Admission sur 1.6 16v

Guizmo a écrit:

Pour la reprog c'est prévu pour la fin de l'année peut-être, je la ferai faire par Vone-Racing http://vone.pro-forum.fr/ c'est un ami à moi il connait mon bloc et mon calculo par coeur car sur sa C2 préparée il est parti avec le TU5JP4 à la base, maintenant elle fait près de 180ch ^^.

et c'est dans quelle region ton truc vone-racing

Il est de St Etienne mais il peut faire les reprogs à distance

olaaaa je viens de tombé sur ce site; mon dieu je crois que je vais réfléchir un petit peu la !!

Si vous lui demandez de vous faire une reprog prévenez moi et dites lui que vous venez de ma part

il pourrait être partenaire de planete206 !!

moi j ai mis un kit dynamique green avec un collecteur 4 en 1 inox

Je comprends toujours pas comment ça peut chopper un max d'air frais étant donné le peu de place entre le radiateur et le capot :/

Le capot n'est pas hermétiquement fermé sur la calandre et puis c'est toujours mieux que la prise d'air dans le passage de roue ...

a vitesse élevé ca prend de l'air frais , mais a vitesse raisonnable je doute qu'il y ai un gros passage d'air ...

perso j'en avais un et je l'ai retiré car je sentait une perte de puissance

J'ai encore regardé si je regarde capot fermé entre la calandre et le capot je voit le ventilo et le radiateur, je vois pas comment on peut avoir de l'air frais avec le radiateur :/

T'aura toujours de l'air frais qui passe, sa sera toujours plus frais que l'air que tu va chercher avec la boite d'origine ...

De toute facon le seul avantage que procure ce genre d'install c'est le bruit qui n'est pas desagreable lorsque l'on met le pied au planché...

Guizmo a écrit:

J'ai encore regardé si je regarde capot fermé entre la calandre et le capot je voit le ventilo et le radiateur, je vois pas comment on peut avoir de l'air frais avec le radiateur :/

C'est toujours mieux que l'origine qui prend l'air dans l'aile gauche et vers l'arriére (vers la roue)

J'avais une admi BMC avant, c'est le jour et la nuit sur autoroute quasi plus de temps de réaction et surtout ce creux à 3000tr.

aimerickdu50 a écrit:

moi j ai mis un kit dynamique green avec un collecteur 4 en 1 inox

Tu l'as acheté ou stp ta boite green? et a quel prix?

Merci

J'aurais remis le pare chaleur en tôle sur le collecteur perso

Si tu te fais arrêté tu est dans la merde ^^

faut deja qu'ils sachent comment est le collecteur d'origine

Il est miniscule le collecteur, et le cata est le cata juste dessous.
Je ne pense pas que tu puisses remettre la tole car les fixations sont sur le collecteur d'origine de plus la bande thermique c'est pas juste pour faire jolie

le kit dynamique je les acheté sur le bon coin a 75euro .
pour le collecteur inox la il et demonté car je l avais passé au control .

aimerickdu50 a écrit:

le kit dynamique je les acheté sur le bon coin a 75euro .
pour le collecteur inox la il et demonté car je l avais passé au control .

Ok et tu as récupéré ta gaine plastique d'origine? (celle qui va jusqu'au boitier papillon)

Sinon tu en est content? bruit perfs?

j ai pas a me plaindre apré c le vrai kit green et non la copie . oui j ai repri la graine d origine