Surconsommation 2L

52L le réservoir de 206 d'après le bouquin d'origine que j'ai dans la mienne  J'ai déjà mis 52L tout rond en étant sur la réserve depuis 50km, et encore j'ai pas insisté, des que la pompe s'est arrêtée j'ai vu 52L j'me suis dit c'est bon je pense

Genre un filtre k&n moins bien qu'un filtre d'origine ?!

met en un à la lumiére tu va vite comprendre
le filtre coton à était inventé pour la compétition à la base
pas pour faire 200, 300, 400 voir 500 000 comme les voitures de série

en plus tu ne gagnera rien en mettent sa

Plein chez esso , autonomie : 760km et plein chez total , autonomie : 995km ! Il est ou le problème ?

La ca peut venir que de la conduite!!!!

Bah non puisque j'ai fais 0Km !

Ah oui mais l'autonomie c'est en fonction de ta conso instantanée donc c'est pas toujours fiable

ah je savais pas ^^

je viens de faire le plein, je reset ma conco moyenne et là à un feu rouge, au point mort, je vois la conso moyenne augmenter de 0.1L/sec sans accélérer, il est vraiment pas fiable l'ODB.

ben c'est normal,
tu n'avances pas mais tu consomme quand meme, le moteur a besoin de gasoil meme au ralentit il consomme mais n'avance pas donc logique que la conso pour une distance donnée monte.

et perso, j'ai calculé une conso de 21L d'après l'odb depuis mon dernier plein ( 7L5 en ville sur 296 km il me semble)

à la pompe, j'ai mis 19L à la pompe au premier clac et la derniere fois j'avais mis bien 2-3L après le premier clac donc il était juste et le gasoil ne s'était pas volatilisé dans un trop plein

ma consommation moyenne= 5.3l/100. et pourtant je lui tape dedans de temps en temps après je conduit cool, je respecte la limite de vitesse point final ^^

tu peux trés bien respecter la limite de vitesse toute en consommant , c'est juste une histoire de pied lourd ou pas et aussi si la voiture en lui même n'a pas de prob particulier

Après je pense que ça vient de l'entretien qui est fait dessus, filtre etc..

c'est enormement la conduite: beaucoup de gens passent leur vie le pied sur le frein plutot que de laisser glisser leur voiture en frein moteur. ( et ça use les freins aussi en passant)

en frein moteur, la conso c'est 0 car l'electronique coupe l'injection.

les plaquettes de la mienne ont 60 000 et viennent juste de passer la mi usure et je fais tous types de routes et alternant papy/sportif
mes ferrodos sont d'origine ( 224 000 km)

je pars du principe que le gasoil ça coute cher donc autant freiner le moins possible ( dans la limite du raisonnable bien sur ) mais pas de limitation sur mon accel
mon record étant 4l3 sur une nationnale abominablement chiante .... lignes droites de + de 10km et plates à 90

Ma 206 a que 124000 km alors je pense pas qu'elle a un souci particulier mis à part le filtre à air que j'ai vérifié : il est un peu noir.

Le mieux que j'ai fais est 5,81l/100 sinon c'est toujours dans les alentours de 6,21-6,71l/100 et en ville je dépasse les 7l/100

Change ton filtre a air   

et tout dépend aussi si ton moteur et en température ou pas , il y a plusieurs facteurs

Ouais à froid tu consomme beaucoup plus. Après le carburant peut jouer aussi, les filtres ainsi que les pneu

Je viens de faire 1h20 d'autoroute à 130.
Je tourne à 8l-8l50 d'après l'ODB et je suis 3750 tours/min, c'est assez bruyant   

3750 tr c'est beaucoup ? Moi je suis à peine à 3200 tr

J'ai une 1.6 16V 110ch essence, et une boite courte type sport qui n'améliore pas la chose.

tout dépend sa motorisation

Ah c'est une essence, tu m'a fait peur ^^

Je tire jamais à froid , donc elle est à chaud ! Pour le filtre à air , je reçois le k&n demain !
Sinon les pneus sont bons et à 2,8 de pression