REMPLACEMENT CHARNIERE 206 PORTE AVANT ( TUTO )

Une petite opération simple à faire soi meme


kang klang à chaque ouverture fermeture de portiere .Ca finit par m'agacer.



Les Clips sont facultatifs mais avec le temps ils deviennent cassant et peuvent céder au démontage











NB ; Ca se recolle tout seul , pour le coup ne decoller que  la zone marquée d'un trait rouge

Super bien fait ton tuto, pour l avoir changé ca prend grand max 15 min

merci pour l info j ai la porte conducteur a faire ton tuto va etre tres utile merci a toi

le tonton bruno

Super le tuto, je l'avais manqué. Je m'y colle prochainement.

En ajout , je dirais si vous avez du frein filet bleu ( fixation normale) mettez en un peu pour la torx ou serrez bien .
J'ai resseré cette vis dernièrement env 8 mois après l'intervention
Faites bien attention au cache retro avec le HP dessus pour ne pas arracher le fils.
sinon pour les clips , ciseau a bois large protege au charterton ou stock pour eviter les griffes.

fait ce jour ,facile comme tout grâce aussi a ton tuto

pièce trouvé a la casse pour 5 €

quelle bonheur de ne plus entendre le klonch boum

La torx de la charnière c’est du combien? Faut-il graisser le rappel de porte avant de le monter?

Bon ben c’est fait. Pour info c’est du torx 40 et 20.

Ton tuto est parfait. Pour ma part ça m’a prit 30min démontage et remontage. Le plus chiant aura été d’enlever le cache d’ouverture de portière.

Mes clips plastiques n’ont pas cassé, j’avais prévu du stock au cas où.

singlecam a écrit:

Le plus chiant aura été d’enlever le cache d’ouverture de portière.

Mes clips plastiques n’ont pas cassé, j’avais prévu du stock au cas où.

moi je m'embete pas, en tirant légèrement le panneau de prote, il se déclipse seul, il suffit juste de l'enlever proprement dès qu'il a commencé à se défaire.
Pour les clips, en 5 démontages de porte, j'en ai cassé deux seulement sur des voitures de 2001 ^^

ET si vous coupez le cordon qui tient l'isolant proprement, il se recolle après l'intervention

tontonbruno a écrit:

fait ce jour ,facile comme tout grâce aussi a ton tuto

pièce trouvé a la casse pour 5 €

quelle bonheur de ne plus entendre le klonch boum

Ta de la chance j'ai fais 4 casse et ils etaient soit mort soit coupés.

Ne le changez pas systématiquement si il a du jeux démontez le et refrappez le, puis graissez ça suffit.
J'en ai changé un et refrappé l'autre et ça ne bouge plus.
Par contre chez peugeot cette pièce est ultra cher.

C’est 25-30€ chez Peugeot Midi Auto, ça va. La conception est tellement nulle que j’ai failli casser une pièce neuve en la touchant à peine.

Pour la porte arrière c’est tout pareil les différences étant:
• Il n’y a qu’une vis torx dans la poignée de porte
• Pour sortir la manivelle de lève-vitre il suffit de tirer sur la poignée en tirant également la bague, c’est cette dernière qui bloque la manivelle.

Content que le tuto serve , le prochain remplacement du démarreur , je l'ai changé l'an dernier par un venant d'une casse mais de nouveau il commence à poser pb , charbon collé, ,comme c'est ma fille qui à recupèré la 206 , je passe en échange standard et j'en profiterai pour prendre qq photo.

Merci pour ce tuto, comme quoi malgré le temps il sert toujours (grace au site il est facilement accessible)
Me concernant aprés avoir suivi la procédure et avoir compris le fonctionnement je me suis rendu compte qu'en fait il me manquait juste un écrou de fixation de la pièce coté porte (celui du haut)
Un nouveau écrou de 10, 2 coups de clé à cliquet pour tout resserrer et c'est joué  

Cool alors