206 1.4L HDI Augmentation puissance moteur Besoin d'idée/conseil/proposition !!

oui je pense que le mieux c'est ca une petite prépa simple qui coute pas trop cher mais qui fini par rendre bien !

Ta eu tout ce qu'il faut comme info c'est a toi de faire la part des choses maintenant

le catalyseur c'est obliger d'y toucher apres lamélio d'arrivé d'air et la reprog ?

pas obligatoire, mes préférable

je pense qu'il vaut mieux changer l'admission et décata et après faire la reprog
( Snyper-formance dit moi si je me trompe ou non, tu t'y connais plus que moi niveau reprog )

oué donc ma faut trouver un tube en inox et essayer de l'enfiler dans le Déca.

et ca passe au controle technique

ton cata, il faudra l'ouvrir pour souder le tube à l'interieur, puis refermer le cata

oué en gros si on met un tube a l'interieur c'est comme le remplacer par un tube tout simplement ? le seul probleme c'est que au controle technique ils le foi c'est ca ?

Oui sauf que , au CT tout les cata que j'ai fait ils ont pu passé au CT sans probleme

oué donc faut ce bricoler un cata pour étre tranquille :p

heu donc j'ai vue a quoi resemblé cette bete et pour y metre un tube dedans faut défoncé une parti de cette ruche ? et apres enfiler un tube dedans ! c'est encore utile de le soudé coté coude ? une fois bien enfoncé et souder de l'autre coté il devrait pas bouger donc l'air finira bien par passe ! c'est ca chef ?

tu le vide completement le cata, et faut souder le tube des deux coté, tu es pas à une soudure pret, et ça evitera les bruit de bourdonnement metalique

quand on fait quelquechose, on le fait bien ou pas du tout ( et encore moins à moitié)

oué donc faut couper le coude et après le ressouder ! parce que faire le coude ca va etre chaud j'ai pas les outils pour

pourquoi tu va chercher des complications lOol la ou il y en a pas ...

tu ouvre la gamelle, et tu soude un tube d'une extrémitée à l'autre de cette gamelle

pas besoin de te faire chier à faire des coude

fait un tube directement, et ton cata garde le au garage pour le controle technique tout simplement...

regarde le mien (c'est pour un 2.0 hdi pas pareille que 1.4) mais le principe est le meme

normalement c'est le cata en bleu, j'ai mis un simple tube en remplacement apres avoir coupé...

Sauf que si un bleu veut te faire C.... tu aura de quoi payer , le mieux c'est qu'il prend un cata et il garde le sien pour le CT au pire des cas , sinon un tube dans le cata sa passe niquel ... et sa reste beaucoup plus discret que de le suprimé completement

les bleus se font pas chier à se pencher sous la bagnole

Snyper-formance a écrit:

Sauf que si un bleu veut te faire C.... tu aura de quoi payer , le mieux c'est qu'il prend un cata et il garde le sien pour le CT au pire des cas , sinon un tube dans le cata sa passe niquel ... et sa reste beaucoup plus discret que de le suprimé completement

c'est claire que j'en ai jamais vu se coucher pour voir si t'es decata...

le tube c'est pas mon oroginal, c'est un cata trouvé en casse, gratuit car cata percé, j'ai coupé et mis un tube, et ma ligne d'origine est complete dans mon garage en train de faire dodo pour le prochain CT

moi je peux virer mon cata et passser au CT sans soucis

j'ai demandé à mon controleur, il m'a dit: c'est une essence ou diesel; je lui ai repondu diesel; alors il ma repondu ahhh ba on s'en fout alors, ça sert à rien le cata sur les diesel !!


il est bien mon controleur

j'ai pas dit il se penche j'ai dit il peuvent te faire chier si il veulent ... on connais tous comment ils sont .. a ne pas rajouté ce que j'ai pas dit

tyno69 a écrit:

Snyper-formance a écrit:

Sauf que si un bleu veut te faire C.... tu aura de quoi payer , le mieux c'est qu'il prend un cata et il garde le sien pour le CT au pire des cas , sinon un tube dans le cata sa passe niquel ... et sa reste beaucoup plus discret que de le suprimé completement

c'est claire que j'en ai jamais vu se coucher pour voir si t'es decata...

le tube c'est pas mon oroginal, c'est un cata trouvé en casse, gratuit car cata percé, j'ai coupé et mis un tube, et ma ligne d'origine est complete dans mon garage en train de faire dodo pour le prochain CT

la majorité des gens font ça ^^ pour les CT

guillaume28 a écrit:

moi je peux virer mon cata et passser au CT sans soucis

j'ai demandé à mon controleur, il m'a dit: c'est une essence ou diesel; je lui ai repondu diesel; alors il ma repondu ahhh ba on s'en fout alors, ça sert à rien le cata sur les diesel !!


il est bien mon controleur

ni le cata ni le FAP sert sur mazoute

je sais que ça sert à rien

concernant les flic, j'ai aps dis que tu avais dit qu'ils se penchent, mais bon, pour te faire chier parceque tu as plus de cata, faut bien qu'ils se penchent pour le voir

Bref maintenant je pense qu'il a eu toute les info pour son cata ...