Vibrations à l'arret : support moteur [Résolu]

slt à tous,

depuis quelque temps, j'ai remarqué que mon 2l hdi fait un genre de claquement au demarrage et parfois à l'arret

de plus, il arrive que la voiture se mette à vibrer à l'arret
le fait d'arreter et de redemarrer résout le problème la plupart du temps.

j'ai essayé de remuer mon moteur à la main mais rien ne bouge

je suppose un support moteur fatigué, qu'en pensez vous? ( 203 000 km, 11 ans)

Bonjour,

Ma BX avait 320 000 km et la précédente 420 000 km la première volée et l'autre vendue.

Moteur peugeot XUD9

J pense au silent bloc inférieur ou latéral

maintenant elle le fait aussi en roulant et bien sur, si on se met au point mort, les vibrations sont croissantes avec les tours moteurs, je crois bien que c'est ça.

aufait, j'ai demonté mes plaquettes qui faisaient un bruit de camion bien roque au freinage, elles etaient au presque 3/4 d'usure, j'ai ponsé légèrement les bords avec du papier de verre je les ai remontées et depuis plus que le légé sifflement habituel. si certains avaient aussi le pb ( on entendais plus le poste lol) c'est des plaquettes peugeot ( je les ai acheté à la concession et y a que le logo peugeot dessus)
en attendant qu'il ne reste plus que 2mm d'epaisseur ( 5 actuellement)

Ca y ressemble bien
J'ai remplacé le support inf à environ 120 000km (à mon avis un pb de qualité de pièce d'origine ) et les deux sup à environ 180 000km (10 ans)
Les nombreux dos d'anes , plateau, tranchées mal réfectionnées m'ont alerté.

Ci dessous un support inférieur partie caoutchouc entrain de sortir du logement.( moteur 1.4hdi)



Pour le support droit j'avais un bon jeux entre la pièces 6 et 5 caoutchouc et le support alu du moteur environ 3mm de chaque coté Le silentbloc 3 n'était pas craqué mais "fatigué". Je pense que c'était hors tolérance
Le support gauche je l'ai remplacé d'office



A+

C'est marrant sur un autre post , tu viens de refaire ton train avant.
Coïncidence ça m'est arrivé après le remplacement des amortisseurs et des triangles.

slt slt,
j'ai regardé d'un peu plus près mes supports

effectivement, j'ai un jeu important comme la ou tu avais tes 3mm, j'ai pris deux videos (support supérieur et support inférieur) pour vous montrer comme ça bouge lors du demarrage et je trouve que ça bouge bcp.



https://www.youtube.com/watch?v=npgKz81Bp8E

https://www.youtube.com/watch?v=i5CujvM2rzs

qu'en penses tu?

up

slt meme si ça a pas l'air d'interesser grand monde, je passe chez peugeot mercredi soir, je tiendrais au jus histoire que si quelqu'un parcourt le forum un jour peut etre...

Meme situation que toi, au demarrage ca tape/claque, quand je mets des accoups d accelerateur aussi avec une vitesse enclenché, mon mecano m a dit support coté distrib HS, je l'ai commandé sur Oscaro je le monte dans la semaine

Plus de 2x moins cher sur oscaro que Peug' :p

verdict, c'est bien les supports qui sont fatigués ( cote distrib et inferieur)

peugeot me propose de me les changer pour 278€ TTC pieces et main d'oeuvre.

100€ de pieces, le reste en main d'oeuvre, je me demande si je vais pas acheter les pieces sur oscaro et leur dire de me les monter...

ça m'etonnerais franchement qu'ils acceptent de te les monter, et c'est bien normal !!

d'un coté je suis d'accord avec toi que c'est normal qui ne montent pas les pieces qui ne viennent pas de chez eux
mais j'arriverais jamais à comprendre pourquoi autant de difference de prix sur les pièces, si je compte les frais que j'ai fait faire par peugeot sur ma voiture, sur 2500€, si les pieces étaient au meme prix que sur ocaro ou meme un peu plus chere, j'en aurais eu pour 1000 de moins

ensuite on peut parler de qualité des pieces, elles sont peut etre et surement de meilleures qualités chez peugeot ( et encore j'en suis pas sur, du moins pas pour des plaquettes de frein car là j'ai testé et leurs plaquettes font autant de bruit que celles les autres ... sans parler de haut de gamme brenbo par ex qui là je suppose doivent etre plus silencieuse etc )


quoiqu'il en soit, je leur ai toujours fait réparer ma voiture ( sauf qd je savais faire lol) et ça m'étonnerais que ça change, , c'est d'ailleur chez eux que je commanderais ma prochaine neuve qd j'aurais des sous

la difference de prix s'explique tres facilement

oscaro => direct sorti d'usine, ou acheté en grosse quantitée

peugeot => multiples intermédiaire, avec chacun leur marge...

ah ok, maintenant je saurais alors, merci

support moteur coté distrib changé moi même ce soir en 1h environ.

30e la piece seulement sur oscaro.

Je n'ai plus de trembelement, de claquement ni de tremblement sous la pedale d embrayge moi qui croyait que mon embrayge etait hs!

UP : J'ai fait changer aujourd'hui les fameux support, 3000 km plus tard,

résultat pour l'instant plus de vibrations, je n'ai plus l'impression que mon moteur va tomber

sujet à locker, je le mets en résolu