achat 206 s16

Bonjour à tous.

J'ai vendu ma 206 quiksilver et je me laisserais bien tenté par une s16.

Auriez vous des conseils sur ce qu'il faut regardé en priorité lors de l'achat de ce modèle?

Merci d'avance.

pas grand chose à dire sur se moteur , petit défaut sur certain moteur --> poussoir hydraulique
après le reste est identique à la tienne --> essieu .....

meme probleme de train arriere qui prend du jeux à partir d'un certain kilometrage

sinon bruit de poussoir hydraulique

pour les modele avant 2003, etat du bout de la ligne d'echappement, la collerette juste avant le silencieux, qui rouille trop facilement et qui se coupe carrement pour laisser tomber le silencieux (qui lui reste en bon etat)
à partir de 2003 ce probleme est resolu en partie, meilleurs qualité, et la ligne est demontable entierement et n'est plus faite d'un morceau avec le catalyseur


sinon les autres defaut ne peuvent pas se detecter à l'avance, les bobines d'allumage qui meurent d'un coup et elle tourne comme une 2cv
et le moteur pas à pas qui s'encrasse et pose des probleme de rallenti (mais c'est pas parce que le rallenti tiens bien que le PAP n'est pas encrassé et qu'elle ne deconnera pas demain, la mienne me le fait aleatoirement de temps en temps)



pour l'instant la mienne n'a pas eu les deux premier defaut cité

le reste est à verifier comme n'importe quel autres voiture, etat des consomables/entretiens, pas de trace de choc, que tous fonctionne etc...

Super, merci pour vos réponse.

Y'a plus qu'a chercher maintenant.

Je rajouterai que sur les premiers modèles, au moins jusqu'à 2001, tu peux avoir un bruit dans le sli silencieux à l'accélération, ce sont les croisillons de collecteur qu'il faut ressouder. Rien de grave.

Bonne recherche !

le collecteur etant le meme quelque que soit l'année, ce petit probleme est present sur toutes

Il me semble qu'il ont corrige ce défaut par la suite...

Re hello.

Suite à mes recherches, j'ai élargie un peu ma demande.

Du coup je suis tombé sur cette GT: https://www.leboncoin.fr/voitures/1065798766.htm?ca=22_s

Par contre il annonce un 1.6 l. Je pensais que les 206 GT n'existait que en 2 l, non?

paye ton arnaque c'est tout sauf une GT ....

au premier coup d'oeil ca ce voie , deja une 5 porte XD

et effectivement une GT n'existe quand 2.0 litres

au passage les GT son numéroté sur le montant de portière


voila a quoi ressemble une GT   https://www.leboncoin.fr/voitures/1069553767.htm?ca=3_s

c'est ce qu'il me semblait aussi, je voulait l'avis d'un pro

merci pour ta reponse.

par contre il dit que c'est la numero 0955 !!!

ouai ce n'est absolument pas une GT sur l'annonce de la bleu

une GT c'est 2L 16S 138cv, grise avec jantes ouragan obligatoire, et surtout les gros pare choc et calandre differente qui servait à l'homologation de la 206 en WRC (qui exigeait une voiture de 4m de long minimum, d'ou les PC plus gros pour augmenter la longueur de la voiture)
et elles sont numeroté sur le montant de porte

A mon avis 955 c'est le numéro inscrit sur sa plaque d'immatriculation !

Il y en a qui doute de rien quand même ... faire passer une 1.6 90 5 portes, intérieur velours, pares chocs pas sport, et surtout bleue, pour une GT ...

