[Arnaud D.] Projet 206 RC Quotidien+Piste

La 207 sur piste, pas une bonne idée.
Disons qu'avec le turbo il faut redoubler d'attention, sinon ça peut coûter cher.
Au moins avec un atmo c'est ce soucis en moins.

Mais sinon oui, même discours pour la 207RC, elle reste nettement en arrière face à une Clio RS de même génération.
Par contre à vivre tous les jours je ne sais pas pour les Peugeot, mais je sais que les clio (à moins de leurs mettre des amortisseurs ultra tape cul et une ligne ultra bruyante) sont faciles à vivre.


Proto, j'espère bien que tu as bouffé des RS vu comment tu es modifié, faut comparer ce qui est comparable.
Et puis excuse moi, mais une Renault c'est pas plus merdique qu'une Peugeot, ça reste toutes les deux des Françaises de merde, faut arrêter un peu!
Par contre pas d'accord sur les châssis... La 206RC est sortie en gros avec la clio 2RS, donc c'est avec elle qu'il faut comparer. Et la Clio RS2 CS est bien plus efficace d'origine qu'une 206 RC

bienvenue

belle B7 avant


pour ce qui est de ta titine que tu souhaites mettre sur circuit tout dépend de ce que tu recherche exactement:
pour le circuit et les sensations : une petite sportive legere genre 106 s16 ou sax vts
pour les clio rs oublis ça bouge pas, tres bon chassis meme trop bon qui fait que tu ne t'amuses pas a piloter, juste tartiner.
une 206 (RC ou s16 egalement) oui ça reste confortable si tu comptes faire des bornes avec la semaine.
pour les williams ouai... dans cest cas la pourquoi pas une 205 gti 1.9

la.207rc le moteur est pourri et la caisse est lourde
regarde loeb avec ça ds3

le probleme de la rc c'est la commande electrique du papillon de gaz
si tu prends une s16 avec les meme modif que moi
tu as la peche d'un hdi avec l'envolée de l'essence
j'en est cramé des tdi 3l

Hello,

Je relance sur un truc, il faut que la voiture parraisse "stock" et soit quand même confortable si madame l'utilise pour les petits trajets au quotidien.
Il faut trouver des compromis, si ça ne tenais qu'à moi, je prendrais effectivement une 205 mais elle ne voudra jamais. Elle a toujours rouler dans des voitures récentes (207 ou C3 de fonction) donc maintenant qu'il faut lui trouver une voiture, j'en profite pour mettre mes critères aussi.

Voilà, voilà, vous savez tout !!

Donc les voitures d'avant 2002, je crois que c'est mort !

@+

Arnaud D.

c-l_206 a écrit:

pour les clio rs oublis ça bouge pas, tres bon chassis meme trop bon qui fait que tu ne t'amuses pas a piloter, juste tartiner.

Vrai pour les 3RS, pas les générations d'avant
Je peux t'assurer que sur les RS1 et RS2, quand tu tartine réellement, faut bien avoir son volant en main, ça se fait pas tout seul

je pense qu'il faut vraiment faire des choix

voiture pour madame la semaine OU voiture de circuit

tu pourras jamais avoir une voiture de circuit, confortable et roulable toute la semaine

selon moi, il faut une voiture confortable pour la semaine ET une voiture pour les weekend et circuit

une voiture de circuit, pour moi, c'est une caisse entirerement vidée, avec 4 bons ammorto, silentblocks de train dure, des bons freins, et une moulin qui va bien

Ok, dans ce cas, il me faut aussi un break pour le chien, une voiture bleue quand il fait beau (parce que j'aime bien les reflets) et une rouge pour eggayer quand il fait mauvais, une pour l'autoroute, une pour la montagne ...

Restons serieux, du circuit tu peux en faire avec des voitures stock genre S3 (je dis ça en connaissance de cause, j'étais sur le Bugatti ce WE avec)

Les seuls améliorations apportées à la caisse sont :
- Suspension
- Reprog
- Plaquette N et Liquide de frein haute température

Possible ou pas avec une 206/207 RC ? Si non, avec quoi d'autre ?

