Grincement métallique embrayage sur 206 HDI 1.6l

Salut à tous!

J'ai besoin d'aide!

Voila, j'ai une 206 HDI 1.6l de mars 2006 qui totalise 70000 kms. Depuis environ 4000 kms, j'ai un grincement métallique lorsque je relache l'embrayage.
J'ai vu qu'il y avait eu des problèmes de volant moteur sur les 206 hdi 1.6 mais cela à été corrigé en 2005.
J'ai emmené ma 206 chez Peugeot et un mécano l'a essayé. Il m'a parlé de la butée d'embrayage et que la solution serait de changer l'embrayage. Ils m'ont fait un devis et ca s'élève à 1200 euros! Il y a 10 heures de travail selon eux...

Ils m'ont dit que si jamais le volant moteur était HS, il y aurait une prise en charge de Peugeot. A quelle degré je ne sais pas...
Perso, cela me fait c.... de mettre 1200 rien que pour l'embrayage. Si c'est juste l'embrayage, je ferais faire ca par une connaissance... mais si y'a le volant moteur en plus, il faut que je passe par Peugeot.

Je ne sais pas trop quoi faire.
Si un technicien Peugeot fait la vérification, c'est aussi pour faire la réparation car y'a des heures de démontage.

Que faire???

10h ça fait beaucoup quand meme !!

pour la prise en charge du VM, fait gaffe j'en suis pas sur !!

en tout cas, 1 200€ je trouve ça beaucoup trop chere

Ah ben j'étais sur le cul!

Je leur ai dis non et j'ai repris ma caisse.
Je suis ensuite allé dans un garage AD et il m'a fait un devis à 493 euros et pour 5 heures de travail, avec toutefois une marge pouvant aller jusqu'à 200 euros de plus m'a t-il précisé.

Je suis retourné ensuite chez peugeot avec le devis AD et ils ont dit que c'était pas possible et qu'il y avait bien 10 heures de travail. Il parait qu'il y a beaucoup de truc à démonter sur le 1.6l HDI... bla bla bla...
Le devis s'élève à 1106 euros exactement et ils m'ont dit qu'il fallait encore compter une centaine d'euros pour des joints en plus, qu'ils n'arrivaient pas à insérer informatiquement sur le devis...

Franchement c'est abuser. Bon c'est la grande concession Peugeot et la MO est plus chère que chez AD mais quand même...

Pour le volant moteur ils me l'ont dit eux-même d'une prise en charge, sans que je leur demande... mais à quelle hauteur je ne sais pas...

Lorsque je l'ai fais essayé au mécano de chez AD, il m'a dit que ce n'était pas le VM ; qu'il y aurait des vibrations dans ce cas. Il m'a dit que ce bruit vient de l'embrayage mais que ce n'est pas l'embrayage lui-même. Bon j'y connais rien mais un embrayage qui lache doit patiner il me semble... moi j'ai juste ce bruit.
Il m'a dit que pour l'instant je pouvais rouler comme ça, qu'il devait avoir un jeu quelque part et que les seuls inconvénients c'était le bruit en lui-même et une probable durée de vie écourtée de l'embrayage.

Je ne sais vraiment pas quoi faire...

c'est surement la butée qui fait du bruit dans ce cas

par contre 10h c'est beaucoup, je viens d'en faire un sur une 407, et il donnent 6h il me semble, pas beaucoup plus, je pense qu'ils veulent se faire un peu de marge !!

c'est vrai qu'il faut demonter pas mal de truc, mais faut pas abuser non plus !!

si j'y pense, demain ou mardi j'essaierais de voir pour faire un devis, histoire de savoir vraiment

1200 euros allez on va dire que si il divise par 2 ca devient correct

guillaume28 a écrit:

c'est surement la butée qui fait du bruit dans ce cas

par contre 10h c'est beaucoup, je viens d'en faire un sur une 407, et il donnent 6h il me semble, pas beaucoup plus, je pense qu'ils veulent se faire un peu de marge !!

c'est vrai qu'il faut demonter pas mal de truc, mais faut pas abuser non plus !!

si j'y pense, demain ou mardi j'essaierais de voir pour faire un devis, histoire de savoir vraiment

Tu es mécano?

doudou25 a écrit:

guillaume28 a écrit:

c'est surement la butée qui fait du bruit dans ce cas

par contre 10h c'est beaucoup, je viens d'en faire un sur une 407, et il donnent 6h il me semble, pas beaucoup plus, je pense qu'ils veulent se faire un peu de marge !!

c'est vrai qu'il faut demonter pas mal de truc, mais faut pas abuser non plus !!

si j'y pense, demain ou mardi j'essaierais de voir pour faire un devis, histoire de savoir vraiment

Tu es mécano?

il et mecano chez peugeot

mdrrr c' est a toi que j' ai envoyé l' email que c' étais surement le VM sur leboncoin

Ah c'est toi sur leboncoin!


J'aime bien les messages bidons que je recois pour des propositions d'échanges. Mais c'est un fake mon annonce...
En fait j'ai nullement envie de m'en séparer pour le moment mais c'est hallucinant ce que te proposes certains.

J'ai meme mis ma moto, une suzuki 650 svs. Et j'en ai qui me proposent des échanges contre des 125 pourries. J'en ai eu un qui proposait son scoot 50 cc...

j'ai vu pour le devis, et je me suis trompé au niveau du temps, il y a bien 10h de MO

par contre, moi le devis, avec echange des joint spi, guide de butée, embrayage et la MO, il sort a 900€ environs

il arrive à presque 1 100€ si il changent l'emeteur-recepteur hydraulique et 12h de MO avec l'essai routier

idem pour le 1.9D 950€ annoncé...300 fait maison.... Et oui remplacement de la butée et du guide car c'est elle qui fait défaut...sur la mienne elle avait passé a travers....du faites il me manquait deja 4 dents au centre du disque impressionnant

950€ pour un 1.9D c'est un peu abusé par contre

guillaume28 a écrit:

j'ai vu pour le devis, et je me suis trompé au niveau du temps, il y a bien 10h de MO

par contre, moi le devis, avec echange des joint spi, guide de butée, embrayage et la MO, il sort a 900€ environs

il arrive à presque 1 100€ si il changent l'emeteur-recepteur hydraulique et 12h de MO avec l'essai routier

Franchement c'est hors de prix!

Dés que je dois le changer, je fais faire ca par un particulier c'est clair...

t'as pas tord, par contre, fais gaffe à ce que cette personne connaisse un peu le truc, et surtout, qu'il ai l'outillage necessaire, car il y a pas mal de truc à demonter

et qu'il oublie surtout pas de remettre la boite de vitesse

ouais... tu peux !!!!