[Demande d'aide] Perte de puissance moteur HDI.

Snyper-formance a écrit:

j'ai pas lu les commentaires précédent , donc ton 1.4 elle es de quel année ? c'est une 16c3.9 ou un 16+c34 ?? tu as plusieurs facteurs a vérifier , ton systhem EGR , passage a la valise pour voir sur le m/bar de GO n'es pas inférieur à la demande d'ou un manque de puissance à haut régime et surtout à chaud , le débimetre tout dépend la reference pour le passer en mode safe ...

c la meme que moi  

perso, débmètre débranché sur ma mux phase 1 pour tester quand j'avais ma perte de puissance et, aucune anomalie

je l'ai remplacé depuis et elle marche nickel

sur les c3.9 sa passe directement en mode safe donc sa sert à rien de le débranché , et aucune anomalie sur certaine phase !

comme PERRIN on avait le meme probleme sauf que vu le tarif pour le moment je reste comme ca ( 140€ +/-)

Test et tu verras, si tu es en mode degrade avec le message anomalie anti polution, bah tu le rebranche
le debitmetre est juste avant ton filtre a air. Sur ta photo je ne vois pas ton filtre a air donc je ne veux pas te dire de betise.

On le voit le filtre à air sur la photo, c'est une 1.4HDI, le filtre à air est au dessus du moteur comme tu peux le voir sur ce tuto :

https://www.planete-206.com/t7307-tuto-changement-filtre-a-air

 

Sur un 1.4 si tu debranche le debi sa passe en degrader a coups sur surtout sur les c3.9

Raphaps3 a écrit:

c'est ca le débitmètre? (flèche rouge)
Ce que je dois débrancher c'est  ca? (flèche bleu)



juste une question : qu'est ce que le débitmètre? Quel est son rôle? En le débranchant, le moteur risque pas de se mettre en mode dégradé ou autre?

donc si ton filtre a air est en haut, le débitmètre est ce qui est montre avec la flèche rouge. la fiche électrique à débrancher est la flèche bleue