Retrait groupe climatisation

Bonjour à tous, je vais avoir besoin de vos lumières !

Je fais deux constats sur ma 206 (essence 1.6 16V 110ch) : la climatisation ne fonctionne pas depuis des années (et ça me conviens très bien) et j'ai des problèmes de refroidissement de temps à autres.

J'ai donc envie de virer le plus possible d'éléments du groupe clim pour : 1- gagner en poids, 2- améliorer le flux d'air à mon radiateur.

Premièrement, selon vous, est-ce réalisable/judicieux de virer le condenseur ? Je me dis que l'air, ne passant plus par le condenseur, arrivera mieux et plus frais ...


Ensuite, quitte à enlever un maximum d'éléments du groupe clim, j'aimerais virer ce gros bébé de compresseur (pour gagner un peu de poids et moins tirer sur le moteur). Seulement voilà, je suis d'origine avec la clim et la Direction Assisté, j'aimerais passer vers seulement la DA, il me semble que je vais avoir un problème de galet tendeur de courroie d'accessoire.

Voici ma configuration d'origine :


J'aimerais passer sur cette configuration :


Sauf que tout ce joue ici (je veux passer de B à A) :


Est-ce que les petits cercles rouges sont déjà percer/tarauder sur mon moteur avec de pouvoir fixer la platine de l'autre galet tendeur ?

Je vous remercie d'avance pour l'aide

Salut,
Ouai, tu peux retirer le condenseur de clim, en effet, vu qu'il est devant le radiateur moteur, il réduit les performances du radiateur.
Pour le compresseur, il faut que tu regarde si les trous sont présent pour modifier ton montage.

SelfEsteem a écrit:

Salut,
Ouai, tu peux retirer le condenseur de clim, en effet, vu qu'il est devant le radiateur moteur, il réduit les performances du radiateur.
Pour le compresseur, il faut que tu regarde si les trous sont présent pour modifier ton montage.

Yes merci
Je vais aller mettre le nez sous le capot pour vérifier.

A tout hasard, est-ce tu sais si un plus gros radiateur moteur passe ? J'ai vu qu'il y en avait des plus épais pour certaines motorisation. Le mien doit faire environ 18mm contre 27mm pour d'autres modèle.

Oui, logiquement, tu peux mettre n'importe quel radiateur; par contre il faudra faire gaffe aux durites, car elles ne tombent peut être pas toutes au même endroit.
Pour commencer, vire le condenseur, tu verras déjà une belle différence.

il te faudra aussi changer la courroie par une plus courte je pense…

SelfEsteem a écrit:

Oui, logiquement, tu peux mettre n'importe quel radiateur; par contre il faudra faire gaffe au durites, car elles ne tombent peut être pas toutes au même endroit.
Pour commencer, vire le condenseur, tu verras déjà une belle différence.

Ça marche, un grand merci pour ces conseils

fabienpriez a écrit:

il te faudra aussi changer la courroie par une plus courte je pense…

Oui en effet, j'ai les longueurs préconisés dans la RTA