Mike & sa 206 1,4 HDI [Encore 1 309 GTI , bas oui & alors =P & il y a des Photo ]

au fait, tu met quel carburant dans ta GTI ?

Bonjour a tous sorry du retard de réponse pour l'essence moi je met du 95 pourquoi & toi?!
puis depuis que je lait j’ai le plein une seul fois donc bon et elle na pas roulez depuis juste ce dimanche depuis que je lait sa été sa première sortit , après le début de sa restauration .
dit moi toi qui tie connait pas mal en GTI sur en 309 j’ai une problème , je m explique j’ai le voyant STOP qui s’allume ainsi que le voyant de liquide de refroidissement en même temps , mais pas a froid juste a chaud quand elle ce met a 90° a peux prêt , mais le plus bizarre c'est a l’arrêt sa s’allume et quand je roule il s’éteint ou le contraire je me souviens plus trop :s
donc je suppose une sonde ? mais la quel ? car gens est vue 3 de sonde , celle de température ?
je pence pas que c'est le calorstat car le chauffage fonctionne et il fait du chaud !

puis autre choses ma pression d'huile est a 6bar alors que elle devrait être a 4 d’après la RTA et s’éteindre au démarrage du moteur mais moi non elle est toujours sur 6bar , t'aurais une solution ? sonde aussi?
merci de ton aide , demains je recup chez peugeot la sonde de température .

pour l'essence il faut rouler au sp98 !!

si tu roule au 95, il faudra faire un reglage de l'allumage (4° de retard), car sinon, il y a risque de cliquetis

la pression d'huile, moi elle est a 6bars à frois, aux alentours de 2 à chaud au ralenti, et 4 bars à chaud en roulant

pour tes voyants de LDR, regarde bien que le faisceau ne soit pas à la masse quelque part

voila quelque photo :





les baguette sont hs elle vont être repeinte dimanche.

merci de l'info car je me posais la question justement j’ai juste mie 30litre en 95 !

moi je crois je suis toujours en 6bar en pression d'huile mais pas sur :s

dit les 2 sonde qui sont derrière a coter de le collecteur elle serve a quoi ?! en dessous de la boite a air .
sur la RTA il parle thermocontact de témoins de surchauffe + sonde de température tu c'est ou elle ce trouve exactement ?!

car tout les fil son ok , mai sa mais deja arriver sa sur ma saxo et ax mais c’était le calorstat + purge qui était a fair changer mai il y avait pas de chauffage aussi alors que sur la gti il y en n'as !

je suis septique !

Elle a de beaux restes cette 309 !

DE BEAUX RESTES ?

Oui, elle est encore belle malgré son âge

Antoine74 a écrit:

Oui, elle est encore belle malgré son âge

merci a toi antoine
mais quand je l'ait récupérer elle était pas cette état la !
sa c'est le résultat de 400€ de frais et 1 mois de boulot dessus ( juste le samedi et dimanche )

du new pour la 309 , baguette de portière repeinte a la perfection , poncer a l'eau + apret x2 couche , 2couche de peinture & 1 de vernie et résultat au top

changement d'une durite d'admission , + tout les collier de serrage car tous HS ou patte de vis foiré & sonde d'eau changer
( ou du LDR a couler en enlèvent la sonde , normal ?! )

et filtre a essence changer mais il fuit manque t'il un joint ?! car moi gens est que 1 par patte de vis et sur un tuto il dise 2 et avant sont changement il ne fuillait pas et me souviens pas avoir vue 2 joint au démontage de celui la !!!
moteur allumer ou éteint sa fuit du bas ou du haut et je lait montée dans le bons sens ....

TUTO: http://www.planete-205.com/forum/changer-le-filtre-a-essence-t30640.html?sid=d31ec0c0a53194c0e7c868afd9ca289f

me reste plus qu'a changer ma courroie d’accessoire & sonde de pression d'huile et par la suite la distribution a fair d'ici mars.

merci de votre aide les amieeee

New pour la 206 cata videz :p

et pour la 309 RAS

http://www.leboncoin.fr/voitures/626200106.htm?ca=7_s

3 500€ tu t'emmerde pas quand meme   

puis, c'est pas bien de mentir aux futures acheteurs   

--'

bon me revoilà au New a tous , 309 GTI vendue projet finie car manque de temps et revendue avec du benef
puis la 206 roule que très peux avec la voiture du boulot + la familiale de ma femme donc bon elle reste au garage :p
donc bref je viens de luis installer un intérieur full cuir siège + garniture de porte + une jolie moquette toute neuve
& un gros nettoyage de l'auto par la même occasion

Une belle idée de remise à neuf ça.

