Probleme " géométrie "

Non tout simplement inversé les roue avant droit et gauche et essai apres. La géo est bonne

ah d'accord autant pour moi j'avais pas compris bah je ferais sa demain et je vous tiendrai au courant

Je vient d'essayer d'intervertir les Pneus et sa le faisais un petit peu moins qu'avant donc j'ai voulu mettre les pneus ARR a l'avant et sa le fait toujours mais un peu moins qu'avant donc sa ne vient pas des jantes.. :/

c'est quoi comme pneus?

la marque ou la dimension ?

faut faire gaffe aussi aux deformations de la route

guillaume28 a écrit:

faut faire gaffe aussi aux deformations de la route

Oui dés fois ça le fait un peu plus quand le route est rainuré mais sinon sa le fait tout le temps..

les deux c'est surtout la marque, ce sont les meme marque avant et arriere?
Sinon inverse la roue arriere droite à l'avant gauche et l'arriere gauche à l'avant droit, peut etre ça résoudra le probleme mais là c'est moins sur faut quand meme essayer.

Silver13 a écrit:

les deux c'est surtout la marque, ce sont les meme marque avant et arriere?
Sinon inverse la roue arriere droite à l'avant gauche et l'arriere gauche à l'avant droit, peut etre ça résoudra le probleme mais là c'est moins sur faut quand meme essayer.

Euu non J'ai deux Bridgestone Turanza ER300 et deux pneus pas de marque ( je me souvient plus de ce que c'est ) et donc maintenant je dois alors encore intervertir les pneus avant ( qui était a l'arriere ) tu me suis ? x)

Je comprend pas vôtre système d'intervertir les pneu ... la voiture tire à droite la premier chose que les gens pense c'est les triangles , ou alors je ne suis pas normal

Pod a écrit:

Je comprend pas vôtre système d'intervertir les pneu ... la voiture tire à droite la premier chose que les gens pense c'est les triangles , ou alors je ne suis pas normal

Si un triangle est mort l'angle de chasse serait forcement pas bon et puis un triangle de morfle pas seul sans aide il faut au moins se prendre un trotoire pour le faire morfler

Pod a écrit:

Je comprend pas vôtre système d'intervertir les pneu ... la voiture tire à droite la premier chose que les gens pense c'est les triangles , ou alors je ne suis pas normal

Pas les pneus mais les Jantes lol enfin je comprends pas pourquoi ce serait les triangles parce que sa me l'as fait du jour au lendemain comme ca et j'ai jamais fait d'accident avec, peut être quelqu’un qui a du me rentrer dans la roue sur un parking alors pour que sa soit le triangle..

fab832 a écrit:

Silver13 a écrit:

les deux c'est surtout la marque, ce sont les meme marque avant et arriere?
Sinon inverse la roue arriere droite à l'avant gauche et l'arriere gauche à l'avant droit, peut etre ça résoudra le probleme mais là c'est moins sur faut quand meme essayer.

Euu non J'ai deux Bridgestone Turanza ER300 et deux pneus pas de marque ( je me souvient plus de ce que c'est ) et donc maintenant je dois alors encore intervertir les pneus avant ( qui était a l'arriere ) tu me suis ? x)

oui les pneus qui arriere tu les met a l'avant et en meme temps tu interverti de coté.
Vu que tu interverti les avant tu ne les change pas de coté tu les met simplment a l'arriere comme ils sont

Silver13 a écrit:

Pod a écrit:

Je comprend pas vôtre système d'intervertir les pneu ... la voiture tire à droite la premier chose que les gens pense c'est les triangles , ou alors je ne suis pas normal

Si un triangle est mort l'angle de chasse serait forcement pas bon et puis un triangle de morfle pas seul sans aide il faut au moins se prendre un trotoire pour le faire morfler

Ben désoler mais j'ai fait mon para et il était bon quelques jour après ( sans taper de trottoir ou autres ... ) ma voiture à commencer à partir vers la droite au moment de mettre les gaz ou de ralentir .

Conclusion de l'histoire triangle hs donc bon ...

Silver13 a écrit:

fab832 a écrit:

Silver13 a écrit:

les deux c'est surtout la marque, ce sont les meme marque avant et arriere?
Sinon inverse la roue arriere droite à l'avant gauche et l'arriere gauche à l'avant droit, peut etre ça résoudra le probleme mais là c'est moins sur faut quand meme essayer.

Euu non J'ai deux Bridgestone Turanza ER300 et deux pneus pas de marque ( je me souvient plus de ce que c'est ) et donc maintenant je dois alors encore intervertir les pneus avant ( qui était a l'arriere ) tu me suis ? x)

oui les pneus qui arriere tu les met a l'avant et en meme temps tu interverti de coté.
Vu que tu interverti les avant tu ne les change pas de coté tu les met simplment a l'arriere comme ils sont

Mais les pneus qui était a l’arrière je les ai mis a l'avant déjà x) donc faut juste que j'intervertisse de coté encore un fois mais avec les pneus arrière LOL eh bah c'est dur de suivre la !

Et d'aprés toi POD ce serais lequel de triangle de mort vu que ma voiture tire a droite ?

Aucune idée comme je te l'ai dit , j'ai changer les 2 direct pour être sur que un autre me relâche quelque temps après .

Regarde les caoutchouc de t'es triangles si y'en à pas un percé , si aucun est percer sa se peut qu'il est pris du jeu .

Pod a écrit:

Aucune idée comme je te l'ai dit , j'ai changer les 2 direct pour être sur que un autre me relâche quelque temps après .

Regarde les caoutchouc de t'es triangles si y'en à pas un percé , si aucun est percer sa se peut qu'il est pris du jeu .

Ah d'acc lol et sa coûte combien des triangles, Neuf ou occase ? et sur les triangles j'ai changer les silent-bloc arrière y a 2 semaines et les avant était bon pas besoin de les changer

Dans les 90€ sur oscaro et en occaz 40€ je pense .

Moi je propose la solution dans un premier cas a moindre cout, d'apres le rapport de géometrie les triangle bon. inverrser les pneux n'est pas une chose terrible a faire si vraiment apres le souci n'est pas regler alors faudra peut etre controler avec un bon pied de biche le jeux au niveaux des triangles.

Ps: si les silinblock on ete changé il y a peut de temps je ne vois pas pourquoi les triangle devraient etre changé.

Ben c'est surtout que pour faire partir sur la droite y'a pas 50 explication ^^

Enfin oui teste quand même l'inversement des pneu .

pour commencer:

à l'heure actuelle, tes roues avant sont celle qui etaient à l'arriere, interverti l'avant droite avec l'avant gauche, si toutefois les pneus n'ont pas de sens de rotation !!

POD, pour ce qui est de l'explication concernant l'inversion des pneus, dis toi bien que des pneus peuvent se deformer ou ne pas s'user uniformément, et donc par conscequent, entrainer la voiture sur la droite ou al gauche

perso, quand une voiture tire, je controle la géo, et si cela continue j'inverse les roue, je ne me jette pas sur les triangles...

guillaume28 a écrit:

pour commencer:

à l'heure actuelle, tes roues avant sont celle qui etaient à l'arriere, interverti l'avant droite avec l'avant gauche, si toutefois les pneus n'ont pas de sens de rotation !!

POD, pour ce qui est de l'explication concernant l'inversion des pneus, dis toi bien que des pneus peuvent se deformer ou ne pas s'user uniformément, et donc par conscequent, entrainer la voiture sur la droite ou al gauche

perso, quand une voiture tire, je controle la géo, et si cela continue j'inverse les roue, je ne me jette pas sur les triangles...

bien expliquer, je ne suis pas aussi doué que toi lol

Ah ben je ne savais pas , donc si celà ne vient pas des roue sa peut venir d'un triangle .

Merci pour explication sa pourra toujours servir

ça peut, mais pas forcement

si ça ne vient pas des roues, il faut pousser le diagnostique un peu plus loin

Cet apres-midi J'intervertirai encore une fois les pneus et si jamais c'est pas sa bah je sais pas.. :/