Comment gagner de la puissance pour une 110ch essence?

ouais le bas moteur 206 1.6 16v a des piston bombé

Je passerais à l'opel corsa OPC avec 192cv turbo et je reprog à 225ch AHA XD

poop77 a écrit:

guillaume28 a écrit:

enfait si je comprend bien, l'idéal serait de mettre une culasse complete de 106 S16

Ouais, à ce moment là autant mettre un bloc de RC

p'tit joueur faut mettre le V6 de la 406

sydi67 a écrit:

poop77 a écrit:

guillaume28 a écrit:

enfait si je comprend bien, l'idéal serait de mettre une culasse complete de 106 S16

Ouais, à ce moment là autant mettre un bloc de RC

p'tit joueur faut mettre le V6 de la 406

Ouais et à l'arrière, une fois la banquette viré et compagnie, ça laisse de la place....

http://www.google.fr/imgres?q=206+V6&um=1&hl=fr&sa=N&biw=1301&bih=683&tbm=isch&tbnid=MZGfOpfZ3Yvl-M:&imgrefurl=http://www.forum-auto.com/pole-technique/preparation-vehicule/sujet384404.htm&docid=tByfQObcYxuvmM&imgurl=https://2img.net/h/i1038.photobucket.com/albums/a468/Icetto/206V6-1.jpg&w=1024&h=768&ei=ZSACT7y-JNTr8QOAwaS5AQ&zoom=1&iact=rc&dur=335&sig=101613910725933812556&page=1&tbnh=138&tbnw=177&start=0&ndsp=17&ved=1t:429,r:9,s:0&tx=79&ty=64

Moi perso sur mon 1.6 16S 110Cv j'ai une admission simota, juste le silencieux gpN, et les Arbes a Cames de 106S16 je doit tourné dans les 125cv j'ai la reprog+gestion moteur (pour le ralentie instable due aux AAC) jeudi donc encore +10Cv donc je vais tourner a +/- 135cv je donnerais plus de détail une fois la reprog passer

mais sinon si tu veux taper dans du opel sport ne prend pas une OPC prend un speedster 2.2 150CV j'ai tester sa marche d'enfer j'ai prévue de l'acheter en angleterre sous le nom de Vauxhall VX220 cette année mais j'attends d'avoir 3ans de permis c'est la condition pour l'assurance

Je déconnais pour l'opc même si je l'aime beaucoup.
Dans 5 mois j'ai 3 ans de permis et dans 1 an je prendrais une 206 RC. =)

C'est quoi le truc de 106 S16 que tu as rajouté?
Et ça te fait tourner autour de 125ch o_O

bah avec les AAC de 106s16/saxo VTS 16V tu gagnes comme je te disais.

poop77 a écrit:

bah avec les AAC de 106s16/saxo VTS 16V tu gagnes comme je te disais.

Oui, et faut le trouver d'occaz je suppose?
Ça peut coûter combien environ?
Et à mettre sur la voiture c'est chaud? ^^

Bah j'ai un pote qui en vendait et normalement Micke va les acheter pour 70€ les deux donc pas très cher

Okiii
Car sur leboncoin j'ai tapé AAC 106 S16 et je vois 300€ dans le 78 ou 500€ hors IDF oO
Sa sert à quoi et ça me boost de combien de ch approximativement?
Si jamais tu as un tuyaux pour que j'achète à quelqu'un d'autre? ^^

Bah si Micke vend sa voiture comme prévu ou quoi qu'il décide de pas prendre les AAC, ils seront pour toi, je crois que c'est 70e, enfin c'est pas plus c'est pas plus de 100€ ça c'est archi sur comme c'est un pote. Demande à Micke si il les veut toujours.

Dac je me précipite =D
Il va prendre quoi Micke à la place de sa tuture CC?

une 406 V6 je crois

Ah oui il rigole pas il va passer d'un monde à un autre LOOL

J'allais faire une reprog par Youk donc mieux vaut attendre que j'ai un AAC de posé car il va s'occuper d'une gestion moteur j'ai cru comprendre?

214 chevaux la v6, j'en ai une à la maison. Sa change de la 206 mdr ! a 190, il te reste pas mal de jus sous la pédale !

Met un collecteur inox, ligne complete, et une bon exhaust , avec un bon filtre a air prévu pour la ta voiture. tu gagneras quelque cv.

Ben si tu veux le TU5JP4 que tu as sur ta 206 et le même moteur que la 106S16 ou saxo VTS. sauf que le TU5JP4 a passer des nouvelles normes polution... donc les AAC sont différent c'est tout. par contre vue que ta gestion est faite pour tes AAC t'as voiture brouteras en bas régime sa fais comme si tu as une voiture de compèt... un régime instable... qu'il faut compenser par une nouvelle gestion qui se fais dans le calculo...
Donc si tu veux faire sa comme modif faut le faire avant de faire ta reprog;)
Perso mes AAC sont de saxo VTS légèrement plus coupleux a 4000tr jusqu'à 6000tr.
Mais la différence est énorme déjà par rapport a ceux d'origine a partir de 4000tr tu as un coup de pied au cul que j'avais pas avant.
compte plus 150€ a 200€ pour les AAC. je les aient payer 150€

Oki super je te remercie pour ta réponse bien détaillée.

Ouais parcontre, si Micke les prends, je te les vends moins de 100€...

Hum pas tout suivi poop?
Si Micke les prends il y en aura plus non?
Et j'ai envoyé un MP hier à Micke, pas de news...

OOuais bah tu me diras si il les prends ou pas, on se tient au courant...

poop77 a écrit:

OOuais bah tu me diras si il les prends ou pas, on se tient au courant...

Oui car j'ai l'argent moi, je les prend direct en me déplaçant ce week end ou vendredi. ^^

Ouais bah en stock :

AAC de saxo VTS 16V
Bas moteur complet pareil, modyne aussi si ca t'intéresse...

par contre tu as une version mux FOX77? car moi perso je l'ai fait sur un phase 1 non mux je sais pas si sur une mux tu peu le faire ou pas faudrais que tu te renseigne chez un préparateur auto micke je lui est aussi conseiller mais je sais pas si il la fait ou pas