Carter d'huile à changer

Salut !

J'ai mon carter d'huile à changer, pour une fois que ma voiture est allée au garage pour une vidange alors que je fais toujours ça moi même, ce **** de garagiste a bousillé le filtage du carter.

Apparamment c'est courant. Mais bref, passons.

Je me lance donc pour changer le bcarter.
Première étape, en trouver un à la casse, je vais à ma casse habituelle, et on me dit qu'il n'y a plus aucune 206 avec carter, et que je n'en trouvcerais pas dans la région.
Grumf.
Mais mon père pense que c'est surment le même modèle que pleins d'autres voitures.
Alors savez vous justement sur quelle voiture je pourrais en récupérer un ?
Ma voiture est Diesel, sans turbo, pas HDI, de 2002, son carter n'est pas en allu. Voilà voilà.

C'est assez urgent que je fasse ma vidange mais sans le nouveau carter c'est pas vraiment possible.
Merci de votre aide !!!!!!

slt
tu peut la faire par aspiration au pire
c'est un 1.9d?

C'est un garagiste pro qui t'a bousillé le filetage?

Si c'est un 1.9D il est monté sur de nombreuses autos: 306 xsara etc...
Donc le carter est identique

Machiavel a écrit:

Première étape, en trouver un à la casse, je vais à ma casse habituelle, et on me dit qu'il n'y a plus aucune 206 avec carter, et que je n'en trouvcerais pas dans la région.

n'importe quoi ton casseur ...

il n'en à peut etre pas tous simplement, mais c'est pas pour ca que plus aucune 206 n'en à ...

c'est trouvable sur tous les vehicule qui ont eu le meme moteur
donc 206, 306, certaine 205 utilitaire et importe allemagne (peut etre le meme sur les 205 1.8D), 405, 406, xsara, xantia, ZX etc...

sinon vu que c'est ton garagiste qui à bousiller le carter, c'est à lui de s'occuper des reparation



tu parle de professionnels, à la fois ton garagiste et ton casseur, j'appel ca des branquignoles

206,306, xsara, je suis d'accord, mais pas 405, 205, ZX

sur 206, le 1.9D est un moteur DW, pas XUD, peu de chance que ce soit les meme

Tu ne m'as pas répondu si ton garagiste était un professionnel car si il l'est et qu'il t'a ruiné ton carter alors c'est à lui de t'en racheter un neuf et de te le monter   
Et s'il ne veut pas c'est très facilement sanctionnable pénalement vu que c'est une faute professionnelle

avant ça il faudra prouver que le carter n'etait pas flingué avant...

guillaume28 a écrit:

avant ça il faudra prouver que le carter n'etait pas flingué avant...

   avec Guillaume, si le pro n'assume pas sa faute, vous allez vous engrainer dans des poursuites sans fin avec passage d'expert etc pour prouver que c'est bien lui qui l'a ruiné et non toi...

c'est la pas de vis du bouchon qu'il a foiré en pleine vidange ...

il pouvait tres bien etre foiré avant la vidange...

je sais de quoi je parle, ça m'est deja arrivé au taff, le bouchon etait simplement mis à l'arrache, et bourré de pate a joint par dessus pour pas que ça fuit...

pas faux  

guillaume28 a écrit:

206,306, xsara, je suis d'accord, mais pas 405, 205, ZX

sur 206, le 1.9D est un moteur DW, pas XUD, peu de chance que ce soit les meme

je pensais que le 1.9D de la 206 etait un XUD justement

que seul le 2L HDI etait un DW

non non, le 1.9D de la 206 est bien le DW8

oui dw8
mais la vidange est faisable par aspiration en attendant, c'est pas un souci

ou le bouchon ne tiens plus?

c'est de la merde par aspiration

Salut.

Grand merci pour ces infos.
Pour le garagiste ça date déjà pas mal, elle a peu roulé pendant un moment (je vivais au québec pendant 1 an), puis on a déjà fait une vidange depuis. Mais là on voulais vraiment faire ça bien et le changer ce carter mais le casseur n'avait apparement pas trop envie de se faire chier, et surtout n'y connaissait pas grand chose.

Bref, je vais pouvoir chercher plus serieusement à la casse du coup.
Merci bien !

guillaume28 a écrit:

c'est de la merde par aspiration

sa revient au même
t'en que l'huile est renouvelé

sauf que par aspiration, la plupart du temps, il reste de l'huile dans le fond, et les impureté y restent aussi dans le fond

+1 part aspiration tu enlève l'huile certe mais tu n'enlève pas tout les dépôts qu'il peut y avoir au fond, voilà pourquoi tout les garages "sérieux" n'utilise pas cette technique. ;-)

si on fait tourner le moteur juste avant (donc moteur chaud) les impurté ne sont pas dans le fond puisque l'huile vient d'être remué

et si on n'a un tuyau de la bonne longueur il ne reste plus d'huile dans le carter

et pour avoir démonté un tas de carter perso je n'est jamais vu d’impureté au fond du carter
car le filtre à huile est la pour les retenir
ou alors faut vraiment pas avoir vidanger depuis un bail