Moteur qui grince à l' arret

Vu qu' on m' a pas répondu sur mon topic , j' en fait un spécifique :


Au passage du 3ème rapport , j' ai une grosse vibration qui sort de ma console centrale , j' ai l' impression que ma voiture reprend mal comme si elle était en sous-régime , pourtant je la pousse entre 2000 et 2300tr/min à chaque fois . Je suis obliger de pousser à 2500tr voire plus si je veux que la voiture reprenne bien .

Pourtant , la 1ère 2ème et 5ème , les rapport passe nikel , la 4ème , l' effet est moins important .

Sa peux venir de ou à votre avis ??

Merci .

sûrement les effets de la vanne EGR.

je pense pareil , je ne voie rien d'autre

Et donc faut que je la décrasse dans la logique ...

Donc mode bourrin , à 3500/4000tr pendant 10 bornes , ou la nettoyé manuellement ??

Euh je crois que pour la vanne EGR c' est pas con , parce que même quand je suis limite en sous-régime , elle force quand même , du style 4ème à 60km/h ou 40 en 3ème ...
Avec le couple c' est pas censé forcé tant que sa , donc je pense que la vanne EGR c' est pas con

Je vais voir si j' ai la possibilité de la neutraliser

Je pense pas qu' il y est de rapport avec mon bruit en 3ème mais je crois que ma poulie damper va bientot lacher ...

change la rapidement alors

Oué bah j' ai pas le choix de toute facon ...

oui oui, mais je veux dire tarde pas trop, ça peut passer dans la distribution

Mais bon faut que je sois sur que ce soit la poulie damper . Samedi un mécano me la passe au diag donc je vais lui demander qu' il me vérifie sa ...

Par contre j' étais pas au courant que le problème risque de passer sur la courroie ...

Putin de grosse merde les mazouts ...

le truc c'est qu'au fur et à mesure, il y a des morceau (soit de poulie soit de courroie) qui partent, et peuvent passer derriere le carter distribution, et donc faire sauter la courroie, avec ce que ça implique

j'ai deja vue un galet de courroie d'accessoire ce casser et demolir au passage le cache plastique de la distri , ainsi que la distri elle meme

Ce bruit c' est genre un grincement qui s' arrete et qui reprend comme un sirène de pompier ou un rythme de chanson .

Je précise que le moteur était chaud je revenais du décrassage le moteur tourner encore je laisser reposer le moteur justement quand j' ai entendu ce bruit ...

c'est bien possible que ce soit la poulie damper !!

faudrait que tu essaye de voir si y'a plein de limaille qui brille dans le coté droit !!

Faudrait que je sache ou elle se trouve cette poulie

ba coté droit (passager), comme je te l'ai dit

c'est la grosse poullie, tout en bas, la courroie d'accessoire passe dessus

Je regarderais sa demain , merci

Et je pense faire un tour chez peugeot aussi tant qu' a faire ...

J' ai fais un ptit devis chez peugeot , 367€ avec pose comprise ...

Euh une autre question :

Quand un garage change une courroie , est ce qu' il change les galet tendeurs ??

Edit : c' est bon on a confirmer que sa se changer avec la courroie

si c'est une courroie de distribution: OUI

si c'est une courroie d'accessoire: NON pas systematiquement, c'est suivant l'usure

Bah , un mécano de noroto ( je sais faut pas trop se fier a ce qu' il dit :p ) m' a dit pour la poulie damper elle était encore bonne , mais il m' a dit que le galet tendeur donner des signe de faiblesses , et je pense que c' est la courroie et pas la courroie d' accessoires ... enfin j' espère ...