais pas de quoi cela peut venir, surement de la sonde.

Mdr ouai compteur H.S du jour au lendemain c'est pas le plus important pour moi, j'espère que c'est la sonde x).

ton radiateur est il chaud quand ça fait ça ?

car c'est pas normal, moi je depasse jamais 80 en roulage normal, ton thermostat n'ouvre peut être pas ou peu le circuit vers le radiateur, si c'est le cas, tu risque la surchauffe et tout ce que ça implique ...

ou vitesse 1 du ventilo HS

ça m'etonnerais

de toute façon, en roulant il y a pas besoin de ventilo, surtout a cette époque, le thermostat devrait suffire à réguler la T°

même l'été, je suis en espagne depuis 3 mois, j'ai jamais eu besoin du ventilo ( pas de clim) en roulant

j'ai fait 8 km en première sur une piste par 37° puis 5 min sur place avant que la première vitesse s'enclenche ... il a tourné 2 min même pas XD
en roulant, ça monte pas au dessus de 80 même par 44 ° ... par contre c'est moi qui surchauffe mdr

Ouai parfois j'entends un bruit différent au point mort donc le ventilo qui se lance je suppose même si il ne devrait pas déjà et je dépasse pas 90*C, un garagiste avait mît ses mains sur le radiateur le jour ou l'aiguille était dans le rouge et c'est la qu'il m'a dit que la sonde donner une mauvaise info car sinon il aurait pas pu mettre ses mains dessus

Yxe58 a écrit:

un garagiste avait mît ses mains sur le radiateur le jour ou l'aiguille était dans le rouge et c'est la qu'il m'a dit que la sonde donner une mauvaise info car sinon il aurait pas pu mettre ses mains dessus

A partir de 60/70°: tu ne peux pas garder la main sur le radiateur....
Il a peut être toucher le radiateur de clim...

Ouai enfin bon a la base j'étais venu pour autre chose donc il s'est dépêcher de me donner une possible solution

Bon après de la route a l'instant constamment (soit disant) au dessus de 100*C je m'arrête je touche le radiateur sans gants et franchement je peux mettre ma main dessus c'est chaud mais pas bouillant et je n'ai pas de clim de je pense que je ne me suis pas tromper de radiateur (je pense)

Bon après de la route a l'instant constamment (soit disant) au dessus de 100*C je m'arrête je touche le radiateur sans gants et franchement je peux mettre ma main dessus c'est chaud mais pas bouillant et je n'ai pas de clim de je pense que je ne me suis pas tromper de radiateur (je pense)

Yxe58 a écrit:

un garagiste avait mît ses mains sur le radiateur le jour ou l'aiguille était dans le rouge et c'est la qu'il m'a dit que la sonde donner une mauvaise info car sinon il aurait pas pu mettre ses mains dessus

si le thermostat n'ouvre pas suffisamment le circuit au radiateur, le radiateur n'est pas bouillant  c'est donc normal  qu'il puisse poser les mains dessus...

si t'as pas de clim, y a qu'un seul radiateur donc tu ne peux pas te tromper

essaye de mettre le chauffage à fond dans l'habitacle, normalement la température devrait baisser

Chauffage a fond la température augmente légèrement

Je viens de voir quelque chose, j'ai trop de liquide de refroidissement, est-ce que ça peut jouer là dessus ? Peut être ca monte en pression et ça chauffe plus que ce qu'il faudrait je sais pas mais normalement dans le bouchon il y a une soupape pour laisser sortir l'air donc je sais pas mdr je me prend la tête c'est chaud.

Yxe58 a écrit:

Chauffage a fond la température augmente légèrement

la température augmente

bon, c'est sûrement une connerie electronique alors et pas le thermostat... soit la sonde, soit un problème de masse allez savoir ...

y a deux trois videos sur you tube identiques, dans les com, quelqu'un dit un defaut de masse, possible, à voir

Lol non c'est pas grave s'il y a un peu trop de liquide...

Essai d'enlever la pièce 7, remonte tout et reviens nous voir :

Ouai je vais essayer faut déjà que je me repère x)

La pièce 3 à retirer pour accéder à la 7 est celle que j'ai entouré. Tu n'auras pas ce gros tuyau qui passe dessus sur le HDi 90 Attention, du liquide de refroidissement va sortir...

c'est un 1L9 D son moteur, pas un 2L, c'est monté pareil ?

Ah non j’étais resté sur le 2L moi.... D'ou l'important d'avoir une signature dans ses messages :p

Pièce 9, ça se passe en dessous du gros tuyau de la boite à air, là ou la durite du haut du radiateur va.

Je vois où c'est merci oui désole pour la signature faut que j'y fasse je vais faire ça ce weekend

quitte à le démonter, autant le changer, ça évite deux manipulation pour rien

c'est pas le prix que ça vaut un thermostat