reprogrammation 1.4 HDI

Félicitation mais au pas de l'escalete sa devais être limite

125 en fond de 5 sans élan limité a 90

Jolie sauf pour le respect de limitation

par contre, j'ai peur pour mon embrayage

vous en pensez quoi

Tout dépend de l'état de ton embrayage aujourd'hui :s

il a 105 000 KM, il a l'aire bien, mais ca on peut pas voire

Test : Frein à main bloqué, mettre la 3° et débrayer doucement en regardant le compte tour. Le but c'est de voir si le disque d'embrayage colle en faisant chuter le régime moteur. Normalement tu dois caler

ok, je regarde ça ce soir

si il a 105 000km et que tu y colle une reprog il ne durera pas bien longtemps

il peut etre tres bon aujourd'hui, et lacher 15j apres reprog

le truc c'est que ça fait 105 000km qu'il roule avec un certain couple, il est rodé avec celui ci, la difference de couple dû à la reprog ne devrait pas lui plaire

Tout depend , faut voir le couple pour pas le mettre trop tot et ne pas appuyer avant 2200 tours

Perso j'ai 165000 et l'embrayage est d'origine , reprog depuis plus de 2oooo kilometres à 135chx

135 cv avec un 1.4 ? Deja qu'avec un 2l on tape juste le 120 .. et le 1.6 soit disant sportif de la finition S16 on va à 130.

Non non c'est un 2.0 90chx à la base ^^

Ah oui tu m'as fait peur

little emo a écrit:

135 cv avec un 1.4 ? Deja qu'avec un 2l on tape juste le 120 .. et le 1.6 soit disant sportif de la finition S16 on va à 130.

flo avait monté son 2.0hdi à quaziment 160cv

Oui mais il a dut fait une petite prépa mécanique (si il aime un minimum sa voiture). Avec un moteur strictement d'origine vaut mieux pas trop poussé sous peine de ruiner ta mécanique prématurément. Alors c'est sur c'est rigolo d'être devant les S16 ou les RC en HDi, mais faut voir un peu plus loin

je suis tout à fait d'accord avec toi

yosh!!

étant donner que j'étais un peux curieux a ce sujet,j'ai trouver une boite qui reprog dans le bas rhin (67).
je leur ai demander un devis pour ma 1.4l hdi 70cv donc...
et je leur ai demander si il y avait des répercutions sur le moteur...

il m’ont répondus qu'il y avait aucun risque d'avaries niveau mécanique ou électronique...(je comprends pas le rapport avec l'embrayage...)
après reprogrammation 103cv a 4100tr/min donc un gain de 33cv
un couple maxi de 189 Nm a 1650 tr/min
vitesse maxi : 176 au lieu de 168 Km/h

Ceci pour 500e donc pour ce prix je vai oublier
sauf si quelqu’un pourrait me dire ou aller et pour moins cher

ou sinon boitier additionnel mais est ce fiable et surtout gagne t'on réellement de la puissance?

tu as quoi comme pieces sur ta caisse ??

et le boitier additionnel oublie le

Snyper-formance a écrit:

tu as quoi comme pieces sur ta caisse ??

et le boitier additionnel oublie le

comme pièces?

Oui tu as quoi comme piéces ajouter ou modifier

c'est la sodomie a ce prix la !!! j'ai 220nm de couple pour 88ch et vmax: 185km/h et j'ai payé 150€...

Le Pec a écrit:

c'est la sodomie a ce prix la !!! j'ai 220nm de couple pour 88ch et j'ai payé 150€...

tu dit ?? mdr

a 103cv je croit pas surtout en full stock la grosse daube
je plaint la reprog

c'est quoi que tu crois pas ?

Le Pec a écrit:

c'est quoi que tu crois pas ?

c'est une façon de dire que c'est la M... a ce prix mec