2O6 XS 1.4i 75 rouge Lucifer

Voilà je me présente, je m'appelle Maxime je viens d'avoir 19 ans et je roule en 206 XS 1.4 ess 75cv rouge Lucifer de 2001, ma première voiture !


J'ai déjà bidouillé l'éclairage du compteur, de l'afficheur central et des boutons lève-vitres. J'ai encore quelques idées de modifications à venir...

Modifications faites et/ou prévues :

-Poste Sony MEX N5100BT
-Trappe alu
-Pédalier alu
-Kit éclaté Alpine
-Jantes alu
-Afficheur déporté 1 ligne mux
-Eclairage led bas de porte

-vitres teintées
-Spoiler S16/RC


Pièces remplacées :

Roulement AR droit 09/2015
Freins AR 09/2015
Ampoules H7+W5W Philips Wight Vision 23/11/2015
4 pneus + jantes alu 10/12/2015
Remplacement LDF 25/04/2016
Jeu balais AV/AR Peugeot 26/04/2016
4 tapis 3D 08/06/2016
4 bougies 09/08/2016
Vidange huile/filtre à huile/filtre à air/filtre à pollen/filtre à essence 25/08/2016

Bienvenue

N'hésite pas à nous mettre quelques photos de tes modif's.

Alors voici la titine à côté de la titine d'un ami Team 206 POWA
Petite anecdote : on est 4 amis à avoir chacun une 206, 2 bleu, 1 blanche, 1 rouge la mienne. Voilli voilou



Maintenant je vous présente les modifications apportées à ma petite 206 pour le moment : Compteur, afficheur central et bouton lève-vitres. Le rendu répond à mes attentes j'en suis content




La photo déforme un poil la réalité, les reflets sont bien moins important sur la casquette


Par contre hier soir en démontant le compteur pour affiner les position des led, une patte du petit moteur du compte-tours était resté dans le compteur du coup je l'ai remise délicatement dans son emplacement mais le moteur bug complètement maintenant. Je démarre l'aiguille monte par accoups jusqu'à ~900tr/min et elle fait que descendre peu à peu par accoups si j'accélère donc c'est mort En plus j'ai enfin trouvé la dispostion idéale pour avoir un éclairage homogène et voilà que ça pète

A votre avis je vais voir dans une casse ou je commande le moteur sur internet ? Mais je pense que je serai obligé de prendre le compteur complet à la casse non ?

Si vous avez des suggestions/critiques ou autre pas de soucis

Edit : Je suis allé dans une casse et ils vendent que les compteurs complet donc go internet !

simpas ce bleu dommage que les compteur mux sont plus difficile a passé en leds
( sur la mienne je serais plus sur blanc pour les chiffres et bouttons et rouge pour les ecrans )

pour l afficheur il y a 3 modeles sur non mux, le tiens, le 1 ligne avec date heure temperature et l odb des s16 ect

pour le changer il te faut la casquette du haut avec et la prise de l afficheur car ce ne sera pas la meme que la tienne

J'ai hésité à prendre des led blanche pour le compteur mais j'avais peur que ce soit trop flashy ! Dac merci pour l'info

A ton avis je commande le moteur sur ce site ?

oui ça sera moin cher qu un compteur complet je pense

Sympa ta 206
Le compteur a l'air d'éclairer fort.

Un truc important à savoir si jamais tu penses changer de compteur : il faut absolument prendre un compteur avec un kilométrage moins élevé que celui de ta voiture.
(Sinon, le BSI va retenir le kilométrage du nouveau compteur qui sera plus élevé qu'en réalité).

Merci Il éclaire fort oui mais je peux diminuer avec la molette sur le côté. Là sur la photo c'était au max.
Je vais finalement commander un moteur sur internet 26.90€ fdp compris je m'attendais à plus cher et merci pour l'info !

Ah d'accord, tu peux même régler la puissance d'éclairage. C'est cool ça !

Tu n'as pas une molette à côté de la molette qui sert à régler la hauteur des phares ?

Tiens tu me poses une colle. Je ne crois pas avoir de molette pour ça, mais je vérifierai.
Je ne savais pas qu'on pouvait régler la luminosité du compteur sur 206. Comme quoi, on en apprend tous les jours ^^.

Edit :
Je viens de faire une petite recherche car ça m'intrigue ^^
Apparemment sur les 206 non mux (comme la tienne, de 2001) il y a une molette pour régler ça.
Et pour les mux (comme la mienne), ce serait le petit bouton à gauche sur le compteur qui permet le réglage.
Je m'étais toujours demandé à quoi servait ce bouton. Il faut que les phares soient allumés pour que ça ait un effet quand on appuie dessus. Va falloir que je teste.

C'est sûr on en apprend tous les jours (ou presque) ^^ J'ai fais une recherche de mon côté et j'ai trouvé les même infos donc tu n'as plus qu'à tester et apprécier ton compteur qui brille de milles feux sans te brûler les rétines !

Antoine74 a écrit:

Tiens tu me poses une colle. Je ne crois pas avoir de molette pour ça, mais je vérifierai.
Je ne savais pas qu'on pouvait régler la luminosité du compteur sur 206. Comme quoi, on en apprend tous les jours ^^.

Edit :
Je viens de faire une petite recherche car ça m'intrigue ^^
Apparemment sur les 206 non mux (comme la tienne, de 2001) il y a une molette pour régler ça.
Et pour les mux (comme la mienne), ce serait le petit bouton à gauche sur le compteur qui permet le réglage.
Je m'étais toujours demandé à quoi servait ce bouton. Il faut que les phares soient allumés pour que ça ait un effet quand on appuie dessus. Va falloir que je teste.

c est bien ça sur les mux c est sur le compteur

Le moteur est parti à 11h50 donc avec un beaucoup (trop) de chance il sera là jeudi, vive la poste

Si je pense à prendre des photos je vous proposerai un tuto.

Un peu de news, le moteur n'est toujours pas arrivé en plus hier on était le 15 Août alors bon la poste à une excuse mdr si tout va bien demain matin ce sera monté.

Aujourd'hui il faisait beau et j'avais du temps donc opération nettoyage de la chariotte









Dites moi ce que vous en pensez !

Très jolie, elle semble en bon état sur les photos

Au fait, j'ai testé le réglage de luminosité sur mon compteur, ça marche bien ^^
J'ai encore appris un truc.

Merci elle est de 2001 et flirt les 200000km donc oui elle est en bon état niveau moteur et carrosserie. A part sur le pc ar à gauche la peinture semble être partie sur le bas et au même endroit sur le pc av.

avec un stylo retouche tu peut camoufler ça

Moteur changé, ça fonctionne, c'est impeccable

Faire levier avec un couteau sur les marquages blanc





Ensuite avec 2 couteaux faire levier sur les 2 pattes de chaque côtés et tirer doucement le moteur c'est fragile (enlever l'aiguille au préalable ^^) puis inserer le nouveau moteur en le clipsant bien



Remettre l'aiguille et tout remonter dans votre 2O6 !



Ralenti un peu haut dû au starter automatique.

c est beaucoup plus avantageux que de changer de compteur, tu garde ton kilometrage