redémarrage 1.4 hdi DV4TD IMPOSSIBLE HELP 158901 km

guillaume28 a écrit:

on va finir par y revenir du coté des soupapes...

c'est clair, depuis le temps que t'en parle ^^

ca me donne l'impression d'un arbre a came mal calé lors du remontage de distribution .

on dirait qu'il et en avance d'un tour et que les soupape ne s'ouvre pas au bon moment

maintenant que tu en parle, si les linguets n'avaient rien, pratiquement sur que c'est l'arbre a came qui est mort

j'ai deja vu le cas deux fois, les cames avaient tournées autour de l'arbre

les cames ne sont pas usiné sur l'arbre, elles sont sertie

https://youtu.be/DkPypjd308Q
https://youtu.be/M_Jrbl2Qcu8
https://youtu.be/hexWq11IGvA
https://youtu.be/YhK45Yamax4

Bon voici des videos de ma 206 toujours bloquer dans mon box, lors d'une tentative de démarrage.
Au moins sa sera plus parlant pour vous.
Pour ce qui est de l'arbre à came, avant qu'il soit touché pour moi il y a les soupapes et les linguets qui servent de "fusible" à première vue lors du démontage l'arbre à came était niquel même pas rayer...
A moins que j'ai vraiment la poisse ce qui me ressemble quand même!

comme je t'ai deja dis, j'ai deja vu le cas deux fois sur 1.4hdi, tu as pas de marque ni quoi que se soit, juste les came qui on légèrement tournées

pour moi il n'a pas de compression ton moteur donc je penses aussi que ton haut moteur ne vas pas

Du même avis que valentin14, vous l'avez fait tourner à la main pour voir si il comprimait bien ? Après comme à dit guillaume28 il y a peut-être un blème au niveau de l'arbre à cames. Démontez le couvre culasse et faut voir que les soupapes de chaque cylindres suivent le cycle admission, compression etc

ouais ben perso si il faut recaler les cames sur l'arbres a cames , moi je dit adieu au secours

tu peu pas, faut changer l'AAC

Excusez ma naïveté mais ce serais pas simplement un mauvais calage de distrib qui fait que la dernière soupape serais entre-ouverte?

tu l'a faite deux fois il me semble, tu l'aurais donc décalé deux fois ??

Bah visiblement d'après les infos que j'ai réuni sur la distrib c'est que si les calages sont à peine décalé au niveau du vilebrequin et de l'arbre à came sa fait que sa démarre pas.C'est ma première diesel, d'habitude je m'occupe de ma honda,une essence et sa paraît moins compliqué tout de même.Si en serrant fort sa décale les piges est ce que se serait possible?

sincèrement pour moi ca sent vraiment l'AAC.

plus on en parle et + j'aurais tendance a m'orienter dessus .

quand au pige je ne peu pas te renseigner , je fais mes distri sans piger  <<----  (et parfois j'y pige rien ) mouhahaha

mais si tu sent de l'air sortir par la boite a air , c'est qu'une soupape ne ce ferme pas comme il faut :'(

J'ai refait la distrib hier et j'en suis toujours au même point.Ouai je suis d'accord avec toi il y a une soupape qui se ferme pas comme il faut,visiblement.Ce que je comprends pas c'est que les pistons n'avais rien les linguets non plus et les soupapes avait l'air d'être vraiment nikel,je vais redeculassé je crois....tout redemonté soupape ressort etc.....et vérifier l'état de l'AAC.
J'en peux plus je suis vraiment au bout du rouleau avec ma 206...

comme dit guigui les poussoir de l'AAC sont sertit.

du coup il ce peu que le linguet n'ai pas tordu mais que la piece sur l'AAC et tourné sur son axe, du coup il n'ouvre pas les soupapes quand il le faut :')

ca sert a rien de faire 50 fois la distri si les poussoir de l'AAC ce son déréglé

essaie de trouver un AAC et monte le, avant de toute redéculasser

Ouai c'est une bonne idée sa! Mais au bruit qu'elle fait il n'y a qu'une soupape qui reste ouverte,ce qui m'étonne c'est que pour moi sur 3 cylindre elle devrais démarré

des nouvelles ?

1 - Manque de compression
2 - D'après ce que j'ai entendu dans tes vidéos, il y a seulement 2 pattes de ton moteur sur 4 qui ont de la compression.
3 - Par expérience avec ma 206 de la mort qui tue le faite d'avoir acheté une prise OBD2 m'a beaucoup aidé pour trouvé mes problèmes de démarrage suite au remontage du monteur dans son compartiment Les moteurs Peugeot ont des sécu de tout les côtés ! MDR mais dans ton cas ton moteur fait vraiment un drôle de bruit, moi j'avais juste oublié de rebranché une fiche du faisceaux moteur :p

Bonne chance pour la suite