Recherche de fuite de climatisation

Salut à tous les 206ers!
Bon, je viens vous demander conseil sur le sujet de la climatisation de la petite P206 1.1 de ma femme.
Elle a fonctionné il y a quelques temps, et puis on a fait une recharge de clim (l'année dernière je crois), et puis cette année, plus de clim du tout.

Du coup, j'en déduis qu'elle a une fuite dans le circuit de clim.
Et peut-être d'autres problèmes aussi, mais tant qu'on n'a pas solutionné la fuite potentielle, inutile d'aller chercher ailleurs des dysfonctionnements.
Ca peut arriver, et on va le solutionner.

La question, c'est "quel est le meilleur moyen fiable et économique de savoir où est la fuite de clim?".
J'ai vu avec Nor...to, ils savent le faire pour une cinquantaine d'EUR, mais je me demande si c'est vraiment fiable ou si c'est pour vendre leur réparation ensuite? Est-ce qu'il y a un moyen de la trouver tout seul (cad avec un équipement de mécano "averti" mais pas l'outillage spécifique)? Ensuite, est-ce que ça a un sens de faire chercher une fuite de clim puis de vouloir la réparer tout seul (avec les pièces adéquates bien sûr), est-ce que c'est faisable ou bien le fluide rend la manoeuvre dangereuse pour un particulier?

Voilà mon questionnement.
A+

Jean-Louis

Alors pour repérer une fuite il faut qu'il branche leur appareil et il te balance un gaz avec traceur , ensuite avec leur lunette il cherche la fuite ( les lunettes permettent de voir le traceur " une couleur apparait la ou les/la fuite(s) est/ sont .

une fois la /les fuit(s) trouver il faut changer la / les pièce(s) . ( souvent le condenseur est hs )

Ok merci beaucoup, très précis.
Première conclusion donc, je ne peux pas le faire seul.
Pour info, Nor...o garde le véhicule 2h pour le test, ça comprend ce que tu détailles?

Ensuite, que penses-tu de faire les réparations soi-même (une fois posé le bon diag)?

Jean-Louis

bas , j'ai eu le même soucis à l 'achat de ma 206 la clim était vide ,après un passage à la concession Peugeot et payer (50 € il m'avait facturé une 1/2 charge ^^)et m 'avaient dit "Mr vous avez plusieurs fuites" ( tuyaux partant du tablier et condenseur de clim ) --> devis ~~ 800 ou 1000 je c’est plus )

j 'avais racheter à l 'époque à slug-auto la canalisation de clim pour 50 € et le condenseur sur "oscaro " pour 50 € ( aussi ) et les joints torique chez Peugeot . au final pour moins d e 300 € avec recharger complète (99.99€ ttc chez Peugeot ) tout était fonctionnel et l 'est toujours

j 'avais fait quelques photos mais c'est sur le " 206 s16.com" http://www.forum-206s16.com/forum/viewtopic.php?f=32&t=35016&start=20

Plus de clim, ne signifie pas forcément fuite. ça peut venir du compresseur, ou autre pièces commandant la clim (pressostat, déshydrateur, commande ventilo, faisceau, etc ...).
Donc en 1) faire un vrai diag de pourquoi tu n'as plus de clim.
Ensuite, si vraiment c'est une fuite, la faire détecter (soit traceur UV ou autre solution) par n'importe quel pro (équipement spécifique requis quelques soit la solution), que ce soit normoto, feu rouge ou tout autre spécialiste clim/petit garage équipé afin de repérer le ou les endroits de fuite.
Enfin, et suivant le résultat final (fuite et/ou autre panne), tu peut faire les réparations toi-même ou confier ça à un pro, tout va dépendre du diag final et de ce qu'il y a à changer.

bouba06  si tu prenais la peine de lire tout les postes  ta remarque  a déjà était faite par moi même sur le poste du  9 aout

Merci j'avais bien tout lu. Je ne faisais qu'un récap des différentes choses à regarder. Maintenant si mon comm pose souci, je peux l'éditer.

aucun soucis ^^ en lisant ton com je me suis dit ; il a pas tout lu ^^

Salut à tous, et merci de vos conseils.
Evidement que plusieurs organes peuvent être en cause, mais ce qui me fait pencher vers une fuite, c'est que le "plein" de gaz a déjà été fait, au moins une fois car le volume était insuffisant, et que suite à cette intervention la clim a fonctionné correctement un temps.

Bref, encore merci, je verrai lors du diag de fuite.
Jean-Louis

Ce qui ne veut pas dire qu'un élément électrique n'a pas lâché ton plein de fluide frigo n'exclut ce genre de panne en rien du tout... Un pressostat n'est pas increvable, ni un contacteur, ni un bouton , ... Avant de balancer un traceur déjà savoir pourquoi elle démarre pas... Un diag avec la valise officielle suffira (pas une simple lecture de code erreur, un vrai diag avec les visu de capteurs et tests actionneurs) !