[2L HDi 90ch] Fumée apres repro?

c'est pour ça que je disais qu'il faudrait qu'il passe par là

je ne crois pas qu'on puisse toucher à la pression de turbo par la reprog

on va attendre son passage

bah si sur le turbal des hdi 90 sa régul est mécanique, non tu peux pas toucher sa préssion par éléctronique !
après si sur le programme que ta fais flo, tu "injecte plus" et tu brule mieu, ton turbal va charger beaucoup plus, grace a une plus grosse inertie des gaz d'échappement.

Donc tout s'explique, merci Binjin....

Oui donc même si c est pas une repro du feu de dieux, vaut mieux que la fasse repro par le mec qui me propose à 80 Que de mettre on boîtier à 90hein, au moins même si le mec ne modifie pas tout les paramètres, ce sera au moins égale àu l Eure du boîtier, et c'est invisible c'est déjà ça bon oui le particulier me met 20 cv pas plus. Pour le ct oui je sais ma 406 était passer.

Salut tout le monde !! Pour moi, j'ai un 2.0 HDI reprogrammé à 140 chevaux, je fume plus qu'avant mais que à haut régime et ce n'est pas énormissime. sa salit un peu plus vite le cul de ma voiture. Mon turbo ne siffle plus comme avant mais on dirait un karcher qui jette toute sa pression. J'ai testé d'y mettre des produit contre les traitement de fumées noires mais rien n'y fait. C'est totalement normal pour le moteur. Après moi j'ai payé 250€ pour ma reprogramation. Sa marche plus qu'un 206 S16 en reprise à 80-170Km/h. En démarrage, une audi 2.0 140 chv, beh je le gratte jusqu'à 150km/h (ligne droite trop courte). Un golf VR6 je le tient jusqu'a 110km/h. Le type qui me la reprog est un spécialiste en reprogramation voiture et aussi préparation sur Carcassonne. Je suis aussi rabaissé de -6cm et j'ai une barre anti-rapprochement. la caisse ne bouge pas d'un poil.

Tu vas surement avoir ton embrayage a faire dans pas longtemps xD

Jvais bientot faire une MAJ a 130 chx moi

Hello,

Pour ma part je viens de faire ma reprog à 115 cv ( 205 à 250 nm. )
Ma voiture fume beaucoup plus en haut régime, en roulant normal elle fume pas.
Elle à 110 000 Km, donc je vais bien voir ce que ca donne.

Trop de gazoil injecté alors, le frangin sors 120cv de son SW reprog Shiftech et pas un poil de fumée.
L'auto à 150000kms

Ca depend aussi si le catalyseur fait bien son boulot non ?

pour ma part je suis a 171hp fumé un peu dans les tours donc normal pour ma part vu j'ai pas encore vraiment augmenter ma pression turbo

J'ai 160mk

Reprog sur mesure avec quelques prépa mécanique et quelques pieces de compet' mais je suis en mode soft donc la ppr

XxCedxX a écrit:

Hello,

Pour ma part je viens de faire ma reprog à 115 cv ( 205 à 250 nm. )
Ma voiture fume beaucoup plus en haut régime, en roulant normal elle fume pas.
Elle à 110 000 Km, donc je vais bien voir ce que ca donne.

par contre de 90 @ 115 si tu fume beaucoup ta reprog est trop riche en gasoil faut que ton programmateur modifier bien les reste des maps;)

dont le mélange d'air et mal faite

Ca fume surtout quand je suis bien dans les tours, j'ai exprés fais à 115 pour éviter de tout abimé sur la voiture tout en réstant soft ... ca m'intéresse pas plus, ca me suffit amplement les 115 cv elle marche nickel !
Donc tu pense que j'ai un mélange trop riche et ca risque quoi si je le modifie pas ?

XxCedxX a écrit:

Ca fume surtout quand je suis bien dans les tours, j'ai exprés fais à 115 pour éviter de tout abimé sur la voiture tout en réstant soft ... ca m'intéresse pas plus, ca me suffit amplement les 115 cv elle marche nickel !
Donc tu pense que j'ai un mélange trop riche et ca risque quoi si je le modifie pas ?

Non aprés chacun à ses gouts pour le nombre de cv pour sa voiture pour avoir une souplesse etc quoi bref ...

mais je trouve juste que si tu es vraiment a 115 et tu fume beaucoup c'est que le mélange et trop roche en gasoil
vu que moi j'ai fait une 90 @ 130 il fume trés légérement dans les tours donc a 115 forcément un reprog trop riche ses un conseil aprés a toi de voir

si tu modifie pas ben tu voir avoir un cul bien noir si tu va monté souvent dans les tours donc pas trés sympa pour la carrosserie et puis dans les tours sa s'engeorge un peux vu que la reprog est trop riche

Ha d'accord merci, je vais voir ca avec la personne qui m'a reprog, toute facon moi si je vais dans les tours c'est pour doubler, sinon je roule tranquil ! ::p

XxCedxX a écrit:

Ha d'accord merci, je vais voir ca avec la personne qui m'a reprog, toute facon moi si je vais dans les tours c'est pour doubler, sinon je roule tranquil ! ::p

ok tu lui dit de la refaire tout en gardant tes hp annoncé mais avec une reprog avec moins fumé dans les tours qu'il te fasse un bon mélange aprés c'est niquel