Problème de dépression dans le reservoir

Salut à tous,

J'ouvre un sujet car lorsque j'ouvre ma trappe à essence j'arrive limite pas à l'enlever tellement il y a de la pression dans le reservoir..
Du coup aujourd'hui j'enlève ma roue arrière coté trappe, j'enlève le garde boue et je nettoie ces deux petites buses :



Elles étaient bien bouchés effectivement...

Je souffle dans le tuyau de mise à l'air libre (numéro 5 sur le schéma) et il n'est pas bouché...



Du coup la je viens d'aller essayer la voiture, j'ai toujours cette surconsommation, ce manque de puissance, ce "pshiiiiiii" et ce "glouglou" quand j'ouvre ma trappe... donc je suis perdu, je vais laisser les pro m'éclairer sur mon problème !

Merci !

Une autre question aussi, à quoi sert le clapet multifonction ? (6 sur le schéma)

j'ai déja vu ce genre de problème et il s'est avéré que c'était la trappe à essence qui posait porblème, je m'explique : sur la trappe il y a une sorte de soupape, un peu comme un thermostat mais cette fois pour la pression, et des que la pression monte elle laisse échappé l'air, mais si elle est coincé elle ne régule plus la pression, ce problème j'ai rencontré sur une 318i E36, j'ai pas regardé mais le principe devrait être le même

c'est plutot de la dépression...,

si ton reservoir montait en pression, tu prendrais le bouchon dans la tronche en l'ouvrant...

Merci Thomas mais c'est pas le cas sur mon bouchon

Personne d'autres ? c'est assez urgent :/

J'ai mis le plein tout à l'heure, j'ai fais 5km, la je monte dans ma voiture et il me manque 1/4 !! Pourtant j'ai aucune fuite..

tu n'as pas une trappe a essence tuninnnnngg ??

Ben j'ai la trappe alu d'origine Quiksilver mais elle a toujours était la et aucun soucis hein..

Moi j'ai une trappe alu tunning et aucun soucis donc d'après moi cherche ailleurs que du coté de la trappe

Je viens d'essayé en debranchant le débimètre, consommation normal, accélération comme d'habitude, donc je pense que déjà le débimètre est foutu !! Après est ce que ça peut être ça qui fait bugger le reservoir ?!

le débitmètre n'a aucun rapport avec le réservoir il sert uniquement a informer de ton calculateur

comment tu peux déduire une conso normale ou non en 2h de temps ?? (ne me parle surtout pas d'ODB)

J'avoue tu va m'engueuler j'ai regardé sur l'ODB après la puissance je l'ai bien senti, je reviendrais après avoir consommé mon plein... Mais je doute que mon problème de reservoir puisse venir du débitmètre, pourtant ma mise à l'air est nickel...

il est certain que ton probleme de reservoir n'est pas en lien avec ton débitmetre !!

pour le réservoir, moi j'essaierais de faire un petit trou de 2mm sur le bouchon de réservoir, pour le mettre à l'air