joint de culasse

salut a tous, tout taleur j'ai levé le capot pour vérifier mes niveaux, et en nettoyant la culasse avec mon chiffon j'ai pu apercevoir qu'un fin fil de joint de culasse s'enlève peu a peu de la culasse,et ça a plusieurs endroit de la culasse est-ce grave??
y a t-il des symptômes pour un joint de culasse qui vieilli ???

merci par avance pour vos réponses


sinon tout mes niveau sont correct

j'espere pas pour toi

c'est compliqué a faire un joint de culasse??

tu as une réponse pour les symptome?

pour les symptomes non j'ai pas de réponse pour toi dsl

mais pour le travail chez un garagiste tu en as pour 800€ environ^^ c'est pour sa que j'ai dit "j'espere pas pour toi"^^

a non mais je le fait moi meme

culasse egale mayo sur le bouchone d'huil voiture qui fume bleu au demarrage et temperature qui grimpe rapidement.....

bah c'est pas mon cas alors regarde j'ai mis 2 photos dis moi ce que tu en pense stp

https://i.servimg.com/u/f31/14/81/12/64/18082010.jpg
https://i.servimg.com/u/f31/14/81/12/64/18082011.jpg

un joint de culasse peut avoir plusieurs symptomes: ca peut etre de l 'eau dans l'huile, de la pression dans le circuit de refroidissement, une fuite d'huile externe, une fumee blanche a l'echappement

ok et pour toi la photo te semble inquiétant?

Perso non, puis si sa se déchire a l'exterieur, tu risque juste une fuite d'huile, ou d'eau, qui coulerais a l'exterieur, et tu le verais assez vite.

Moi j'y toucherais pas, ya pas a s'inquieter tant que tu n'a aucun symptome décrit par gui, ou de fuite externe.

ok vous me rassuré merci

ba sur tes photos enfait c'est pas du tout le joint de culasse que l'on voit

le bout qui pend c'est simplement de la pate à joint, elle sert à faire l'etanchéité du carter palier superieur

le bout qui pend c'est juste le surplus de pate qui deborde à l'exterieur c'est tout, ton plan de joint est toujours etanche

la culasse, elle, elle est un peu en dessous

haaaaaa ok pffffouuu tu me rassure la mais un truc de ouf , merci

il pourra arriver, à plus ou moins long termes qu'une fuite d'huile apparaisse, mais dans ce cas, tu as juste à deposer le palier superieur et refaire son plan de joint

ok sa marche de toute façon je vais passé un bon coup de karcher dans le moteur bien le nettoyé a ce niveau et voir se qui se passe

moi je tenterais pas trop le coup de karcher, y'a un peu trop d'electronique

ba comment je peux nettoyer mon moteur?

guillaume28 a écrit:

moi je tenterais pas trop le coup de karcher, y'a un peu trop d'electronique

Vaut mieu un bon coup de karcher régulier sans trop exagerer que de laisser la merde se foutre de part tout.
Mais bon pas faux pour le coup de l'electronique, il faut juste essayer de pas viser l'injection, le boiier papillon, le calculo, et la boite a fusible, apres la culasse sa crain pas, le bloc non plus.

dis moi je t'ai mis une foto tu peut m'entouré en rouge les zone que je doit evité avec le carcher?
https://i.servimg.com/u/f31/14/81/12/64/394_910.jpg

tiens on vois mieux sur cette photo
https://i.servimg.com/u/f31/14/81/12/64/kev20610.jpg

rien ne t'empêche d'y passer un coup mais évite d'insister.

moi je le ferais pas

si t'as des couilles sur ta voiture apres, tu diras pas que j'avais pas prevenu...

je suis d'accord avec se que tu as entouré en rouge, mais pour se qui du carchere sur le turbo en quoi est-ce risqué?? et au niveau du filtre a air si je l'enlève ya pu de risque?

ok tu le nettoirai comment guigui

produit nettoyant moteur et souflette

de l'eau dans HDI je sais ce que ça peut faire

le derniere fois y'en a une qui soit elle demarrait plus, soit elle demarrait et calait aussitot, soit elle se mettait en mode degradé

tout ça à cause d'un peu d'eau dans un capteur


enfin bon, moi je dis ça, je dis rien, tu fais comme tu veux