Les filtre a air grenn ect...

Bonjour a tous , petite question qui me serais tres utile avec la reponse , un filtre a air (green ou autre marque que tous le monde installe pour gagner de la puissance je crois ) instalé sur un moteur essence peut-il l'abimée ou autres avec le temp , je remercie les personnes qui repondront d'avance ^^

faut juste prendre un filtre de remplacement qi reste dnas la boite à air d'origine, ils sont en coton au lieu d'etre en papier/carton, il laisse passer plus d'air tout en filtrant mieu

ne pas prendre les satanés cone merdique qui prennent de l'air chaud plus qu'autre chose

polo6076 a écrit:

Bonjour a tous , petite question qui me serais tres utile avec la reponse , un filtre a air (green ou autre marque que tous le monde installe pour gagner de la puissance je crois ) instalé sur un moteur essence peut-il l'abimée ou autres avec le temp , je remercie les personnes qui repondront d'avance ^^

je sai pas si j'ai bien compris ta question

avc les filtre green y te vendent des produit d'entretien

par contre niveau puissance......mouai......un filtre coton ds la boite d'origine = 1,5ch de 3000 à 5000 trs
le top c l'admi dynamique tu peu esperer 7/8 ch sur la mm plage

pour le gain de l'admi, je pense que ça contribu plus à un ensemble plutot qu'un gain reel à elle toute seule

je voulait juste savoir si ces filtres que certain mettre a la place de l'origine pouvait abimer le moteur , c'est pas dure comme question

en effet c un tout

l'admi dynamique amene plus d'air frais et fai donc baisser la température d'admission
de souvenir tout les 10° de gagné tu gagne 2 ch

apres, ds une certaine mesure, la lambda adapte automatiquement la richesse
pr etre tjr au plus proche de la valeur 1

resultat, + d'air + d'essense = meilleur combustion
et tu gagne des watt

c'est aussi pr ca que les KAD qui prenn l'air chaud sont de la cochonnerie

polo6076 a écrit:

je voulait juste savoir si ces filtres que certain mettre a la place de l'origine pouvait abimer le moteur , c'est pas dure comme question

pas du tout

d'acc 2cv en+ c'est pas enorme didont lool

ben c clair que c un peu com pisser ds un violon


apres si tu garde ta boite d'origine tu la re travaille
une belle gaine qui vient prd l'air devant le PC
avc une belle ecope

et la ouaiiii tu prd

guillaume28 a écrit:

faut juste prendre un filtre de remplacement qi reste dnas la boite à air d'origine, ils sont en coton au lieu d'etre en papier/carton, il laisse passer plus d'air tout en filtrant mieu

ne pas prendre les satanés cône merdique qui prennent de l'air chaud plus qu'autre chose

éviter les cônes d'admission directe, c'est toujours mieux un bon filtre dans la boite d'origine, et prendre l'air derrière la grille du pc, c'est toujours mieux que sous l'aile.

Je precise que les kit coton sport ne fournissent que le filtre et non le kit de nettoyage, j'avais une K&N sur mon ancienne 307 et il m'a fallu me payer a part le kit d'entretien, que j'ai toujours d'ailleurs ^^'

En ce qui est du filtre, en lui meme, ca va surtout dependre du milieu ou tu roule, si c'est en campagne pense a le nettoyer plus regulierement pour eviter les merdes dans le debimetre, le moteur ou meme le turbal

Pour ma part jai un filtre green dans la boite a air d'origine. J'ai senti un mieux à bas regime... Apres est-ce un effet placebo... J'en sais rien

une admi dynamique c'est que pour les essence ca se met pas sur un diesel??

Tu peux en mettre un sur diesel, mais ce n'est pas aussi important que sur un essence atmo

ok et niveau bruit sa change?

Si tu mets un kit admission direct complet oui. Tu aura un bruit plus rauque a l'accel ;-)

Nico59570 a écrit:

une admi dynamique c'est que pour les essence ca se met pas sur un diesel??

sur un diesel ça sert à rien à part le bruit.

ok et ca change beaucoup le bruit??

de toute façon ya possoblité de remise en origine du filtre ? je pense que c'est une question bete ^^

Y'a pas vraiment de question bete, mais oui ca doit se remetre a l'origine en principe

Et coté bruit, faut te faire a l'idée qu'un diesel est un diesel...donc a part en changeant la ligne complete et l'admission, et meme encore la ca reste un diesel

c est moi la question bete???

Nico59570 a écrit:

c est moi la question bete???

non , sur ma question a moi s'il y'avais possiblité de remttre en origine ^^

ah ok j avai pas suivi j etai a l ouest mdr