206 Rouge Lucifer 1.6i 90ch XTP de 2000 relookée S16

Merci pour ta reponse mike. J'ai eu la chance de rouler en mx5 nc pack performance qui venait avec 4 amortisseurs bilstein b6 de serie, mais je n'arrive pas a savoir s'il y avait aussi une distinction standard/sport et si c'est le cas, lesquels etaient montes. Tout ce que je sais c'est que la voiture etait assez rigide sans pour autant etre trop tape cul, un bon compromis disons.

La voiture a passé le CT haut la main.

Seules défaillances mineures:
• Réglage AB avant, mais ça c'est sur toutes les voitures
• Pneus AR, ils sont encore loin du témoin mais ont 15ans), et c'est prévu de les changer cet hiver ou été prochain

Le frein de service est à la limite d'efficacité, je vais retendre le cable, je pense que l'inspecteur n'a pas assez tiré.

Et les nouveaux amortisseurs AR n'ont rien changé d'après les chiffres relevés   .

C'est reparti pour 2 ans

Pour les jantes j'hésite entre des Foudre (15p) ou des Ouragan (16p).

J'ai peur de trop perdre en perf avec les Ouragan, mais les Foudre en 5P sont rares et les photos toujours prises de manière flatteuse donc dur de me faire une idée.

Je ne considère pas d'autre jante car soit trop dur à trouver (Superleggera, Cotya, ...) ou trop communes (Sirocco).

Qu'en pensez-vous?

C'est surtout une affaire de gout ...

Mais foudre évidemment

Pour moi la seule perte de "perf" qui s'est tres legerement fait ressentir c'etait au moment de lancer la voiture totalement arretee, mais franchement c'etait minime. Peut etre que ca fait perdre quelques dixiemes au 400m depart arrete, dommage

J'ai trouvé sur facebouk des jantes Cotya en 16.

Normalement ça se monte sur nos 206. Mais dois-je être vigilant au déport? Je crois qu'il existe des Cotya de 307 et d'autres de 406.

Savez-vous si les vis sont "normales", pas comme sur les Foudre où il faut des spécifiques.

Merci

J'ai remarqué que 206cclovers est down, savez-vous ce qu'il s'est passé? Ce serait une terrible perte pour la communauté si c'était définitif.

Le forum 206 S16 aussi est HS... :/

Ils ont peut etre perdu le nom de domaine ? Comme bon nombre de forums, le nom de domaine etait offert par forumactif grace à l'activité du forum.
Ici je crois que c'est les pubs qui paient...
Ils ont peut etre un nom de forum de secours genre en "nom.forumactif.org" ou je sais pas quoi, mais qui le sait?

Sinon pour ton déport, regarde ce qui est écrit sur la jante, et compare

Les sites sont revenus! Ouf...

Concernant les jantes, après avoir pas mal cogité, je préfère le look des Ouragan, donc je laisse tomber l'idée des Cotya.

J'aimerai monter des phares à glace lisse. Je lis des tutos qui parlent d'acheter un faisceau (introuvable aujourd'hui) spécifique.

Mais je me dis que peut-être en bricolant un faisceau maison ça pourrait le faire au cas où les connecteurs seraient différents.

La tension des ampoules reste en 12V, donc concrètement qu'est-ce qui change entre les phares striés et lisses?

La majorité des phases 1 sont pré-cablées, tu dois peut etre avoir les cosses pour les glaces lisses. Après il te faudra un comodo adequat ou modifier l'actuel

J'avais essayé de chercher ce précablage mais sans succès, quelqu'un a une photo illustrative? La mienne a été assemblée fin 99.

Comodo j'ai lu qu'il fallait prendre celui de S16, c'est bien ça?

Il te faut le comodo double optique + anti brouillard ("avec air bag"), c'est la ref 6253 79.

Merci j'ai noté la réf 625379, on le trouve assez facilement et pas trop cher.

Avoir les cosses pour glace lisse, c'est-à-dire que je pourrai utiliser le faisceau déjà en place?

Je vais chercher des photos de ces cosses et voir si j'ai les mêmes.

Moi le faisceau origine je l'ai trouvé à tout hasard alors que j'avais acheté celui sur europe tuning à 65€.... J'avais démonté les phares pour nettoyer la rouille derrière, et puis j'ai refais les gaines des cables, oh tiens c'est quoi ces cosses? Ca ressemble etrangement à celles des phares... *clic* ah oui c'est ça  

ça tombait à pic car les cosses du faisceau additionnel commençaient à lacher.....
Bon par contre j'ai pas toucher au comodo vu que j'ai laissé le faisceau qui se branche sur les H4 avec son relais.

J'ai monté une casquette de RC, je l'ai surpayée, on la distingue à peine derrière le volant, mais je n'ai pas pu m'empêcher.

Ca fini quand meme vachement mieux, surtout quand on a cette pièce sous les yeux dès qu'on est sur le siège conducteur...
Tu l'as payé combien pour l'avoir "surpayé"?

Accessoire indispensable

Il faut faire attention car il y'a en realite deux casquettes, une en simili cuir qu'on trouve sur les quicksilver et une en cuir veritable qu'on trouve sur les RC.

Y'a pas mal de vendeurs qui vendent leur casquettes quicksilver comme la casquette de RC (par malice ou ignorance), mais les deux sont jolies et apportent une meilleure finition a l'interieur

Quicksilver = casquette en néoprène .

J'en ai une de quick qui traine sur mon armoire  

SelfEsteem a écrit:

Ca fini quand meme vachement mieux, surtout quand on a cette pièce sous les yeux dès qu'on est sur le siège conducteur...
Tu l'as payé combien pour l'avoir "surpayé"?

85€ quelque chose comme ça. Surpayé au sens c'est un peu cher pour ce que c'est. Je sais qu'elles peuvent partir pour plus de 100€ effectivement avec une origine douteuse, souvent le kit cuir acheté sur ebay et mal monté

Sinon petit lifting, ça vous plait?


Paire sauvée d'une S16 qui part à la casse la semaine prochaine. 80€ donc "sous-payé" (ça part entre 100€ et 150€) avec connecteurs non-mux donc plug-n-play. Côté droit le vernis craquelle un peu mais ça reste très propre.

J'ai une autre jolie surprise qui arrive la semaine pro.

Terminez bien l'année

Red & Black ça donne bien

Hâte de découvrir l'autre surprise

Et la voilà avec ses nouvelles chaussures



Après avoir beaucoup tergiversé, j'ai finalement pris des Foudre. J'ai eu une super affaire à côté de chez moi. Les jantes sont en super état, j'ai aussi eu les écrous spécifiques (en fait tout écrou à portée plate marche) et les antivols. À l'intérieur elles sont très propres et l'extérieur est excellent. C'est le même vendeur que les rétros.

Les pneus peuvent encore me faire 1 ou 2 ans ce qui me permet de changer de monte sans que ça pique trop au portefeuille d'un coup.

Par contre j'ai un gros problème d'infiltration d'eau. Le tapis de la place arrière gauche est trempé. Je ne sais pas d'où ça vient, je suspecte le joint de la vitre de la porte arrière.

Demain il pleut je démonterai le panneau de porte pour voir par où ça rentre.