swap 2l16 phase 1 dans caisse 1.4l 16v phase 2

En attendant les autre pièces réception et pose de la nouvelle distribution, pompe a eau, galet a suivre joint cache culbuteur, amortisseur,

dayco bon choix ( comme Gates ) !

Je suis le sujet, car le swap s16 m'intéresse.

Je fais le même entre 1,4 16v 75cv et 1,6 16v 110cv

Moteur mis en place avec ses trains roulants
Faisceaux extérieur démonter et remit en place

Je passe d un faisceaux non multiplexe  à un
multiplexe

Changement bsi anti démarrage faisceaux habitacle faisceaux abs com2000 etc
À s arracher les cheveux

Le moteur tourne bien au démarreur mais pompe à essence débite pas là je sèche car l électricité arrive bien à la pompe

Fallait rester sur une base non mux, vu le boulot que c'est de passer en MUX coté habitacle...

SelfEsteem a écrit:

Fallait rester sur une base non mux, vu le boulot que c'est de passer en MUX coté habitacle...

Oui comme tu dis

Toujours sur mon swap

Help branchement file sous le volant boîte à fusible

Qui pourrait me où va le gros fil blanc de la flèche rose svp

En immo off ça démarre quasi direct