Ton intèrieur full cuir, tu l'as trouver sur ebay ?

salut Geoffrey oui oui une excellente idée j’ai pue traité le sol qui était pas rouiller mais qui avait des petit point qui commençais a apparaitre par endroit donc traitement antirouille sur tout le sol de puis une couche de peinture pour recouvrir tout çà & donc après montage de la moquette neuf qui ma été couper au Mettre après qu'on ah redécouper au même mesure que l'ancienne et ensuite l’intérieur Full cuir , & non Geoffrey , le garage VW de mon beau-frère a récupéré une 206 1,6hdi griffe full option après un accident elle a été déclaré RSV donc j’ai racheter l’intérieur après un arrangement avec son patron .

mais il me manque plus que la boite a gant , mais j’ai acheter un couvre boite a gant en cuir tout comme zampira sur ebay pour 22€ avec les port donc au top quoi :p

Héhé le bon plan ! :p

ouyi c'est clair mais bon je lais pas avant jeudi prochains la douane :@ lol

petite New bon mon cuir pour la boite a gant reçu après 6jours donc cava bon pour le trains arrière l'ancien démonter et ramener a la casse ou je lait acheter , et résultat il a pas de jeux d’après lui --' super il ne veux pas me le reprendre et faire marcher la garantie , j’ai donc vendue a la collègue pour qu'il le monte sur 206 qui ce serre pour trainer et j’ai récupéré le trains arrière de la 206 d’où j’ai récupéré le cuir avec 130 000km et au démontage surprise tout neuf , les roulement sa ce voir qu'il sont récent donc il a du être rénover ou changer car entretenue peugeot et j’ai le ct il avait été passer en janvier acheter 200€ au garage de mon beau-frère , je devrait le monter d'ici 2semaine
& que vous me conseiller vous en marque pour les amorto arrière entre , MONROE ORIGINAL , TRW , RECORD , KAYABA , KONI & BILSTEIN

car j’ai le choix et la paire tourne autour de 55€ a 105€ , mais bon je veux que sa dure et que sa tienne bien la route aussi

mais la différence entre pression a gaz et d'huile ?

merci a tous

bon petit atelier mécanique cette aprem :p
j’ai nettoyer mon nouveau trains arrière au karcher , puis brosser a la brosse métallique , après lotion anti rouille sur les bras de marque locilite pour leur redonner un jolie gueule , puis j’ai brosser les tambour et peint en noir , puis qu'a poncer sa et remettre une couche de noir puis une rouge

demains commende de mes nouveaux amorto arrière + nouvelle visserie chez peugeot pour le trains arrière je remuais tout du neuf

T'as bien travaillé ^^
La 206 va avoir un train arrière tout neuf

oui oui j’ai bien pris mon temps , fait sa proprement
je veux vraiment repartir sur du neuf a 100% même si le coup de reviens sera élevé mais j’investis sur le temps et km.
puis je paye que les pièce donc bon je le monte avec mon père car en solo c'est chaud :p
même si la visserie amorto + trains en neuf vont me coutez 59€   

photo du remontage du trains arrière d'ici 10jours

je pence aussi traité la caisse en lotion antirouille + nouvelle peinture couleur carrosserie sous l'emplacement du trains avant montage et sous la roue de secours car il commence ah avoir des petit point de rouille comme sa au moins je traite tout pendant que c'est démonte , car il y a fallut tout enlever échappement etc...

bon amorto arrière acheté 55€ la paire de marque monroe donc nikel puis visserie acheter aussi chez peugeot le tout pour 33€ pour fixer les amorto et le trains arrière donc tout me vas

pourquoi demander l'avis des autres concernant les amortisseurs AR pour ensuite n'en avoir rien à faire ??

plutot que d'acheter la visserie neuve, tu aurais mieux fait d'acheter d'autres amortisseurs, plutot que ces merdes de monroe

les trw qu'on ma conseiller chez mon équipementier était pas dispos avant 30jours et moi je monte mon trains d'ici 10jours je ne pouvais attendre et il ma conseiller ces Monroe qu'il avait en promo puis javais des monroe original montée sur ma S16 et pour moi sa allait très bien

pour le peux que je roule avec ma 206 il me faux pas des amorto de ouf même si je sais que les KYB sont de tres bon produit   

puis de mont point de vue la visserie neuve est très impotente je préfère investir dans des choses qui peuve être futile pour certains et avoir une voiture seine jusqu'au bout des vise

avoir une voiture saine avec des monroe, ça va pas durer