Pas de voyant d'huile qui s'allume lors de la mise du contact

Bonjour,

Sur la 206+ urban 1,1L de 2011 de ma femme, depuis un bon moment déjà j'ai un problème de voyant de pression d'huile(celui situé en bas à droite du compte-tours) qui ne s'allume plus lors de la mise du contact.

J'avais entrepris de remplacer l'ampoule croyant avoir à faire à un bloc combiné d'instruments classique mais après dépose puis ouverture (pour être certain), je me suis vite aperçu que j'avais à faire à des voyants à LEDs.

Hier en la passant à la valise (Diagbox), j'ai effectué le test des voyants du combiné et à ma grande surprise je me suis aperçu que le voyant de pression d'huile s'allumait parfaitement (j'ai même réitéré plusieurs fois les tests pour en être sur).

Du coup, j'ai remplacé le manocontact de pression d'huile mais sans résultat.

J'ai entrepris hier de "sonder" le fil au multimètre en mode "sonnerie" ou continuité et je me suis aperçu qu'il n'est pas coupé et j'ai réussi à voir où il aboutissait et il abouti au BSM sur le gros connecteur noir. Malheureusement mes investigations s'arrêtent là car je ne peux pas voir d'où ensuite ce fil repart et vers quelle destination (BSI ou combiné d'instruments directement).

J'ai acheté la RTA croyant trouver quelque chose d'intéressant niveau schéma de câblage électrique mais il n'y a rien à exploiter.


Merci d'avance pour vos réponses.

Bonjour,

J'ai remplacé le BSM par un modèle identique d'occasion sans plus de résultat.

Je suppose que c'est le BSI qui déco.ne.

Cette voiture commence à me coûter cher. J'en viens vraiment à regretter mes GTI qui elles, n'en avaient jamais.

Bonjour,

J'ai effectué le test suivant hier soir:

J'ai déconnecter la prise de la sonde, j'ai branché un fil dans le connecteur, ai mis en marche le moteur puis j'ai mis l'autre bout du fil à la masse.

Rien de rein, pas de voyant qui s'allume, pas de bip d'alerte, rien.

Je pense que c'est ce biiip de BSI qui a du griller quelque part.

Je pense que ça va rester comme ça vu le prix d'un BSI neuf chez pigeot et vu que si j'en prends un d'occasion, je prends le risque de me retrouver avec un compteur qui m'affiche subitement 300000kms, sans compter ensuite la reprogrammation des clés, du régulateur de vitesse et j'en oublie certainement.........

En tout cas merci de l'intérêt suscité par mon problème de voyant d'huile.

J'ai sorti le BSI de la voiture tout à l'heure pour bien nettoyer les connecteurs au spray spécial-contact et en remontant tout, jem'aperçois qu'il y a un connecteur sans fiche dedans:




J'ai cherché partout dans le méandre de fils et connecteurs sans trouver quoi que ce soit.

Quelqu'un sait à quoi correspond ce connecteur ?

Bonjour,

Personne sur le forum n'a de 206+ année 2011 pour me dire si c'est normal ou pas que mon voyant de pression d'huile ne s'allume jamais lors de la mise du contact, (il y a tout de même 71 vues) ?

J'ai chercher sur le net mais sans grand résultat (comme d'hab).

J'ai vu une vidéo où on voit mettre en marche une 206+ diesel avec le même tableau de bord que la mienne et le voyant ne s'allume pas mais ça ne veut rien dire. Si le moteur a été arrêté puis remis en marche de suite après, le voyant peut ne pas s'allumer.

Sur une 207 par contre, on voit que le témoin s'allume bien.

Bonjour,

Je vois que mon problème n'a pas l'air d'intéresser grand monde.

c'est pas le cas , mais ton " soucis" si c est bien le cas est spécifique . si suite au passage du diag aucune erreur , que la led n est pas hs ..... que le faisceau n est pas coupé la sonde sur le moteur est ok ?!

je vois plus trop ou cherché !

la voiture roule sans soucis ? si oui arrête de te prendre la tête et roule .

Je crois que je n'ai pas trop le choix en fait.

Mon pote mécano me dit que c'est dangereux de rouler sans voyant car le jour ou.......

Je lui ai dit que le jour ou, je change de voiture et surtout de marque. Plus de française, de l'Allemande ou de la Japonaise.

En tout cas, merci pour ta réponse mike86.

Salut,

question peut-être bête mais que dit le mode d'emploi de ta voiture pour ce voyant ? Doit-il vraiment s'allumer à la mise sous contact ?
Un voyant d'huile qui ne s'allume pas à la mise sous contact, ne veut pas dire qu'il ne fonctionne pas en cas de manque d'huile. Un test que tu peux faire à la prochaine vidange, est de mettre le contact (sans démarrer le moteur bien sûr) une fois la vidange faite et AVANT de remettre de l'huile. S'il s'allume, c'est qu'il fonctionne bien et uniquement quand il n'y a plus d'huile (ou plus de pression).
Certaines voiture n'allument pas forcément ce voyant à la mise sous contact.

Bonjour Zitoune,

J'ai déjà vérifié, lors d'une vidange et après remplacement du filtre à huile, dés que je fais tourner le moteur le voyant ne s'allume pas et pourtant, lors du test à la valise, tous les voyants (y compris celui-ci) s'allument bien.