courroie de distribution

Bonjour,

La courroie a été faite à 112 000 km et j'en ai actuellement 219 000 km.

Pensez-vous que je doive la changer avant de partir en vacances?

Merci.

ca doit être 120000 et 5ans sur le 1.9d donc à voir quand à elle était changé mais sinon il reste encore un peu de km à faire

La courroie pour les 1,4l hdi c'est tout les combien j'ai 220000 km au compteur

220 000 ou 10 ans il me semble

240 000km pour le 1.4hdi

J'ai hésité, merci de la rectification. ^^

J'ai encore 20 000 ^^ merci.

Citation :

à voir quand à elle était changé

pour mon 1.9d elle a été faite en 2011 à 112 000km

pour le 1.4 hdi c'est 240 000 si elle fait principalement de la route ou de l'autoroute
et 180 000 si beaucoup de ville ou petit trajet

je pense que tu peux encore attendre car 3ans ca reste correcte

ok merci

3 ans certes, mais 108 000km quand meme

il va tout de meme falloir y penser

Merci je me demande si je ne vais pas la faire quand même.

Faut-il un outillage spécial ?

Je l'ai déjà fait sur mon AX et sur ma BX. Je me demande si c'est aussi facile.

le principe reste le meme

Ok c'est parti pour cette après-midi

C'est difficile de changer sa courroie sois-même?

Bon je viens de la changer et c'est assez facile quand on en a déjà fait.

Le problème c'est que la dernière fois que je l'ai fait remonte à au moins 5 ans.

Donc ma question est de combien est le jeu à la pression sur la courroie pour déterminer sa tension?

Merci d'avance.

Vous avez des lien de tuto video ou autre pour ?

non je n'en ai pas. Juste la doc RTA

Yuusei a écrit:

C'est difficile de changer sa courroie sois-même?

si tu en a jamais fait ne tente pas tous seul

ToroRosso a-tu une idée sur la tension de la courroie?

Je pensais à 4 mm de jeu de flexion de la courroie au niveau entre la poulie arbre à came et la poulie pompe injection.

ToroRosso a écrit:

Yuusei a écrit:

C'est difficile de changer sa courroie sois-même?

si tu en a jamais fait ne tente pas tous seul

Si un tuto bien clair existe (une vidéo de a à z montrant le truc par exemple) je vois pas pourquoi je tenterai pas ^^

une distri c'est du taff sans connaissances et sans le matériel pour tu va droit au mur

Citation :

Si un tuto bien clair existe (une vidéo de a à z montrant le truc par exemple)

avec la doc RTA c'est assez clair

Voilà les étapes pour 206 1.9D 2001:

- vider le liquide refroidissement par le point le plus bas
- mettre la voiture sur chandelle coté passager
- enlever les vis des carters courroie distribution par le haut
- enlever les pares boue
- personnellement j'ai démonté le démarreur pour placer ma tige de blocage du volant moteur.
- mettre un cric sous le moteur pour le soutenir
- enlever le support moteur ( clé 16 et torx T50)
- descendre le moteur
- démonter la poulie sur le vilebrequin ( 4 vis de 10=clé de 10)
- desserrer la poulie de la courroie d'accessoire et la démonter ( clé de 15)
- enlever les vis des carters plastiques ( BTR?+ clé 11+ clé 10)
- sortir les carters
- placer la pige d'arbre à came ( vis de 8 )
- placer la pige pompe à injection ( vis de 6 )
- placer la pige volant moteur
- faire des repères et mesurer la tension de la courroie pour remettre à l'identique la nouvelle
- enlever la poulie tendeur ( clé 13)
- enlever la poulie tendeur (clé 13 ?)
- sortir la pompe à eau attention au reste de l'eau dans le bloc moteur

voilà pour le démontage

Pour le montage:

la seule difficulté et de bien positionner la courroie entre la poulie arbre à came et la poulie pompe injection.

- nettoyer le plan de la pompe à eau enlever l'ancien joint ( lame de cuter)
- dégraisser on peut passer un coup de toile émeris
- mettre de pâte loctite (tube bleu) sur le plan de la pompe, mettre le joint papier, remettre de la pâte
- remonter la pompe
- remettre les nouvelles poulies
- bien positionner la courroie
- tendre la courroie par la poulie tendeur, à la valeur mesurée précédemment avant démontage
- enlever les piges
- faire 2 tours moteur sens horaire
- revérifier le positionnement des piges
- purger le liquide de refroidissement

Tout remonter et voilà

Je précise que cela est pour une 206 1.9D - temps 2 à 3 heures

A plus
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- sortir la courroie

Avec une RTA et un minimum de connaissance et de matériel, c'est possible, en général une RTA est plutôt bien détaillée, faut juste comprendre ce qui est marqué après, et surtout prendre son temps pour ne pas oublier d'étape