Anomalie ABS + ESP hors-service

Sérieusement, t'as le truc qui te dit que c'est un PUTAIN DE CAPTEUR ARRIERE DROIT

Tu le change, l'anomalie est toujours la, tu cherches ailleurs MAIS C EST PEUT ETRE TOUT SIMPLEMENT CE PUTAIN DE CAPTEUR DE MERDE QUI COUTE 30€ ET QUI MET 10M A CHANGER


Après si tu veux refaire le faisceau, libre à toi

206lover5 a écrit:

Donc ce que je pourrai essayer ça serait d'inverser le capteur arrière droit avec celui de gauche et si l'anomalie disparait c'est le capteur qui est HS ?

et pour le savoir tu ira repasser un passage a la valise !!!! car le défaut disparaîtra pas vue que le capteur défaillant sera toujours sur la voiture !!!

capteur droit HS , tu remplace par un capteur neuf point barre , c'est pas plus compliquer , on va pas faire 20 pages sur une anomalie dont on connais déjà la cose rhhhhhhhhoooooooooo

PS , j’espère que la téte de capteur cassera pas dans son support comme ca ma fait , sinon on et partit pour 6 mois en 50 pages pour trouver et te faire comprendre la solution .

je pige vraiment pas ton principe et ta façon de faire , c mort c mort point , change ce capteur de merde , une fois cela fait , si le défaut continu on pourra ce pencher sur autre chose .

perso en suivant ta façon de faire , la prochaine fois qu'un joint de culasse pète sur ma bagnole , je passe le moulin au karcher , comme ça la panne sera réparé

looping a écrit:

206lover5 a écrit:

Donc ce que je pourrai essayer ça serait d'inverser le capteur arrière droit avec celui de gauche et si l'anomalie disparait c'est le capteur qui est HS ?

et pour le savoir tu ira repasser un passage a la valise !!!! car le défaut disparaîtra pas vue que le capteur défaillant sera toujours sur la voiture !!!

capteur droit HS , tu remplace par un capteur neuf point barre , c'est pas plus compliquer , on va pas faire 20 pages sur une anomalie dont on connais déjà la cose rhhhhhhhhoooooooooo

PS , j’espère que la téte de capteur cassera pas dans son support comme ca ma fait , sinon on et partit pour 6 mois en 50 pages pour trouver et te faire comprendre la solution .

je pige vraiment pas ton principe et ta façon de faire , c mort c mort point , change ce capteur de merde , une fois cela fait , si le défaut continu on pourra ce pencher sur autre chose .

perso en suivant ta façon de faire , la prochaine fois qu'un joint de culasse pète sur ma bagnole , je passe le moulin au karcher , comme ça la panne sera réparé

Sauf si, comme je lui dis depuis un moment, si il y a un quelconque soucis sur les fil/la cosse

Sérieusement vous êtes obligé de vous exciter comme ça ? Certes c'est simple comme vous dites , y suffit de changer le capteur mais si c'est pas ça , ça sera des sous foutu en l'air , je veux être sur avant d'acheter , normal non ?
Voila pourquoi je pose plein de questions !

Ben fais ce que je t'ai dis

4 pages en 3 semaines, pour a chaque fois dire pareil, y'a un peu de quoi s'exciter comme tu dis non ??

si c'est pas ton capteur, au moins on pourra avancer un peu sur le soucis, mais tant que tu es pas sûr de ton capteur, dans 6 mois et 25 pages plus tard on est au meme point

Bon je suis en train de monté le capteur , or j'ai un petit soucis :
J'ai réussi à enclencher la prise bleue sans soucis , mais pour ce qui est l'autre bout du capteur , je n'arrive pas à l'enfoncer à fond et donc la vis ne prend pas ..
C'est normal , genre parce que c'est neuf ? ou je me suis planté de capteur.. ?

essai de passer un petit coup de brosse metalique ou papier a poncé dans le trou, c' est peut etre la rouille qui bloque

Non c'est bon en fait j'ai réussi à le monter et j'ai mis le contact et l'anomalie est toujours la..
Faut rouler ? ou passage à la valise obligatoire ?

essai de rouler et faire des petit freinage pour essayer

D'accord y'a que ça a faire ?

La solution à tous tes problèmes ...

il faut bien essayer
sinon débranche ta batterie une bonne demi heure puis rebranche et fait un tour pour voir si il reste etein ou si il s' allume

Récif :

Aller pour le fun https://youtu.be/qGvyhQJA4EI?t=1m52s

Bon j'ai roulé genre 150km hier , l'anomalie n'est toujours pas partie.. donc la j'ai débranché la batterie , on verra bien après sinon je crois qu'un passage à la valise s'impose non ?

C'est le bon capteur au moins?

Est-ce qu'à l'arrêt moteur tournant le voyant ESP s'allume ?

normalement il faut pas de valise pour effacer le defaut

Oui oui je pense que c'est le bon capteur vu que tout est bien rentré et enclenché..
Non l'ESP s'allume une fois que je dépasse les 10-15km/h
Ah bon ? je croyais..

Je viens de penser à un truc, peut-être que tes capteurs ABS "captent" une pièce en rotation tournante trop vite ou inversement ? Ca voufrait dire que sur le train d'origine et celui que t'as monté il y aurait une différence au niveau de l'ABS ??
Ca expliquerai pourquoi passé 10 15 km/h le calculateur detecte un défaut et allume le voyant ESP ?

Une différence c'est à dire ?
Comme je l'ai dis c'etait nico qui me l'a vendue , donc je pense qu'il en sait plus , tout ce que je sais c'etait un ph2 comme le mien mais lui n'avais pas l'ESP , ça a un lien ?

sur les train a disque ont peut en monté un sans esp sur une voiture qui a l' esp c' est exactement le meme
je pense que pour les tambours aussi

Ah bah ça va alors parce que après si c'est pas le capteur je vois pas ce que je pourrai changer d'autres ?