Achat 206 S16 ? Besoin d'infos

Bonjour à tous,

Voilà j'ai pas mal de frais qui arrive sur mon 2l hdi et j'avais envie d'en reprendre un mais avec moins de km et au vu des prix ça ma fait ch*** de mettre 7000 € dans une 206 hdi, donc je vais certainement m'orienter sur une essence et un 2l S16 !

Le problème c'est que je ne connais absolument pas ce moteur et j'aurais voulu avoir des conseils au niveau des frais qui arrive au alentour des 100 000 et ce qui devrai être fait un peu avant, enfin histoire de pas me faire avoir !

Voilà et aussi niveau conso, je sais que çà tête mais est-ce que vous avez des chiffres ?

Enfin vos impressions sur cette voiture, l'entretient est-il très couteux, moteur fragile...

Je sais qu'il y a pas mal de possesseurs de S16 sur ce forum et 'aurais voulu avoir leur ressentis là dessus vu qu'il connaisse bien cette voiture.

Hésitez pas à commenter tous ce que vous savez concernant cette voiture, si il vaut mieux prendre un non mux, niveau train arrière...

Merci d'avance

Personne pour m'aider pour l'achat d'un 2l S16 ..

bah je sais pas trop j'ai ce moulin mais pas sur une 206, tout ce que je peux te dire c'est qu'au niveau fiabilité mécanique RAS, enfin pour ma part, ce moteur est plutôt connu pour être assez costaud et ne pas faire parler de lui... aux alentours des 100 000kms distrib à faire selon l'âge de la voiture, sinon rien de particulier vérifier les bougies, filtre à air, vidange, filtre à huile et puis... ça roule!
après une petite auto un peu sportive approchant les 100 000kms il y a fort à parier que si elle a eu beaucoup de propriétaires différents avant toi elle a peut être été un peu malmenée par certains...

Salut Alexis.

Alors la 206 S16 tu peux y aller avec 100 000 kms les points faibles sont:

Intermediaire d'echappement surtout

A 120 000 kms tu as la distrib qui arrive...

Enfin si tu as des questions n'hésite pas

je crois que sa recherche n'est plus d'actualitée à cause de l'acrochage qu'il a eu recemment

Oui malheureusement se sera pour plus tard l'essence ..

à merde :/ désolé

j'ai envi de dire c'est le fap de tout les moteur peugeot qui n'est pas fiable .. mes parents on une 607 2.2 hdi fap, et il est mort au bout de 9 ans ..

9ans, c'est quand meme pas si mal..., il avait combien de km ?


faut aussi voir l'utilisation du vehicule, car combien je vois de clients qui ont des vehicules FAP, mais qui ne font que 10 000km par an, principalement en ville

on a des clients, ambulancier, ils ont jamais de probleme de FAP eux !!

guillaume28 a écrit:

faut aussi voir l'utilisation du vehicule, car combien je vois de clients qui ont des vehicules FAP, mais qui ne font que 10 000km par an, principalement en ville

on a des clients, ambulancier, ils ont jamais de probleme de FAP eux !!

mais là malheureusement tu ne peux rien y faire, tant que les gens n'auront pas compris qu'en dessous de 15 000kms voir 20 000kms pour certains modèles il faut penser à faire ses calculs avant d'acheter un diesel... je ne dénigre pas le diesel, loin de là, il a de nombreuses qualités, mais il faut simplement se poser la bonne question lors d'un achat, aujourd'hui les gens sont obnubilés par le prix de leur plein mais les 3000€ investis en plus lors de l'acaht ne les dérangent pas plus que ça...

gros

enorme

J'avoue gros , je vois moi une connaissance avec une 407 coupé en 2.2HDI passe de temps en temps au garage pour son FAP car pas d'autoroute, seulement de la ville et le FAP encrassé a chaque fois alors que moi sur mon bipper de Fevrier 2011 qui va passer la revision des 60 000km Vendredi, RAS, jamais eu de soucis du FAP ou de quoi que se soit d'autre. Pour un diesel faut faire de la route, mini 30 000 voir 40 000 par an selon moi.

on dit qu'un diesel commence à etre rentable à partir de 20 000 km

guillaume tu dit que les ambulancier ne sont jamais emmerder avec leur fap mais il ne roule pas de main morte aussi pour certain , je c'est ce que dit je voit des ambulanciers la ou je travaille meme si je n'est rien à voir dans ce boulot la mais par contre il n'est pas rare de voir certain vehicule depasser les 500 000 Km ! est sa roule toujour !! lol

exact

ceux qui sont clients chez nous ont des 407 1.6 hdi, certaines ont pas loin de 400 000km

c'est vrai leur bagnole sont archi amorti.
il y longtemps j'ai été ambulancier je roulais en R19chamade (c'est dire si ça date...!) la caisse avait 460000km et la bagnole roulais tous les jours et ne consommé que du gazoil!