Sa caisse est belle, il y a pas mal d'investissements niveau modifs par rapport à l'origine, mais de là à la vendre comme une GT !

sur les photo de l'annonce ont voit effectivement des logo sur les montant de porte, à mon avis les logo GT avec le numero ont été prelevé sur une GT en casse et apposé dessus pour faire genre

les montant sont noir d'ailleurs, y'a que sur les 3 portes qu'ils sont noir, sur les 5 porte ils sont couleurs carrosserie, donc c'est forcement rajouté


c'est peut etre meme pas le proprio actuel qui à fais ca, et donc il n'est pas au courant

ca ne m'etonnerais meme pas, quand je vois au taf le nombres de client qui ne savent meme pas avec quoi ils roulent, pas savoir si c'est une essence ou une diesel, une fois meme en demandant le modele de la voiture la gonzesse m'a repondu "bah... elle est rouge"

donc ne pas savoir si la finition de la voiture est la bonne ou non à la suite d'une modif, ca m'etonne vraiment pas

j'ai connu un gars dans mon club de modélisme " un ancien" qui m'affirmé aussi avoir acheté la 206 la plus puissante de chez Peugeot , quand j'ai était la voir j'ai vue le logo HD"I vert"
, j'ai même pas cherché a savoir si c’était le 1.4 hdi ou le 2.0 hdi "eco"

si ca ce trouve ce pauvre gars c'est fait vendre une 206 de base avec juste des sticker sur les portières

comme je t'ai posté plus haut c'est ca une GT https://www.leboncoin.fr/voitures/1069553767.htm?ca=3_s

et maintenant si tu veux la GT d'exception , il faut soit que tu trouve la première , soit la dernière , si elle ne sont pas en écharpe autour d'un arbre

bah beaucoup de gens ne s'imagine pas qu'une "vieille et petite" 206 ait pus avoir des moteur aussi puissant

parfoit il arrive dans la discussion avec les client qu'on vienne à parler de bagnole, et il me demande "elle marche bien ta 206, c'est une 90cv ?" "heu non, 2L 138cv" "ils ont mis des 2L 138 dans les 206 !!!" "heu oui, et meme une version en 177cv" "ho la vache, je pensais pas"

Attention, ce n'est pas parce qu'un véhicule n'était pas commandable sur le marché national que sa finition n'existe pas. J'ai une XS qui n'est pas sensée exister sinon, et comme je l'ai achetée neuve ce n'est pas l'ancien proprio qui a collé des logos XS sur les ailes pour faire croire.

La xs a bien existé en france

Sinon oui je suis d'accord, mais dans le cas de la GT numéroté, il n'y a pas eu d'autre version que celle quon connait

http://www.autos-series-limitees.fr

j'ai une XS et elle et bien française

C'est MA XS qui n'est pas sensée exister.

J'aurais du préciser pour éviter une confusion : une XS en CINQ portes.

Ce n'est pas la finition XS qui n'est pas sensée exister, vous vous en doutiez, mais la carrosserie 5 portes pour une XS. Et pourtant elle existe.

bah non pourtant, une amie vient de vendre justement sa 206 XS 1.4 HDI en 5 portes, et elle etait bien francaise

c'est courant une XS 5 porte pour la 206, c'etait sur les modele de voiture d'avant que les finition commencant en "X*" etait reservé aux 3 portes (205 XT par exemple, equivalent en 5 porte etait la GT)
mais sur les generation suivante, ca ne comprend que la finition, pas le nombre de portes (car les finition en G n'existent pas sur les 206, sauf la GT/GTi)

Pourtant ma concession habituelle Peugeot en France a été incapable de me commander la voiture en 5 portes, et j'ai du traverser la frontière pour ça. Idem chez l'assureur : existe pas une XS en 5 portes, il n'y a que la XT avec votre type ....

C'était en 2005, ça a pu évoluer avant, ou après.

Une chose que j'ai remarquée, c'est que depuis 2-3 ans oscaro la reconnait en XS-pack alors que ce n'était pas le cas avant. Elle passait en XT comme chez l'assureur.

L'argus, pareil, me disait pendant longtemps que la voiture n'existe pas : c'était soit XS soit 5 portes mais impossible de valider les 2 critères.

Le service-box, par contre, a toujours vu la voiture comme une XS 5p réimportée. Mais XS light...?!??