| Tire à gauche à l'accel et à droite en frein moteur [RESOLU] | |
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chtit PLANETE-206 ADDiCT
Messages : 2909 Date d'inscription : 13/08/2012 Age : 37 Localisation : honfleur
| Sujet: Re: Tire à gauche à l'accel et à droite en frein moteur [RESOLU] Dim 5 Jan 2014 - 23:25 | |
| ha c'est le bloc qui bouge complet ? donc ils bouge sur ses fixation ?
t'est sur que c'est la cremaillere qui merde et pas seulement les vis de fixation pourris
ou le berceau, mais j'espere pas :? |
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p206sw PLANETE-
Messages : 915 Date d'inscription : 26/10/2010 Age : 45 Localisation : Printzheim
| Sujet: Re: Tire à gauche à l'accel et à droite en frein moteur [RESOLU] Dim 5 Jan 2014 - 23:29 | |
| En passant par là : j'en ai une d'occas si tu veux - voir même tout le système complet avec berceau.
Enfin, perso, je vois pas trop ce qui bouge dans cette discussion ... |
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perrrin PLANETE
Messages : 889 Date d'inscription : 03/04/2012 Age : 31 Localisation : Vosges
| Sujet: Re: Tire à gauche à l'accel et à droite en frein moteur [RESOLU] Lun 6 Jan 2014 - 12:16 | |
| la grande flèche rouge montre le barreau de la cremaillere, c'est lui qui a du jeu ( en vertical) d'après ce que j'ai compris du mécano, le jeu fait qu'il a tendance à pivoter légèrement autour de l'axe ( fleche bleu) ce qui fait se déporter la voiture à priori, c'est pas une pièce qu'on peut avoir seule d'après service box, il faudrait changer la cremaillere complete maintenant en casse peut etre ? |
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chtit PLANETE-206 ADDiCT
Messages : 2909 Date d'inscription : 13/08/2012 Age : 37 Localisation : honfleur
| Sujet: Re: Tire à gauche à l'accel et à droite en frein moteur [RESOLU] Lun 6 Jan 2014 - 14:27 | |
| ouai tu peut toujours essayer avec une cremaillere d'occasion, ce sera bien moins cher, en verifiant demonté que ce que tu dit n'a pas de jeu comme la tienne |
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perrrin PLANETE
Messages : 889 Date d'inscription : 03/04/2012 Age : 31 Localisation : Vosges
| Sujet: Re: Tire à gauche à l'accel et à droite en frein moteur [RESOLU] Lun 6 Jan 2014 - 19:04 | |
| ce qui me fait peur c'est que moi c'est apparu en 2-3000 km donc j'ai peur que ça fasse pareil avec une d'occasion ( sauf si la 206 d'origine avait 50 000 km )
Dernière édition par perrrin le Lun 6 Jan 2014 - 23:26, édité 1 fois |
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p206sw PLANETE-
Messages : 915 Date d'inscription : 26/10/2010 Age : 45 Localisation : Printzheim
| Sujet: Re: Tire à gauche à l'accel et à droite en frein moteur [RESOLU] Lun 6 Jan 2014 - 22:59 | |
| Effectivement, avec un dessin, c'est plus clair. Ce n'est pas une partie que j'ai démonté sur la mienne - j'ai le bloc complet avec les 2 bielles / rotules et la colonne. As-tu essayé de voir si ce n'était pas le poussoir qui commencé à fatiguer |
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perrrin PLANETE
Messages : 889 Date d'inscription : 03/04/2012 Age : 31 Localisation : Vosges
| Sujet: Re: Tire à gauche à l'accel et à droite en frein moteur [RESOLU] Mar 7 Jan 2014 - 23:56 | |
| ça n'est pas le poussoir car je n'ai aucun jeu lorsque je tourne le volant d'un coté puis de l'autre: les roues suivent le moindre changement de direction du volant. En revanche, moteur éteint, si je fais des va et viens de gauche a droite ou l'inverse rapidement, les roues suivent à la perfection mais on entend un gros PLOC à chaque changement de direction, je peux essayer une video mais je suis pas sur qu'on entende. du coup, ça confirmerait ce que m'a dit le chef d'atelier de chez Peugeot: j'ai regardé sur une sw 2l hdi de 2003 qui a 280 000 et aucun bruit comme moi sur le net, j'ai trouvé personne avec un pb comme le mien, j'ai vraiment pas de chance avec cette voiture, que des soucis depuis que je l'ai récupérée ... |
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perrrin PLANETE
Messages : 889 Date d'inscription : 03/04/2012 Age : 31 Localisation : Vosges
| Sujet: Re: Tire à gauche à l'accel et à droite en frein moteur [RESOLU] Mar 11 Fév 2014 - 17:16 | |
| petit deterrage,
je suis allé chez un marchand de pneu sérieux (point ...) suite à une crevaison, j'en ai profité pour leur demander leur avis, doutant de plus en plus du diagnostic de mon cc ( aucun autre cas de cremaillere sur le net )
ils ont vérifié la présence de jeu dans tout le train avant, aucun jeu excepté un jeu infime dans la roue avg au niveau de la direction.
Selon eux, impossible que cela vienne de la cremaillere ni de ce jeu bien trop petit pour provoquer mon devers de plus en plus important ( j'arrive a zigzaguer en jouant avec l'accel en ligne droite )
ils m'ont dit :
2 solutions, soit mes amortisseurs rendent l'âme malgré qu'ils ne couine ou ne fuient pas soit un des deux triangles à un défaut meme si cela ne se voit pas directement
j'ai trouvé un cas similaire sur le net où un changement de triangle a resolu le problème
Pensez vous que cela puisse provenir des amortisseurs ?
ça expliquerais aussi le patinage que j'ai parfois des que ça glisse un peu ..?? |
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perrrin PLANETE
Messages : 889 Date d'inscription : 03/04/2012 Age : 31 Localisation : Vosges
| Sujet: Re: Tire à gauche à l'accel et à droite en frein moteur [RESOLU] Jeu 13 Fév 2014 - 18:02 | |
| Bon, nouveau verdict, je suis allé dans une autre concession sur nevers pour un diagnostic,
le mecano a eté avec moi pendant tout l'examen du vehicule et m'a montré tout ce qui n'allait pas et il m'a montré que les triangles étaient agonisants surtout celui de droite ...
le caoutchou est fendu et en forçant legerement, le triangle vient toucher le berceau !!
il reste un petit jeu à priori dans la cremaillere à surveiller mais qui n'est pas la cause du problème ci dessus
j'ai rdv le 24 avec le cc qui me les avait changés |
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perrrin PLANETE
Messages : 889 Date d'inscription : 03/04/2012 Age : 31 Localisation : Vosges
| Sujet: Re: Tire à gauche à l'accel et à droite en frein moteur [RESOLU] Sam 1 Mar 2014 - 9:42 | |
| au cas ou quelqu'un ait le meme problème, car ici j'ai l'impression qu'on s'en fou,
les triangles qui avaient été montés étaient des Eurorepar (agréé par peugeot d'après mon cc pour les vehicules de plus de 5ans)
une fois changés par des triangles d'origine Peugeot, le problème à disparu
jai eu une prise en charge à 60% par mon cc car j'étais hors garantie et les triangles d'origine coutent 200 plus cher (pour les 2), je n'avais fait que 26 000 km avec ...
Problème résolu |
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