Je pense que ton aiguille de température est mal fixée sur son axe, qu'elle a pris du jeu ou s'est légèrement déboitée.
Faut démonter la "vitre" de ton bloc compteur, déclipser (avec précautions et douceur) l'aiguille, laisser monter ton moteur en température, attendre que le ventilateur de refroidissement moteur se mette en route, refixer l'aiguille sur son axe en la calant sur 90 degrés (température moyenne du moteur quand le ventilateur se déclenche...).
Il y a parfois le même problème avec l'aiguille de jauge carburant.
C'est mon avis, je peux me tromper...