Problème de climatisation en moto ventilateur!

Bonjour à tous,
Je viens vers vous car j'ai un piti soucis avec la 2L HDI.

Il y a quelques temps, ma femme a rencontré de trop prêt un crochet d'attelage...
Bref, un peu de dégats sur le parchoc avant, traverse, masque et ventillateur, et condenseur de clim et radiateur tordus mais pas fuyards....

je remplace tout ça cet hiver, tout va bien enfin je crois.
nous arrivons en été et ma femme me demande la clim, (ha oui j'ai pas fait de recharge de clim)
du coup je me penche sur la voiture que je ne prends jamais et la deux constats :

• le moto ventilateur ne se déclenche pas
  
• le compresseur de clim ne se lance pas
  

côté moto ventilateur : je l'ai testé avant remontage en l'alimentant en direct avec du 12V, il tourne pas de problème.
J'ai vérifié les fusibles tout semble OK

Côté clim, tout fonctionnait parfaitement avant le remplacement du condenseur.
j'ai testé l'alimentation en direct du compresseur et il fait du bruit du coup je pensequ'il fonctionne bien.

A ce jour, je n'ai aucune idée de l'origine du problème et j'ai besoin de votre aide pour identifier la ou les causes probables de cette/ces pannes.

Salut  .

Si tu n as pas rechargé  la clim ~ 720 grammes , il est normal que le compresseur ne s' enclenche pas .

En dessous d une.certaine quantité de gaz le.compresseur se met en sécurité ( le pressostat est la pour ça ) ça evité de bousiller le.compresseur à tourner sans rien .

Pour le ventilateur   .

Si les.fusibles sont.ok  , la masse sur la.traverse inférieur est ok  


Démonte les relais vert  gratte les    et met un coup de bombe contact  sur les.deux prises .


Si pas de vitesse 1   c est la pièce en photo qui est hs

Bonjour Mike,

Merci pour ton retour, effectivement la clim n'est pas chargé, je ne connaissais pas la subtilité du pressostat. je voulais le faire tourné pour faire une dectection de fuite avec un liquide traceur. du coup je vais chercher quelqu'un qui puisse faire une recherche en pression d'azote.

Pour la moto ventilation, je vais regarder les relais (on parle bien de ceux qui sont dans le masque avant?)
d'ailleurs comment peut-on les tester?
La pièce en photo est un capteur de température?, pareil, comment le tester?

en vous remerciant

Oui ils sont.devant derrière la calandre.

En général ils sont oxydés il faut gratter le " vert de gris"

La pièce en photo : c est elle qui gère la vitesse 1 , si elle est hs ton ventilateur tournera pas .