206 qui ne cale pas et claque

Bonsoir,

Ayant des soucis de transmission avec ma 206 1.4l HDI 70 eco (DV4TD), j'ai constaté lorsqu'elle est en prise, elle avance très peu voire pas du tout et claque.

Lorsque je débraye à fond, à mon plus grand étonnement, elle ne cale pas mais continue son claquement.

Des pronostics sur cette panne avant le passage au pont?

J'aurai dit un embrayage mais vu que la puissance est transmise à la boîte avec le point de patinage, je me demande si ce n'est pas la boîte de vitesse.

Merci d'avance pour vos réponses.

salut
as tu visionné tes cardans?

Salut,

J'avais changé le cardan avant-gauche car j'aurai pensé que c'était la cause de mon problème mais non.

Après je n'ai pas fait attention au cardan avant-droit.

Actuellement elle dort dehors car mon patron avait besoin des ponts mais à la fin de la semaine je vais la refaire entrer.

salut
parce que que on dirait cela regardes le soufflet si il est torsadé ou pas le mieux est de lever sur cale et voir le jeu

il est trempé ton echappement tu perds quelque chose de quelque part

Salut, désolé de la réponse tardive, on a eu beaucoup de travail donc je n'ai pas pu squatter un pont....

Cette semaine je te donne des nouvelles car j'ai trouvé un créneau pour prendre un pont!

Salut
Moi vacances ds 15 jrs ça fera du bien y en a marre

Pour échappement je pense pas posté au bon sujet

franckardeche a écrit:

Salut
Moi vacances ds 15 jrs ça fera du bien y en a marre

Ah ça je ne dirai pas le contraire.

Aussi dans 15 jours le garage est en vacances donc j'insiste pour prendre un pont :avant lol:

salut
moi je commencerais par là, ensuite j'avais eu sur ma 206 un gros craquement en braquant a gauche mais elle roulait après avoir cherché partout j'ai changé le triangle qui n'avait aucune elasticité sur les silents et ça venait de lui mais je pense pas que se soit ton cas , après une autre méthode aussi que tu peux faire faire, méthode peugeot pour déterminer embrayage
il faut vidanger la boite enlever le capot de boite celui côté passage de roue avt D tu lèves la voiture, tu démarre , ta pignonnerie va tourner, tu appuies sur l'embrayage et ta pignonnerie doit mettre 10 secondes pour s'arréter de tourner, l'embrayage fait son boulot, si par contre comme sur la 207 de mon fils 30 secondes après il tournait toujours pédale appuyée, là tu as souci sur embrayage, lui au démotage le mécanisme était cassé au niveau disque

Verdict: le différentiel est mort

Donc changement de boîte

Étant donné qu'une roue tournait tandis que l'autre ne tournait pas même en prise.

J'ai suivi tes conseils Franck et je t'en remercie mais cela n'a résolu mon problème en espèrant que cela aide des propriétaires de 206 qui passent passent par là.

PS: au passage l'embrayage était quasi neuf, j'étais étonné vu que cela n'a pas été mentionné quand je l'ai acheté.

Sur ce bonne soirée et bonnes vacances.

salut
c'est même pas ta couronne mais les planétaires je pense
pour les boites 250 euros tu devrais trouver après il reste a changer,toute faàon même sans démarrer vous trourner les 2 roues en même temps et vitesse les roues doivent tourner,sinon il est raide

bon courage

franckardeche a écrit:

salut
c'est même pas ta couronne mais les planétaires je pense
pour les boites 250 euros tu devrais trouver après il reste a changer,toute faàon même sans démarrer vous trourner les 2 roues en même temps et vitesse les roues doivent tourner,sinon il est raide

Même si c'était cela, vaut mieux changer la boîte car j'en ai trouvé à la casse du coin pour moins de 150€ donc ça va aller et je verrai ce qu'il en sera de la boîte d'origine. (vente, réparation...)

Et oui du courage il en faut.

dans tous les cas oui changes la boite