[Résolu]Gros problème avec la 206

Bonjour,

Hier, j'étais sur la route j'ai eu des gros ac-coups pendant quelques secondes, puis plus rien, pas anomalie et voyant sur le tableau de bord.
J'ai regardé la pompe "tulipe" et quand j'actionne celui-ci, j'ai des bulles d'air qui passent dans le tuyau transparent.
J'ai démonté le dessus du filtre à air pour voir les injecteurs, et là, j'ai vu des traces noires et humide autour des injecteurs N°2 & N°3.

Ce matin, je démarre la voiture, au moment que je prends la national, elle a fait des gros ac-coups puis le moteur à caler à 100m de chez moi et le voyant anomalie-pollution et afficher.

J'ai dû la stationné pour ne pas gêner la circulation et j'ai réussi à pomper mais il n'y a pas mal de bulle dans le circuit alimentation, j'ai réussi à revenir chez moi.

Pouvez-vous me dire ce qui là?

Je suis dégouté ....  

Merci d'avance.
Cordialement

PS: 206 1.4 HDI de 2004, j'ai oublié de préciser.

Bonjour à tous,

C'est fait, j'ai changé tout le fuseau de tuyaux qui alimente la pompe de gasoil.

J'ai roulé avec et tout est ok, j'ai eu pour 190€.

Voilà.

A+

Plu de peur que de mal

Bonjour à tous,

J'ai plus de souci jusqu'à aujourd'hui .....

Impossible de la faire démarrer, le démarreur tourne mais le moteur ne veut rien n'entendre, on a poussé en débrayant en mettant une vitesse, rien.

Il y a 2 jours elle démarrait super bien, hier, je ne l'ai pas démarré et aujourd'hui plus rien.....

La batterie a 12.37V
La vidange a été fait.
J'ai la moitié du réservoir rempli soit 578 kms au compteur.
Tous les câbles a été changer (l'araignée et depuis pas de souci)
Pas de bulle dans le circuit.
Les fusibles sont ok.
Filtre à air ok
J'ai ouvert le bouchon du réservoir pour voir.
Filtre à gasoil (purgée depuis le changement du câble araignée).

Pas de défaut sur l'ordinateur de bord ni sur ma MS509 (prise diagnostique).
J'ai débranché la batterie au bout de 15 mn, rien....

Mon garagiste est en vacance jusqu'à le 19 Août .....  

Je ne sais plus quoi faire......

Avez-vous des solutions?

Bonsoir
Cordialement

PS: 206 1.4 HDI 2003.

Voir un autre garagiste

Calculateur?
Je ne te le souhaite pas, je viens de donner!
Mais, tout pareil, demarreur qui se lance mais rien a faire.

Regarde aussi peut être du côté de la pompe de gavage...

Bonjour à tous,

J'ai réussi a démarrer en fessant 2 à 3 préchauffages de 2 mn.

Mais j'ai le voyant anomalie moteur est afficher, le moteur fait des micros secousses.....

La pompe de gavage ou se trouve t-elle? Au niveau de banquette arrière ou se trouve le cache noir?

Merci d'avance.

oui, elle est là, mais alimentée par le calculateur.
Le calculateur encoie un signal au relais de la pompe, qui declenche la pompe.
tu dois en tendre un genre de "bzzzz" quand tu mets le contact quand la pompe entre en action.
le prechauffage ne sert a rien sur un HDi, sauf si il fait -15°, la tres haute pression de la rampe suffit.

Arno666 a écrit:

oui, elle est là, mais alimentée par le calculateur.
Le calculateur encoie un signal au relais de la pompe, qui declenche la pompe.
tu dois en tendre un genre de "bzzzz" quand tu mets le contact quand la pompe entre en action.
le prechauffage ne sert a rien sur un HDi, sauf si il fait -15°, la tres haute pression de la rampe suffit.

Ok, donc tout a l'heure si ça ne marche plus, j'écouterais la pompe de gavage s'il y se déclenche ou pas.

Je sais bien que les bougies de préchauffage ne sert à rien, mon garagiste et la revue technique le confirme bien, ça en change pas.

J'espère que c'est ça .....

j'espere pour toi que ce n'est pas grave, comme je te le disais, la mienne sors juste de chez Pijo pour un changement de calculateur. Elle s'est coupée complètement a 140 sur l'autoroute (glups!), j'ai pu redemarrer ensuite, la semaine d'après, pas mal d'à-coups, et pour finir elle demarrait une fois sur 3 puis sur 5 puis plus du tout.. le tout en un mois de temps.

Mais je ne veux pas t'alarmer, ça se trouve tu n'as qu'une petite merdouille de rien du tout.

sur ton 1.4hdi, tu va pouvoir la chercher et l'ecouter longtemps ta pompe de gavage... IL N'Y EN A PAS !!!

autant pour moi, j'ai un 2.0...
je pensais que c'etait identique au niveau fonctionnement.

OK merci pour la réponse pour la pompe.

J'espère que c'est pas le calculateur....

Je viens de faire un tour, pas de souci, tout a l'air de bien marcher.

A part le calculateur ? Quelles autres pièces peuvent faire ceci pour que je vérifie aussi?

A+

et plus de voyant moteur?

c'est con mais le capteur pmh ???

Arno666 a écrit:

et plus de voyant moteur?

Plus de voyant ..... il a disparu après redémarrer une deuxième fois.

Le Pec a écrit:

c'est con mais le capteur pmh ???

C'est le PMH qui pourrait faire cette merde-là?

ca me l'a fait sur le dv6 de ma 307, gros accoups, le moteur coupait seul, defois ca marchais nikel, et ca lachais souvent quand j’accélérais bien fort (voie d'inssertion) ou le moteur coupait, obligé de s'arreter physiquement pour redémarrer quand ca le voulais...

la clips de la fiche avais cassé, j'ai mis un rilsant et plus de soucis... j'avais une anno de surpression d'huile (le moteur broutait donc normal) et problème moteur...

Merci Le Pec.

J'ai regardé sur la RTA qui en parle mais il ne montre pas où ça se situe exactement.

C'est vague a coté de la courroie de distribution sur la culasse.Une fiche grise a 2 ou 3 fils, bref je vais voir ceci demain.

Au fait, c'est facile a démonter ou pas (réglage etc...).

Bonsoir et merci pour tout.

Merci Le Pec.

J'ai regardé sur la RTA qui en parle mais il ne montre pas où ça se situe exactement.

C'est vague a coté de la courroie de distribution sur la culasse.Une fiche grise a 2 ou 3 fils, bref je vais voir ceci demain.

Au fait, c'est facile a démonter ou pas (réglage etc...).

Bonsoir et merci pour tout.

Bonjour à tous,

J'ai trouvé et j'ai commandé la pièce.

A+ Merci pour tout, je vous tiendrais au courant de l'évolution.

C'est bien ça alors? la fiche de ton PMH est cassée?
tant mieux!

Arno666 a écrit:

C'est bien ça alors? la fiche de ton PMH est cassée?
tant mieux!

Non, elle n'est pas cassé, tu confonds avec "Le Pec".

Ce matin, elle a bien démarré sans broncher.

J'ai commandé ceci et un filtre à gasoil en plus.

A+

donc c'est ton capteur qui chiai aussi.