206 Rouge Lucifer 1.6i 90ch XTP de 2000 relookée S16

Ha les foudre

Regarde si le trou au point bas de la porte n'est pas obstrué et que l'eau s'y évacue bien !

Pas spécialement bouché, je vois que de l'eau coule par là, mais de toute façon c'est pas bon que de l'eau rentre dans la porte.

Je vais passer chez Peugeot commander le joint, il pique un peu 150€

Même avec un neuf, l'eau rentrera. Le joint lèche vitre possède un revêtement a poils fins.
Si l'eau rentre c'est surement ton pare vapeur qui est décollé en bas.

En effet le pare vapeur est décollé, je vais attendre qu'il sèche et le recoller. Sais-tu quelle colle utiliser?

La coulisse est en mauvais état, elle ne touche même plus la vitre et de la mousse verte s'est formée c'est pas très joli. J'entendais l'eau goutter dans la portière   donc ce joint a quand même une fonction d'étanchéité.

Finalement c'est 200€ en garage comme ils peuvent l'avoir demain je paye le supplément garage plutôt que commander en ligne.

J'ai beaucoup aimé conduire la voiture avec sa nouvelle monte. La direction est légèrement rafermie, je préfère.

Salut et bienvenue sur le forum.
Très propre ta 206 et bien chouchouté à ce que je vois.

Savez-vous si les rétroviseurs S16 se rabattent manuellement? Je force mais n'y arrive pas, je ne voudrai pas casser le plastique.

Un coup de dégrippant dans la charnière?

Oui, ils se rabattent manuellement.
Essaie de dégrippant, ca ne peut pas faire de mal.

N'hésite pas à lever légèrement le rétro en même temps que de le pousser ou tirer

dedeno1 a écrit:

N'hésite pas à lever légèrement le rétro en même temps que de le pousser ou tirer

+ dégrippant comme SELF' l' a indiqué comme ils sont quasiment jamais plié ils finissent par "grippée" la première fois que j ai plié les miens j avais eu peur de les cassée

J'ai finalement réussi à les rabattre, fallait pas avoir peur

Le garage n'a toujours pas reçu le joint et est incapable de m'annoncer un délai, je suis furax car il m'a fait payer la totalité des 200€ et me dit que c'est impossible d'annuler la commande! Je l'ai blacklisté pour me rappeler de ne pas me tourner vers lui à l'avenir.

Ca dépend du délai, car moi j'avais commandé une pièce, après 3 semaines toujours pas reçu et toujours pas de délai annoncé, ils m'ont remboursé.

Oh bordel, moi qui pensais avoir tout vu chez peugeot... 375€ pour un isolant de capot de 306 hdi... J'en ai trouvé un comme neuf à la casse, 5€

A les délais en garage . Chez nous ( concession) certaine pièces --> les délais de livraison sont repoussé de semaine en semaine 🤨.

Le garage l'a reçu hier, soit-disant la plateforme de distribution avait fait une connerie...

Le joint est monté, ça a été un peu galère de remettre le caoutchouc dans la porte mais en prenant mon temps ça a été.

J'ai essayé de recoller le pare-vapeur également, j'ai utilisé du Sika 710, ça a été un désastre à appliquer: c'est ultra visqueux, ça sortait difficilement de la cartouche, j'ai cru que mon pistolet à mastic allait casser tellement je devais appuyer fort sur la gachette. Peut-être que la cartouche était périmée (achat mamazon).

J'ai sorti la voiture pour la faire tourner un peu, quel plaisir de la regarder et de la conduire!

J'ai fait 500km d'autoroute aujourd'hui. J'ai une sur-consommation mais surement à cause du filtre à air K&N que j'ai remonté. À mi-chemin je me suis arrêté sur une aire pour remettre un filtre normal.

Malgré ses 90ch la voiture a du panache, le conducteur d'une 3008 va s'en souvenir un petit moment: je roulais pépère dans une cote, il se colle derrière moi et me fait des appels de phare pour que je dégage, je tombe une vitesse et le dépose

Ha ba 90 cv pour une voiture d'une tonne ça peut surprendre un pachiderme de 110/120 cv pour 1500 kg ...

Bizarre ton histoire de surconso, un k/n ne fais pas cet effet normalement (puisque theoriquement il laisse passer plus d'air?), ou alors est-il bien crade?

Oui je sais très bizarre. Après c'est un filtre acheté en promotion sur Amazon, normalement c'est un original, mais à chaque fois que je l'ai mis j'ai noté une sur-consommation, je ne l'ai jamais laissé lingtemps installé et il n'est pas crade.

Le 195/50 est une monte déjà exigeante. En manoeuvrant j'avais des gros accoups dans le volant comme si les pneus glissaient.

En fait ils étaient légèrement sous-gonflés. À la bonne pression plus de problème, alors qu'en 175/65 je n'aurai rien senti.

Avec les Foudre elle a un look d'enfer. Et je suis bien content de ne pas avoir mis du 195/45 en 16", la voiture serait trop inconfortable, là je sens bien les imperfections de la route et je pense qu'en 16" la perte de perf serait non négligeable, je fais pas mal d'autoroute qui passent par les montagnes.

Reste plus qu'à lui trouver un becquet les phares à glasse lice pour terminer la carrosserie.

Elle a une bonne gueule.

Manque plus que phares à glace lisse et un aileron pour finaliser l'extérieur.

J'avais même pas vu que tu lui avais monté des foudres, j'ai loupé les messages de la page précédente ^^'

Ca lui va super bien

Merci pour vos messages.

Une petite bricole à réparer: