Alerte : Stop

Bonsoir,

Accumulant les merdes en ce samedi 12 février, le week end a plutôt bien commencé.

J'ai tout d'abord commencé par perdre de l'huile d'un coup, j'en ai donc conclu que ça venait de filtre à huile, et non du joint de culasse (heureusement). J'ai acheté un filtre à huile (PSA), je l'ai posé, puis le moteur a commencé à chauffer, le voyant STOP s'est allumé + le voyant de l'huile.
Je me suis arrété, effectivement, je perdais beaucoup d'huile. Ayant tout fait dans les règles, j'en ai conclu que sa pouvait venir de ma glotte fissuré ? Non. En faite le joint proposé dans le kit d'huile n'était pas le bon. J'ai donc racheté un vrai joint PSA. Bref plus de fuite. J'ai donc effectué une remise à niveau étant donné que j'avais perdu pas mal d'huile.

1h plus tard : Je prend la voiture pour faire une course, le voyant STOP ne l'allumé plus, Bonne nouvelle.

4h plus tard : Je prend la voiture, au bout de 20min, le voyant STOP s'allume ainsi que le niveau d'huile. C'est impossible que sa vienne de l'huile, tout est en règle.
Puis je constate d'un coup un truc étonnant, j'ai les pieds trempés ! En effet mon tapis de sol est trempé.

Supposition : Je pense que j'ai une fuite au niveau du chauffage / clim je sais pas trop, d'ou ma perte énorme depuis quelques mois de liquide de refroidissement, j'en remets souvent mais vraiment souvent.

Vous en pensez quoi ?

Perso la perte d huile par le filtre jle vie en ce moment et sa a commecé par moin 7° a 0 sa suinte a peine.

Ensuite c est evident que moteur chauffe, ldr refroidit ... Mmoin de ldr moteur chauffe plus.
Apres jpense que tu dois changer ton radiateur habitacle ou les durite qui y viennent...

Ps : attends d autre avis

le radiateur de chauffage et surement percé

pour le changer, la methode indique la depose de la planche de bord...

radiateur ou durite aussi

comme les autres , faut regarder ce qui se passe au radiateur de chauffage ....

je l'ai pas fait sur la 206 mais toutes les voitures sur lesquels je l'ai fait ....... comment dire ...... il y a du boulot pour rester poli

J'espère que c'est seulement une durite. Je vous tiens au courant, j'vais démonté tout ça ce matin.
Merci pour les réponses;

les durite j'en ai jamais vu fuire, souvent elles sont en alu

y'a de grande chance que le radiateur soit mort

Vous auriez des photos du radiateur de chauffage?!

Enfete le chauffage sur nos 206, ca se passe comment?

Ba en faite kan tu t assoie le radia il est a peu pret au niveau de tes pieds derriere tout un tas de plastic sur la droite. Tu peux le deviner au toucher.

Pour le demonter certain demonte tout le tableau de bord d autre on trouver des combines pour eviter sa

guillaume28 a écrit:

les durite j'en ai jamais vu fuire, souvent elles sont en alu

y'a de grande chance que le radiateur soit mort

Justement si elles sont en alu il suffit de frottement a répétition pour qu'elles se percent.

y'a pas de frottement par là !!

Y suffit d'un défaut peut être.

Cherches pas, c'est quasiment tout le temps le radiateur qui fuit, joints ou trou. Bon courage...

Effectivement. La fuite vient des joints, j'ai pas pu démonté la console centrale, ni le tableau de bord, j'ai pas les outils qui faut.
Je vais l'emmené chez le garagiste et voilà :/.

Vous savez si sa vient de moi, j'ai fais une connerie pour que ça se produise ? Ou tout simplement la malchance ?

Non c'est la vieillerie.... ^^

90.000 km, vive peugeot !

La prochaine, ce sera une allemande, tu mets le prix, la qualité est au bout. Bref passons.

ça me fait rire ça...

chaque marque à ses (des) problemes, la difference avec les allemandes, c'est que ça coute encore plus cher à reparer

J'ai pas dis le contraire. Je te dis juste que y'a moins de soucis avec de la qualité. J ai deux allemandes à la maison et y'a jamais rien, en revanche la 406 coupe v6 et la 206 ya toujours quelques choses.

C francais en meme temps ... c de la merde ...
Tu c guillaume c pas parce que c Allemand que c plus cher que d'autres marques
mes parents on un KIA une merde coréenne pour pas faire sauter la garantie
faut faire la revision tous les ans au garage resultats de la facture 700€ par an
cher la garantie 7ans ...

Je sais pas dans qu'elle garagge Kia t'es parents vont mais ils se font arnaquer ^^

Mon père a un Kia CEED Break 115 ch et il ne paie pas ce prix là par an ... loin de là ! il fait réviser en centre Speedy et la garantie ne saute pas non plus ...

Peu etre qu'ils se sont fais anarqué mais il vont en garage KIA !
Mais plus pour longtemps puisque demain ils signent la nouvelle !

Tant mieux pour eux alors !!

Ouais parce que cette merde c bon ...

Petite mise au point :

Voiture au garage depuis lundi. Vous aviez raison, c'est bien le radiateur qui a laché, il y avait déjà une fuite, mais le froid l'a accentuée.

Mauvaise nouvelle :

Voilà, le radiateur a été changé, mais d'après le garage, une autre pièce a laché, une pièce de tuyauterie, situé derrière l'admission (je crois).
D'après eux, il faut 1mois pour la recevoir, car peugeot ne l'a fabrique plus, et elle n'est pas en stock.

J'trouve ça assez étonnant.

Ils ne sont pas pressé de le faire dit donc. Sur service box tout est dispo. demandes leurs si en achetant la pièce autre part (osc..o par ex), il peuvent te le faire en disant que tu en a fortement besoin. sinon changes de garage. lol