+1 pour la s3 (une connaissance l'a fait)

une 206 RC oui une 207 non (THP pas assez solide)
une c2 vts (ça tire bien et facile a conduire pour madame)
apres ta clio, mégane RS...

tout dépend de ton budget apres

ma s16 est une 2003
la 207 c'est vraiment boff en perf meme avec tous ça
plutot allez sur une mini cooper s

pourquoi pas le THP ??

j'ai vu une 206 sur le bugatti cette année, avec un kit WRC, elle avait un moteur de 207 RC et une gestion de 207 spider, elle avait à peu pres 210cv pour 900kg, et une boite courte

le mec n'avait pas de probleme avec

Heu je lis le topic et je tenais a dire que pour t'amuser et trouver le confort pour madame la 207 rc ou thp feras nettement l'affaire je tiens a préciser pour les gens que la 207 rc a peut etre son poids mais ca déménage les coco et fiable par la meme occasions j'ai eu en ma possession une 207 rc en stage 2 je sais de quoi je parle elle avait a son actif 230 chvx et je vous dit les 330 cd ct derriere mouhahahah non arnaud je comprend ta situation tu ne vis pas seul la 207 rc ou le thp sont bien confortable et sportive pour toi tu ajoute 2 3 pieces et en avant les watts.
Alors pour revenir sur mon ancienne rc elle tenais super bien la route c'était un vrai petit kart j'avais 4 b8 des OZ elle était en stage 2 ben je vous dit elle ne décrochais pas la petite voila niveau qualité prix tu pourras t'amuse et pour tous les jours ca va aussi niveau conso si tu es reprog voila pour plus je suis a ta disposition par mp mais je ne dis pas que les clio sont nul mais ca restait pas devant lol

Bon courage pour ton achat

Micke a écrit:

Proto, j'espère bien que tu as bouffé des RS vu comment tu es modifié, faut comparer ce qui est comparable.
Et puis excuse moi, mais une Renault c'est pas plus merdique qu'une Peugeot, ça reste toutes les deux des Françaises de merde, faut arrêter un peu!
Par contre pas d'accord sur les châssis... La 206RC est sortie en gros avec la clio 2RS, donc c'est avec elle qu'il faut comparer. Et la Clio RS2 CS est bien plus efficace d'origine qu'une 206 RC

Je suis d'accord avec mike. Forcement vu comment tu es modifié tu as intérêt à "bouffer" des RS. Après faut prendre origine VS origine. C'est sur que si tu commence à la rabaisser pour que ça tienne, c'est qu'elle n'accroche pas. Alors que la RS, pas besoin de la rabaisser que ce soit le châssis de la 180ch ou de la 170ch. De plus tu dis que tu n'as QUE 180ch mais la RS2 (puisqu'on parlais de la 2) c'est 180ch en châssis sport. Ayant fait l'essai des deux, je peux te confirmer que la RC tiens moins bien le pavé dans les courbes que la RS2.

Et bien le bruit d'un moteur sport Renault chante tout de même mieux qu'un sport Peugeot (origine toujours).

Mais bon cela ne reste que mon avis mais je conseillerais plus Arnaud sur une RS2 (malgré que je n'aime pas Renault).

Désolé pour le double poste, comme guillaume a dit, une voiture rassemblant tout tes critères c'est pas facile à trouver.

Si tu as un gros budget prend une RS5. Il y a un gars qui m'as doublé dans une cote avec (90ch VS 450ch ) et elle est magnifique ^^ Tu peux même trouver des test sur internet. Il y a une video d'automoto ou turbo je ne sais plus, où un pilote l'a essayé en désactivant à 100% l'ESP et c'est que du bonheur.

Compte activé ! (fait moi signe dès que tu as ta RC )

Désolé de l'incruste, mais Renault made in merde, c'est que tu sais pas te servir d'une voiture, car personellement, mes parents roulent en renault, on fait facilement les 300k km

on va pas rentrer dans ce debat là, car il y aura beaucoup d'avis divergent et on en finira jamais



























c'est moi qui ai dis ça

Enfin faut bien admettre que Renault c'est pas pire que Peugeot ou citroën ou Ford ou autre...

j'ai envie de dire chacune ses qualitées et ses defauts

guillaume28 a écrit:

j'ai envie de dire chacune ses qualitées et ses defauts

+10000000000000000000000000000000000000000000000 avec Guigui

Moi j'ai envie de dire que le topic tourne en bourrique; on parle de RS5, clio rs1, rs2.., 16s, william, 207thp, RC, mégane RS, cooper S, C2 vts....

On parle de 206 quand

winnie86 a écrit:

Moi j'ai envie de dire que le topic tourne en bourrique; on parle de RS5, clio rs1, rs2.., 16s, william, 207thp, RC, mégane RS, cooper S, C2 vts....

On parle de 206 quand

on en parle aussi mais faut etre ouvert au monde

Nous sommes tous passionnés de 2.6 mais ya pas qu'elle (fan de vw cox au passage )