probleme demarrage 206

bonjour a tous , depuis 1 semaine , j'ai des soucis de démarrage et ce matin j'ai bien cru , qu'elle n'allait pas demarrer du tout , je dois accélérer légérement pour qu'elle demarre et ce matin meme en accelerant , rien a faire  . J'ai une batterie de 50AH qui date de 2 ans . Mon garagiste m'a informé qu'il me fallait changer la batterie avec un ampérage démarrage plus puissance , mes bougies sont neuves , l'intensité des voyantes ne baisse pas en essayant de demarrer , a force d'essayer de demarrer , elle donne l'impression d'etre fatigué . Auriez vous une autre idée de ce soucis ? Et peut on mettre une batterie 60AH sur une essence ? Merci

Bonjour , personne ne peut m'aider svp ??

Bonjour. ^^

Est-ce que le démarreur a déjà été changé ? Est-ce que tu as constaté des changements lorsque tu la conduis depuis le début de tes problèmes de démarrage (pertes de puissances, à coups, etc.) ?

non le demarreur n'a pas était changé , et depuis quelques temps j'ai de plus un soucis du voyant d'autodiagnostic moteur qui se met a clignoter et la voiture broute faiblement , en 1er en dessous de 20 km/h , en 2eme en dessous de 40 km/h , en 3eme en dessous de 60 km/h et ainsi de suite ....

Peut-être un problème de bobines d'allumage.

Oui tu dois avoir un problème d'allumage ou d'injection

je verrais bien une bobine d'allumage aussi

les deux problemes ( demarrage et voyant auto diagnostic ) serait liés ?? et en la passant a la valise , il y a t'il possibilité de voir si c'est cela ??

je vais me permettre de rajouter que meme quand je m'arréte , quand le voyant clignote , j'ouvre ma vitre et on l'entend comme tousser fortement et elle fume encore blanc aprés 15 minute de route . Si ca peux vous aider

As-tu le niveau de liquide de refroidissement correct ?
En un mot, n'as tu pas besoin de remplir ton vase d'expansion souvent car elle 'bouffe' du liquide de refroidissement...
Si c'est le cas, ce serait un joint de culasse qui laisse passer l'eau dans les cylindres (fumée blanche)
et difficulté de démarrer le matin comme si un piston est bloqué (eau dans les cylindres).

non j'ai encore verifié mes niveaux dernierement et tt etait ok , tres peu a remettre . et un joint de culasse allumerait le voyant autodiag ??

me voila de retour apres avoir passé ma 206 a la valise , il y a deux defaut , deux fois : "P0300 raté detecté dans plusieur cylindres ou de façon aléatoires "

Vu que tu ne consommes pas de liquide, on oublie le joint de culasse (Tant mieux !)

oui oui , j'ai refait mes niveaux l'année derniere et je viens d'aller voir et , je dois en remettre pour etre au max mais rien d'alarmant . et je roule peu - de 5000 km/an mais mon huile est propre merci de ton aide , ca m'a permis de verifier .

donc avec les code erreur , esperons que ce soit la bobine

Quelqu'un connait il le code erreur : p0300 raté détecté dans plusieurs cylindres ou de facon aléatoire ??

Quelqu'un connait il le code erreur : p0300 raté détecté dans plusieurs cylindres ou de facon aléatoire ??

non je connais pas le code erreur mais c'est surement ta bobine d'allumage

Merci je vais essayer de recuperer un bobine afin d'essayer , il paraitrait que si on traine avec une bobine abimé , ca abime le calculateur , est ce vrai ??

je n'ai jamais entendu dire ca et franchement je pense pas car le calculateur ne fait que alimenter ta bobine! (je suis en BTS après vente auto donc je bosse la dessus en technologie! )

c'est plutot le catalyseur que ça risque d'abimer

le catalyseur réagit aux hydrocarbure imbrulé

la bobine n'enflamme pas le carburant sur tous les cylindre...

donc par conséquent, le cata se prend plein d'hydrocarbure dans la tronche

c'est vrai j'y avais pas pensé! de toute façon rouler comme c'est super désagréable donc faut réparer au plus vite

je vous remercie de vos reponses et de votre aide .

Bonjour à tous, j'ai encore une petite question, est ce possible de mettre une batterie 60ah 400A ou 640A au démarrage sur une essence ?

oui tu met une 640A, ça ira tres bien

En 60 ampère car la j'ai une 50 ??