Je jette rien . . .

Bonjour,

Laurent, la cinquantaine, récupérateur de voitures maternelles.

Après avoir récupéré la 205 GT de 1988 (TU3S) de ma mère, toujours vaillante à ce jour malgré son grand âge (la 205 et ma mère ), j'ai récupéré il y a quelques années sa 206 1.4i qui fait le bonheur de ma fille.
Petit soucis en ce moment de coupures moteur qui ne veut pas dépasser 3000 trs/mn, j'espère que ce forum m'apprendra plein de choses sur comment résoudre ça par moi-même car, préférant les carbus à l'injection, je ne suis pas encore trop documenté là-dessus . . .

Bienvenue

Il dois y avoir le voyant moteur "orange" d allumé = mode dégradé .

Passe la au diag

Merci pour la bienvenue Mike.
Pas de voyant allumé, juste un code P0500 qui revient après effacement

quelques détails et précisions :

Injection sûrement bosh MP7.3 (mais mon boitier d'injection est marqué "sagem" :??: ) : 2 sondes lambda, une en amont et une en aval du pot catalytique.

Symptômes :
Des coupures moteur qui sont devenus maintenant systématiques : arrivé à 3000 trs/mn, le régime moteur chute, le moteur se coupe (mais ne cale pas).

Démarrages à froid et à chauds impeccables, ralenti stable et régulier.

Au niveau des entretiens :
Tout à jour (bougies 15 000 kms, bobines 47 000 kms) mais filtre à essence un peu vieux, je l'ai nettoyé, il assure un bon passage (mais un neuf va arriver, ainsi que des bougies).

Au dernier contrôles technique, elle avait eu du mal à passer le test anti-pollution, je me suis commandé des joints toriques et vais procéder au nettoyage des injecteurs car le prochain contrôle technique arrive bientôt.
Si c'est pas les injecteurs (d'origine, 200 000 kms) et que je vois rien de suspect au démontage, je vais être vite perplexe . . .

vois à quoi correspond le code P0500 le soucis vient certainement de la

Le code P0500 correspond au capteur vitesse vehicule mais je n'ai pas encore localisé ce capteur et comment le contrôler . . .
Mais je pense que ce défaut a déjà dû être traité dans le forum, je vais attendre d'avoir accès aux infos du forum pour orienter mes vérifications.

Oups, pas fait gaffe que ma présentation doit comprendre une phot de miss 206

Ouala, elle est bien au chaud et en bonne compagnie en ce moment

Au visuel c'est une phase 1? comme toutes les phases 1 (enfin à confirmer, mais de connaissance perso), capteur de vitesse sur le différentiel de boite (suivre le cardan passager, c'est juste au dessus de l'emboitement du cardan dans le différentiel sur la boite)

Merci !
Capteur commandé, j'espère que le dysfonctionnement moteur vient de là . . .

J'ai eu le soucis de capteur sur mon 2.0 hdi, quand il déconnais le moteur réagissait bizarrement

Ca me rassure !

Merci !

Capteur vitesse changé, c'était bien ça le pb.
Dingue comme un capteur qui n'a à priori aucun rapport avec l'injection peut perturber le fonctionnement moteur . . .