Problème la voiture tire a droite ( coté passager )

Bonjour j'ai recupére ma voiture au garage ( suite a mon accident avec le camion ) vendredi soir et j'ai constaté en roulant que la voiture tire toujour a droite alors que le garage a verfier le carrosage qui est ok geometrie ok, et on refait le parralelisme a 0.1 près et changer plusieur fois mes pneus de place pour essayer de voir mais rien ny fait elle tire a droite.

que cela peut il etre svp

Cordialement

Ps: le tout fait au laser ou je sais pas quoi lol

qu'il t'ai fait un para c'est une chose, mais est ce qu'il t'as fait une geométrier COMPLETE de la voiture ?
si tes roues arrieres ne sont pas droite, ca peut jouer je pense...

attends l'avis de personnes qui s'y connaissent mieux que moi quand meme...

il a fait la total avant et arrière

Pression des pneus aussi ça joue quelque chose!

Edit : ah mais si ils ont interverti les pneus, c'est autre chose alors!

A sa peut etre quoi

étrange ça, pas de jeu dans le train arrière ? les bielletes de barre stab ou les bras de suspension sont correct devant ?

Tout est ok le garage a regarder

Regarde que tu n'ais pas une fusée tordue au cas ou

Ok

Problème à l'étrier de frein tordu/grippé ???...

Faut je regarde

KOURGAROU a écrit:

Problème à l'étrier de frein tordu/grippé ???...

Ah oui tiens j'avais oublié cette hypothèse!!!
Vraiment pas bête ^^

NIKO3492 a écrit:

qu'il t'ai fait un para c'est une chose, mais est ce qu'il t'as fait une geométrier COMPLETE de la voiture ?
si tes roues arrieres ne sont pas droite, ca peut jouer je pense...

attends l'avis de personnes qui s'y connaissent mieux que moi quand meme...

oui avant de dire des betises on se renseigne un peu


sur toutes nos voiture "normal" la seul geometrique qui est reglable, c'est le parrallelisme
le carrossage, l'inclinaison des roue, le reglage des roue arriere n'est pas possible

si malgré le parrallelisme bon, la voiture tire toujours d'un coté, il faut chercher d'ou vient le probleme, mais ca vient forcement d'un probleme materiel

et là en l'occurence vu que c'est à la suite d'un accident, il faut controler que tout est bien en place, le berceau, barre stab, les bras de suspension, les suspension, ni que le chassis soit deformé

Un peu hors sujet mais bon ...

Les châssis mal réparés ou pas passés au marbre :
Depuis quelques années je vois de moins en moins de voitures qui roulent "en crabe", probablement grâce aux contrôles techniques, mais il y en a encore... Quand les roues arrières sont déphasées par rapport aux roues avant je m'arrange pour suivre le véhicule et au premier arrêt je préviens le conducteur (plus facile quand je suis à moto).
La plupart du temps c'est l'étonnement et quand je demande si la voiture a été accidentée parfois on me réponds "ha oui, mais pourtant je l'ai faite réparer..." mais la plupart du temps on me réponds "non", mais quand je demande si c'est une voiture achetée d'occasion c'est à peu près tout le temps "oui"...

Une fois, dans les années 90, j'ai pas eu le temps, je suivais une 205 qui roulait un peu vite en ville, 4 personnes à bord, deux femmes et 2 gosses, le châssis vraiment flagrant vrillé, le vrai crabe bien grave, je l'ai suivie sur 300 ou 400 mètres en me disant faut absolument que je la prévienne mais il y a eu une bonne courbe et malgré (ou à cause) d'un freinage appuyé elle est partie tout droit en face entre deux arbres. Plus de peur que de mal heureusement, pas de blessé, mais la conductrice bien choquée...
Je lui ai expliqué le problème (après que le calme soit revenu) et elle m'a confirmé qu'elle avait acheté la voiture d'occase pas cher du tout la semaine d'avant à un monsieur très gentil (?!)...
....
Fin du H.S.

Non ce n'est pas un HS.

J'ai acheté 2 voitures accidentées à la casse et d'office je leur ai fait passé un marbre.

Il se peut que le garagiste ne l'ai pas fait.

Et maintenant pour trouver de bons garagistes c'est une autre paire de manches.

ben pis surtout un passage au marbre coutent tellement cher que souvent ca depasse le prix du vehicule, donc declaré epave par l'assurance

C'est là le problème.

Faire passer une voiture au marbre c'est à peine plus cher que faire passer mon beau-frère au comptoir...   ..... 

Non c'est assez cher car cela demande beaucoup de réglages et un ouvrier spécialisé. Un bon tolier.

C'est pour ça qu'ils ne veulent pas le faire.

et puis plus elle sera abimé, plus y'auras de temps de MO dessus