[Résolu] Problème avec le nouveau autoradio p3

il faut choisir un autoradio compatible commande au volant, et acheter l'interface specifique pour pouvoir brancher ta commande au volant d'origine


par exemple pour mon Alpine CDE130R, il est compatible, mais le bout de faisceau coute 80€

C'est sur c'est un peux chère mais bon. Il est bien ton poste ? Bon son ? Facilité d'usage de la clef usb avec l'affichage des dossier ? Tu as la référence du faisceau pour la commande au volant ?
Et ton poste ce branche bien avec les câblages d'origine ou il faut aussi un adaptateur ?

Edit : je viens de voir que je ne le trouve pas à la vente ton poste, y'en a un similaire de marque alpine,JVC, Pioner mais qui ce trouve encore ? Et qui s'adapte commande au volant

Normal, je l'ai eu en 2012

Tous les autoradio se branchent avec une prise iso, mais sur nos 206 faut inverser les deux +12v permanent et apc, sinon t'a pas de mémoire

Sinon c'est un autoradio plutôt basique, 0premier prix chez alpine à l'époque (89€), à une ligne, donc tu visualise pas trop les fichier
J'ai un bouton pour passer de dossier en dossier (ranger par album sur ma clé) et un autre pour passer de titre en titre
Perso je reste en lecture aléatoire

Je n'ai pas la réf de l'interface, tu l'a soit sur catalogue en magasin, ou sur le site de la marque de l'autoradios
Le prix diffère selon la marque


Un modèle équivalent je regarderais en rentrant chez moi, mais ça dépend surtous de ton budget

Ben j'en veux un surtout qui pourrais garder les commandes au volant et à deux ligne pour une meilleur lisibilité. Mais je ne sais pas comment savoir si tel ou tel autoradio pourra garder les commandes au volant. Un budget de 100€ max

Il y a l'Alpine UTE 81R à 80€. C'est l'équivalent du poste de chtit selon ldlc, http://www.ldlc.com/fiche/PB00160215.html

Il est compatible avec les commandes au volant mais il a seulement 1 ligne

Antho90 a écrit:

Mais je ne sais pas comment savoir si tel ou tel autoradio pourra garder les commandes au volant.

c'est generalement indiqué dans les caracteristique de l'autoradio

je regarde quel modele irait

Max24 a écrit:

Il y a l'Alpine UTE 81R à 80€. C'est l'équivalent du poste de chtit selon ldlc, http://www.ldlc.com/fiche/PB00160215.html

Il est compatible avec les commandes au volant mais il a seulement 1 ligne

pas vraiment, celui là c'est un autoradio sans lecteur CD

le remplacant du miens c'est celui là http://www.ldlc.com/fiche/PB00199038.html

bon alors en regardant sur ldlc, malheureusement dans ton budget y'a pas ce que tu cherche

avec CD, compatible commande au volant (mais c'est sans compter le prix de l'interface) + ecran permettant de naviguer facilement dans les fichier (moins cher c'est sur une seul ligne), y'a celui ci chez LDLC, c'est le moins cher http://www.ldlc.com/fiche/PB00132058.html

caliber etant une marque premier prix ...

chez alpine c'est plus cher http://www.ldlc.com/fiche/PB00146824.html

à ces prix là, ils proposent des application pour etre connecté directement au smartphone

autre solution, ecran motorisé tactil

premier prix (apparement de mauvaise qualité) http://www.norauto.fr/produit/autoradio-takara-cdv1877bt_970227.html et pas de commande au volant

doit y avoir pareil dans les "grande marque", mais ca va etre bien plus cher

Pour avoir le lecteur CD (Alpine) il faut aller dans la gamme CDE, et voici le moins cher de cette gamme : http://www.ldlc.com/fiche/PB00199038.html Par contre il a pas le bluetooth

Un ami à le UTE 72BT donc sans lecteur CD mais avec bluetooth. Il est vraiment sympa !
Après tout dépend de ce que tu voudrais sur ton poste

Après je m'en fou du lecteur cd si je change de poste car je mets aucun cd si j'ai un port USB donc pour ça qu'un 2 ligne sans cd avec possibilité de mettre le faisceau pour les commande au volant me conviendrais

en fait j'arrive pas à en trouver avec un ecran 2 lignes, pas à 100€ en tous cas

tous n'ont qu'une seul ligne

pour plus ce sont des autoradio tres haut de gamme, compatible android et/ou Iphone
ou alors des modele avec ecran motorisé tactile, donc plus de 200€

Après si c'est 150€ ça va, pas de port cd juste de l'usb, écrant 2 lignes et après si il fait bluetooth c'est un plus.

Yo les gars, j'ai donc reçu à midi mon nouveau poste et j'en suis ultra content il est vraiment dingue etc ... Mais le soucis, et oui car il y en fallait malheureusement un, est que quand il est allumer et que je coupe le contacte entièrement même que je sort de la voiture et la ferme à clef, il met 1,26 minutes à s'éteindre ! Ce qui veux donc dire que pendant cette minute trente il continue à jouer la musque tranquillement contacte éteint. Je précise que le poste sauvegarde bien, j'ai le file rouge et jaune inversé et si je ne les inverses pas il ne sauvegarde pas et mon soucis reste quand même. C'est vraiment trop gênant alors  help svp

edit: il se rallume avec l'ouverture de la porte aussi, et ma 206 est mux

Problème de mux, il faut tirer un + direct depuis la bsi

je fais ça comment ?
J'ai vue sur le net qu'il fallait retiré un +

Le lien de la manip pour remédier au problème

Donc je dois faire ça ?

Ben ben c'est bon j'ai fais un inversement de file comme sur le shéma du lien et il s'éteint avec le contacte et sauvegarde bien !

Ah tu as fait comment car moi ça me fait la même chose avec mon Pioneer, mais du coup je l'éteins avec le bouton mais si je peux faire autrement c'est mieux

J'ai sortit le file A6 (je l'ai tiré en arrière pour le sortir avec la tige en métal sans le dénudé) sur le faisceau du poste (pioneer aussi pour moi) et je l'ai remis en A4 car il dois être ici pour résoudre le soucis et moi l'emplacement A4 était vide. Et voilà tout simplement

A4 ça correspond à quoi ? Moi j'ai plus de faisceau, c'est du soudé avec gaine thermo...

ça correspond au schéma que j'ai mis dans mon poste précédent.
Mais si tu a plus de faisceau je sais pas comment tu peux trouver le bon file

Antho90 a écrit:

Mais si tu a plus de faisceau je sais pas comment tu peux trouver le bon file

soit avec les couleurs des fil et le schema electrique de la voiture (dans la RTA), si les fils sont d'origine

sinon avec un multimetre

le +12V permanent il aura du 12V meme contact eteint
le +12V APC aura du 12V que quand le contact est mis
la masse ou la retrouve en testant la continuité avec le chassis

les fil de HP en demontant le panneaux pour retrouver les couleurs identique, ou en les testant par leurs continuité aussi

Oui oui ça je me doute bien, c'est pas le problème, mais le schéma que tu as mis correspond au connecteur au cul de l'autoradio ou bien à celui venant normalement de la voiture ?

ça correspond à ceux d'origine de la voiture, mais faut modifier sur le faisceau du poste qui est le même que ceux qui vienne de l'auto mis à part que les 2 prises sont collé

Ok je regarderais si j'ai le courage