[Lolodci100] 206 X Line 1.4i Rouge Lucifer

Salut la compagnie, ayant vendu mon daily 106 Kid, je devient le conducteur principal de la 206 puisque madame vient de s acheter une Opel Corsa D. On va aller ensemble jusqu au CT debut novembre et on verra par la suite ce que j en ferai. Au passage vidange en debut de mois faite et 2 pneus avants fin juillet. Sinon 255000km au compteur.

La couleur noir saphyr des opel et magnifique, je l'avait aussi sur ma corsa c 1.7 dti mais la mienne passé plus de temps en réparation que sur la route

J avoue la couleur est belle, fiabilite du 1.3 cdti on verra au fur et a mesure

Pour le 1.3 je ne sais pas du tout mais le 1.7dti de la génération C et une catastrophe, j'ai quitté opel car j'en ai eu 3 ( la corsa, une astra 2.0 dti et une astra 1.4 16v ) et les 3 on eu un problème de calculateur

C est pas de bol ca ... le 1.3 cdti est egalement connu chez Fiat, Alfa, Lancia, Suzuki.

Oui c'est fini les opel pour moi ^^ j'ai pas encore entendu parlé du 1.3 jusqu'ici

206hdi16 a écrit:

Oui c'est fini les opel pour moi ^^ j'ai pas encore entendu parlé du 1.3 jusqu'ici

C est notre première voiture non française !!

205 TU 1.4
Clio 2 1.9d
Clio 2 dci100
106 kid
207 thp
205 TU 1.1i
Megane 2 dci120
206 1.4
Megane 3 dci130
Et l Opel

Moi presque ^^

Clio 1 1.2 energy 60 ( la seule renault j'ai peur des DCI   ) je généralise un peut la mère de ma copine a une Clio 3 1.5 DCI 85 pour le moment aucuns soucis
Astra f 1.4 16v 90
Astra 2.0 dti 100
Corsa C 1.7 DTI 75
mon actuel 206 1.6 HDI 110
pour ma copine
206 1.9D 70
208 1.2 puretech 110

Salut les fans de la 206, ma chariotte doit passer au CT debut novembre. Il y avait de nouveau un claquement de train avant cote gauche depuis quelques temps. Après analyse, il s est avéré etre la biellette de barre stab. Du coup petite commande chez mon fournisseur favori et ce soir j ai donc changé les 2 biellettes et aussi les 2 paliers elastique de la barre stab. Sinon mauvaise surprise j ai l etrier AVG grippé car les plaquettes sont presques HS alors qu à droite c est comme neuf ... j ai plus qu à retourner chez mon vendeur préféré.

Les biellettes de barre stab s'use plutôt vite je les change tout les 50000km

La gauche avait 26mkm car changée en decembre 2015 ... Celle de droite encore ok est bien plus vieille

Rien de tel que l'origine mais le prix et multiplié par 4 ^^

La mienne à quasi 200 mkm et aucuns soucis

Dans son historique, la mienne a juste eu comme soucis majeur un joint de culasse. Le reste est de l entretien courant.

Salut a tous, en vue du CT prevu samedi matin, j ai changé mes plaquettes. J avais celles de gauche plus usées que celle de droite. Je pensais à un étrier grippé mais en fait non. J ai quand même tout nettoyé des 2 cotés et j ai change mon liquide de frein d un certain âge. Bizaremment ça va bien mieux ... La suite samedi pour le résultat du CT.

Dis toi aussi que, quand tu es seul dans ta voiture, ton frein avant gauche doit freiner plus de poids que ton frein avant droit, donc plus d'usure

dedeno1 a écrit:

Dis toi aussi que, quand tu es seul dans ta voiture, ton frein avant gauche doit freiner plus de poids que ton frein avant droit, donc plus d'usure

Oui mais peut être pas au point d avoir 2x plus d usure a gauche par rapport a droite !! J avais une légère derive a gauche sur les freinages forts.

je partirais sur un "coulisseau " qui doit être sale ou grippée d’où l'usure plus importante

Lolodci100 a écrit:

dedeno1 a écrit:

Dis toi aussi que, quand tu es seul dans ta voiture, ton frein avant gauche doit freiner plus de poids que ton frein avant droit, donc plus d'usure

Oui mais peut être pas au point d avoir 2x plus d usure a gauche par rapport a droite !! J avais une légère derive a gauche sur les freinages forts.

Nan, effectivement, pas à ce point !

mike86 a écrit:

je partirais sur  un "coulisseau   " qui  doit être sale ou grippée  d’où l'usure  plus importante  

Meme pas, y avais rien de grippé. J ai remplacé le LdF puis purgé et je n ai plus le deport a gauche sur fort freinage. Donc je soupçonne un vieux liquide bien crade et mal purgé que j avais depuis un moment.

CT passé ce matin et validé. Mon controleur préféré m a félicité pour l état de la 206

Il a vu les derniers frais réalisé, plaquettes et biellettes + paliers de barre stab. Du coup au banc de freinage c est nickel suite au changement des plaquettes + remplacement LdF.

En défaut j ai:

6.1.2.1.4 Traverse inferieure avant déformation
6.1.7.1.1 Corrosion multiple soubassement

Et c est tout.

C est repartit pour 2 ans !!

Salut l équipe, quelques nouvelles de la 206 qui vient de passer les 258000km. En cadeau je vais lui offrir un magnifique ecran 3 lignes avec une facade de quicksilver. C est ma première modif "obligatoire" en effet mon écran 1 ligne a décidé de s eteindre completement du jour au lendemain et que la fiole de parfum a coulé sur la façade en laissant une belle trace ... sinon j ai aussi les 3 pedales alu pour gagner 15cv et le soufflet de levier de vitesse en cuir !! Montage au retour de la 206 car actuellement en prêt.

Au passage je vais avoir un rd3 à vendre pas cher si ça interesse quelqu un.

ça feras plus beau avec la grande casquette

La casquette actuelle est logiquement identique à celle de la Quick. Ca sera juste la couleur qui va changer