S16 bencorsica (pistarde) - session piste p.14/15/39/63/64 - reprise p.23 - NEW montage p.41

ça va trop vite

en effet ça vient la paille

et franchement qd tu vois, ou tu tombe si tu te sort
tu realise a quel point c'est un puuuuutain de gros

hop!!
la barr antirapp, le chrome a viré

bien comme ça

Carrément !

Sa fais plus sobre et sportif

merci

on reste ds la sorbriété

J'ai trouvé un slogan !

The slogan !


206 .. Sobre et ... efficace

Il va bien pour ta S16

c'est drole que tu dise ca ; c'est presque le slogan du fofo ou je suis modo

puissance - performance - sobriété ^^

J'ai pas copié promi

on dit que les les grand esprit se rencontre

une pt MAJ en P.1

J'avais pas vu la vidéo en Page 1 !

Bouillante!

Sa me rapelle celle de kisskool, de montpel

celle de dédé été axé run, moi c plutot axé piste

mais c'est vrai, c'est ds le mm esprit
elle resume sa pt vie a mes coté

A vrai dire, la bombone te servirais à rien sur piste ...
Quoi que, au luc, ligne droite des stand

t'imagine le danger si tu frappe avc une bobonne de protoxide ds le coffre
ca ferai un jolie BOUUUUUM, plus de pistarde, et peu etre mm plus de pilote

je prefere me passer de ces 50 ch supplémentaire et resté entier

et pi, qd tu vois le mal qu'ont les sub sti a me passer ds la ligne droite (qd elle arrive a passer)
ce que j'ai suffi largement

Ta des AAC ?

interne stock, fiabilité oblige

tout est marqué en p.1

Rooo, tu pourais gagner quelque bon cv en plus

Deux acc avec un peux plus d'ouverture, et deux poulie réglable, bien réglé sur un banc, avec la repro qui va avec

Si t'est à 184 la, avec les AAC bien calé, 200cv tu les a

C'est ta boite àpres que je vais plaindre

ce n'est malheureusement pas aussi simple

si je pensai que ca pouvait tenir le coup ca ferai longtps que je l'aurai fait
mais la piste est une utilisation tres exigeante l'air de rien, on prd des tres haut regimes
tres longtps, la température monte tres haut et tout les internes moteur se dilate d'autant plus

on est a la limite en permanence, et qui dit AAC avc plus de levé dit repoussage du rupteur
une nouvelle fois pr les exploiter correctement donc augmentation des risques
que les soupapes viennent touché les pistons, mais aussi que les soupapes s'affole avc les ressort stock
et ce ne sont malheureusement pas les seul risques

tiré en ligne droite sur 1 km est une chose, rupter les roue braqué pdt 20 borne en est une autre
bref c'est bcp d'approximation que l'exigeance de la piste ne permet pas

a l'heure actuel, j'ai qqchose d'efficace et relativement de fiable, il ne faut pas oublier que j'ai deja augmenter la puissance de pres de 35%
je ne suis pas a 10/15ch pres, il faut savoir etre raisonnable

pr ce qui est de la boite c'est pas du renault
c'est du BE, je me fais aucun souci pr elle
des vidange regulieres, et une surveillance de la tringlerie, assurera sa perenité

Vu avec un peux plus de recul c'est sur que la

bien reflechit ben

surtout qu'elle est deja bien redoutable

Ben, ton ancien volant tulipé tu en fais quoi ??

je te le vend si tu veux

Un pote de Gardanne en cherche un.
C'est pas trop trop loin de chez toi ça !

Dit moi ton prix et fille moi une photo stp
Il est en cuir, ou peau de mamouth retourné ?