S16 bencorsica (pistarde) - session piste p.14/15/39/63/64 - reprise p.23 - NEW montage p.41

bencorsica a écrit:

guillaume28 a écrit:

bencorsica a écrit:

lol c'est un détail mais bon....

je me suis dit qu'avc les gross chaleur qui arrive
ce sera pas de trop sur la piste

faudrait que tu te fasse des ecopes d'air, ou alors mettre des gaines pour refroidir direct dessus

j'ai penser a mettre des gaine néoprene mais chui pas persuadé que ca rende le truc + efficass

moi je pense que si, sinon, en course auto ils ne le feraient pas

qd tu di ecope , tu veu parler de koi, des ecope RPS prévu pr ventiler les disques

parceque j'ai regarder en virant l'ATB je vois pas bien comment faire passer une gaine sans que ca gene
l'avantage de laisser comme ca, c'est que ca ventile d'une maniere globale koi....

faire un conduit qui guide le lux d'air direct sur les freins

tu as branché 2 prises d'air pour les freins,sa peu aidé pour les circuits avec les chaleurs qui arrive

c'est pour une petite remise en forme ses bidons d'huiles

OHHHH OUAIIIIIIII

parcequ'elle le vaut bien

je veux bien te croire elle tourne bien ta 2-6,il faut le meilleur comme huile

yacco, l'huile des reccord du monde

ce matin vidange de la boite a la Yacco BVX 1000
et changement de calorstat + purge du LDR

ca y est le moulin chauffe a nouveau, et le ralenti et de nouveau nikel
comme d'origine

comme koi ct ce foutu calorstat qui mettai la merde, ca confirme:
souci de thermostat = melange trop riche = souci de ralenti héhé

reste plus que la vidange a la 300V qui sera faite pr feter ses 90 000 borne et changer les divers filtres
et ont sera fin pret pr la prochaine sortie piste en Mai

Met de l'azote dans les tuyaud

Je serais toit, le calorstat je le vire, certe, la tuture métra plus de temp à chauffer, mais sur circuit, elle chaufera beaucoup moins

ca !! c'est juste des racontard de forum lol
tout ceux que je connais qui l'ont viré , l'ont vite remis derriere
parceque ca faisai justmeent merdé le moulin, mélange trop riche , qui donnai
des gros retour ds l'admission et l'echappement due a des gaz inbrulé, souci de ralenti, surconso , etc....

ce qui c'est confirmé avc moi
le mien été resté bloquer en position ouvert
ce qui revient au mm que de pas en avoir

résultat, soit y resté bloquer a 1500 trs , soit ca oscillai
et la depuis le remplacement comme par hasard tout re- tourne nikel

donc négatif je le vire pas

voiture chaude sa te le faisais pas, c'est sa que je veux dire

mais oui sa merdouille car le moteur peux pas chauffer !

il permet de réguler la temp, mais dans le principe, toi qui ouvre comme un porc, en mettre un qui ouvre plus bas, celui que tu as doit être tarré à 90°
tu en met un qui ouvre à 80, ton moteur chauffera moin dans les utilisation intensive.

je me suis mal expliqué tout à l'heure, j'espere que tu voit de quoi je parle ...

si justement ca merdouillé a chaud (ce qui est logique)
a froid j'avai du mal a reguler simplement parceque j'avais shunté le pas a pas

sinon oui, le nouveau qui je viens de monter ouvre a 80°

bencorsica a écrit:

si justement ca merdouillé a chaud (ce qui est logique)
a froid j'avai du mal a reguler simplement parceque j'avais shunté le pas a pas

sinon oui, le nouveau qui je viens de monter ouvre a 80°

on ce comprend ^^

le pas a pas, quésako ?

le pas a pas c'est un pt moteur qui regule le ralenti , en fonction du débit d'air a l'admission

il agi sur ton papillon ?

en fait en gros, il crée ou pas, une prise d'air en s'ouvrant et se fermant , selon le besoin
de facon a ce que, a froid ton ralenti se maintienn ds une norme convenable

d'origine il est placé sur le papillion

et sans, ta pas de soucis ? ^^

ben si ^^

sans: ca demarre pas a froid, sans aider
malgres l'elan du volant moteur
le ralenti tombe ds les chaussette et tu cale systematiquement

je l'avai enveler parcequ'il arrivai plus a reguler a cause du calorstat
j'avai regler de facon a gerer le ralenti au pap directement

maintenant avc le nouveau thermostat

je l'ai remis tout remarche au poils

COUP DE GUEULE DU JOUR

hier en allant bouffer chez la famille

j'ai croisé : Impreza WRX, S2000, scirocco R (du beau monde)

je l'ai ai tous chauffer, les uns, apres les autres..................; yen a pas 1 seul ki a reagit, degun à voulu jouer!
mais kes qui ont les type a acheter des caisse pareil, et a faire les pt bite srx

un beau dimanche, tout le monde sort sa caisse du week end, toute les condition sont reunis pr se faire plaiz

tout ca pr à la fin du compte faire les pt joueur


bref............;jt dégouuuuuuuuuuuuté !

la frustration ultime